2023首場(chǎng)冰雪極限考驗(yàn)，瑞虎8 PRO用硬核表現(xiàn)燃動(dòng)全場(chǎng)

2023年1月7日，“馭奇跡 見非凡”奇瑞冰雪駕控匯在吉林長(zhǎng)白山正式舉行，奇瑞汽車全系產(chǎn)品在凜冬之境里上演了一場(chǎng)賽道漂移、極限彎道、雪地越野的極限試煉，而瑞虎8冠軍家族中的“全域動(dòng)力科技旗艦”——瑞虎8 PRO更是在本場(chǎng)試駕活動(dòng)中大放異彩，以極具冠軍品質(zhì)的駕控體驗(yàn)和澎湃動(dòng)力獲得駕乘者的一致點(diǎn)贊，讓大家零距離感受到瑞虎8 PRO的超凡冠軍魅力！

奇瑞LOGO環(huán)+8字環(huán)的漂移快感，智能全模式四驅(qū)的極佳操控

憑借奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)——鯤鵬動(dòng)力的加持，瑞虎8 PRO在全場(chǎng)景路況下都能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控優(yōu)勢(shì)。在摩擦系數(shù)幾乎為“零”的冰雪路面上，車輛要做出完美的漂移動(dòng)作，操作穩(wěn)定性至關(guān)重要，更何況是在冰面上的三條賽道中執(zhí)行“漂移”，這尤其考驗(yàn)車輛的操縱穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，性能上稍有差池就有可能變成“翻車現(xiàn)場(chǎng)”。瑞虎8 PRO搭載的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予車輛強(qiáng)悍的加速性能與充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，駕駛表現(xiàn)極為強(qiáng)勁穩(wěn)定，油門響應(yīng)積極、直線加速流暢、轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，為試駕者帶來趨于極致的操控感，在賽道上“表演”絢麗的漂移動(dòng)作，宛如優(yōu)美的冰上之舞。

而在7字彎、8字環(huán)、奇瑞LOGO環(huán)等多項(xiàng)極限關(guān)卡下，對(duì)于車輛的極限操控性和車身穩(wěn)定性都是更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。瑞虎8 PRO搭載的CHERY AWD奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，賦予了車身穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，令輪胎始終保持適中的劃轉(zhuǎn)率，讓車輛獲得最大驅(qū)動(dòng)力，極大限度避免了彎道中轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度問題。在體驗(yàn)“極速8連彎”時(shí)，瑞虎8 PRO的車身始終保持穩(wěn)定，在濕滑難行的冰雪路面上也能如履平地，即使駕駛者不是在日常道路中行駛，也依然能像“老司機(jī)”一樣從容漂移。

雖然在日常行駛過程中，如此極限的彎道并不常見，但是瑞虎8 PRO的穩(wěn)定表現(xiàn)無疑為駕駛者吃了一劑定心丸。冬季在濕滑路面行駛時(shí)，即使面對(duì)急彎，車輛也能保持良好的操控性能。其搭載的CHERY AWD奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，由奇瑞與世界頂級(jí)品牌采埃孚聯(lián)合研發(fā)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，一旦發(fā)生前輪打滑現(xiàn)象，會(huì)在100毫秒內(nèi)自動(dòng)切換為四輪驅(qū)動(dòng)，極大地提高車身穩(wěn)定性與車輛通過能力，為用戶帶來愈加安心的戶外駕控體驗(yàn)。

動(dòng)力加滿挑戰(zhàn)硬派系越野，以四驅(qū)動(dòng)力征服山地爬坡道路

在動(dòng)力方面，瑞虎8 PRO展現(xiàn)了極具王者風(fēng)范的動(dòng)力水準(zhǔn)，搭載了素有自主品牌“最強(qiáng)黃金動(dòng)力”之稱的鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，最大功率187kW，最高扭矩可達(dá)390N·m，為車輛提供了毫秒級(jí)的動(dòng)力響應(yīng)速度及智能的扭矩控制，全面提升整車的加速水準(zhǔn)。面對(duì)極為考驗(yàn)越野性能的山地冰雪路面，瑞虎8 PRO維持了一貫的“冠軍”級(jí)表現(xiàn)，在一次又一次的“極限挑戰(zhàn)”中，瑞虎8 PRO的操控體驗(yàn)堪稱上乘，油門制動(dòng)反饋極為靈敏，尤其在經(jīng)過山地坡段道路時(shí)，借助于百分百的后輪驅(qū)動(dòng)，保證了爬坡時(shí)充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，為駕控的穩(wěn)定性與舒適性帶來有力保障。

值得注意的是，在穿行崎嶇不平的越野道路時(shí)，車內(nèi)的顛簸感并不明顯。一方面是因?yàn)槿鸹? PRO全系配備了前麥弗遜懸架+后多連桿懸架，這套頗為流行的懸掛系統(tǒng)提高了傳動(dòng)效率；另一方面則是瑞虎8 PRO卓越的大師級(jí)底盤調(diào)校，令懸架表現(xiàn)舒適適中，當(dāng)車輛快速通過坑洼路面時(shí)濾震表現(xiàn)干脆利落，沒有過多余震。此外，在雙模EPS電子助力轉(zhuǎn)向模式的完美配合下，車輛底盤與前后獨(dú)立懸掛的調(diào)校表現(xiàn)韌性十足，令瑞虎8 PRO面對(duì)各種艱難路況，都能為車內(nèi)人員帶來高品質(zhì)的舒適駕乘感受。

舒適駕感下暢尋長(zhǎng)白山，極寒環(huán)境中依然溫暖如春的科技感座艙

帶著愉快的心情，聽著動(dòng)聽的歌曲，享受著暖風(fēng)空調(diào)和座椅加熱帶來的雙倍溫暖，駕駛者們?cè)谌鸹? PRO的陪伴下，進(jìn)行了長(zhǎng)白山周邊“短途游”，跨越雪域森林、冰雪國(guó)路、鄉(xiāng)村道路、高速公路等場(chǎng)景，感受不同路況下的操控體驗(yàn)。

在汽車科技化、智能化的浪潮下，瑞虎8 PRO也做到了極致的智能表現(xiàn)，令駕駛者們印象深刻。瑞虎8 PRO搭載了同級(jí)領(lǐng)先的Lion5.0 AI科技智慧座艙，集成了AI情感超級(jí)交互系統(tǒng)——小奇智能車管家5.0系統(tǒng)，這套車機(jī)內(nèi)置地平線新一代高效能車規(guī)級(jí)AI芯片征程三代 Journey 3，算力提升50%，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理及高性能存儲(chǔ)功能，極大提升了車機(jī)的反饋靈敏度，觸控操作敏捷順暢。更加讓人頗感驚喜的是，小奇智能車管家5.0系統(tǒng)不僅支持疲勞檢測(cè)功能，還支持語(yǔ)音免喚醒功能，以及精準(zhǔn)識(shí)別46種方言的智慧能力，保證了全天候極速響應(yīng)，開啟空調(diào)、播放音樂、關(guān)閉車窗等操作都可一聲令下、即時(shí)達(dá)成，把車輛操控變?yōu)橐环N科技智能的隨心享受，成為用戶出行時(shí)最可靠的伙伴。

雖然暢游長(zhǎng)白山的道路曲折難行，但是瑞虎8 PRO并沒有讓駕駛者們產(chǎn)生久坐疲累的僵硬感，這主要?dú)w功于其配備的堪稱“女皇級(jí)”享受的豪華座椅，不僅座椅的支撐性和包裹性出色，還配備了航空舒壓頭枕、無縫式電動(dòng)腿托和便捷式腳托，以及背部氣動(dòng)式按摩功能。而這也令一整天的駕車疲勞得到極大緩解，讓車內(nèi)人員擁有了SPA級(jí)的按摩享受，在嚴(yán)酷的冰雪環(huán)境下，體驗(yàn)到一種溫暖如春、便捷科技的智慧出行。

每年冬季都是對(duì)車輛性能的一次“路考”，極端天氣頻發(fā)、行車視線受阻、地面摩擦力減弱，在這樣的不利環(huán)境下，車輛若依然能夠自如馳騁，則更加彰顯其性能、操控的王者本色。瑞虎8 PRO在這場(chǎng)極寒環(huán)境下的“冠軍”表現(xiàn)，讓我們領(lǐng)略到卓越的冠軍實(shí)力，依托強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和過硬的操控品質(zhì)，在澎湃動(dòng)力的基礎(chǔ)上，特別提供了諸多智能化科技配置，為用戶帶來了舒適、科技的駕乘體驗(yàn)。瑞虎8 PRO憑借超強(qiáng)實(shí)力HOLD住全場(chǎng)，展現(xiàn)出名副其實(shí)的一流“冠軍”品質(zhì)！

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