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硬剛一切?看完瑞虎9高寒測(cè)試,新一代旗艦要來(lái)了!

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-01-18 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)hrvn.cn】 隨著造車(chē)技術(shù)的升級(jí),以奇瑞為代表的國(guó)內(nèi)車(chē)企在科技賦能的道路上,持續(xù)探索,不斷加大研發(fā)力度推出新的車(chē)型。

 隨著造車(chē)技術(shù)的升級(jí),以奇瑞為代表的國(guó)內(nèi)車(chē)企在科技賦能的道路上,持續(xù)探索,不斷加大研發(fā)力度推出新的車(chē)型。對(duì)于消費(fèi)者而言,第一眼能看到的便是車(chē)型的配置和參數(shù),但一輛車(chē)的參數(shù)和實(shí)際體驗(yàn)還是有所不同。相比于不少車(chē)企重“營(yíng)銷”輕“實(shí)戰(zhàn)”,只通過(guò)產(chǎn)品的面板化表現(xiàn)吸引消費(fèi)者關(guān)注,奇瑞汽車(chē)則會(huì)更進(jìn)一步注重對(duì)產(chǎn)品實(shí)際品質(zhì)的嚴(yán)苛把控。因?yàn)槠嫒鹌?chē)深知,理論上的參數(shù)支撐著產(chǎn)品的“面子”,而經(jīng)久實(shí)戰(zhàn)的測(cè)試,才是一款車(chē)型產(chǎn)品的“里子”。在奇瑞汽車(chē),每當(dāng)有新產(chǎn)品上市前,一定會(huì)不計(jì)成本去做高寒、高溫、高原等極端條件下的測(cè)試,只為保障用戶的出行安全及穩(wěn)定優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)。如果車(chē)輛能在極端環(huán)境下表現(xiàn)正常,在日常用車(chē)環(huán)境下只會(huì)更為“能打”。近期,奇瑞瑞虎9測(cè)試團(tuán)隊(duì)正在“極寒”地區(qū)黑龍江省黑河市,進(jìn)行一場(chǎng)零下30℃的新車(chē)高寒測(cè)試,那么這次瑞虎9高寒測(cè)試表現(xiàn)如何?

高寒測(cè)試,一場(chǎng)對(duì)品質(zhì)的綜合性“大考”

在本次測(cè)試中,瑞虎9前后通過(guò)了冷啟動(dòng)測(cè)試、冰直道測(cè)試、雪動(dòng)態(tài)測(cè)試、冰雪路面加速、制動(dòng)測(cè)試、冰雪操穩(wěn)道測(cè)試、冰雪圓環(huán)測(cè)試等15項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目。此次瑞虎9所進(jìn)行的高寒測(cè)試相當(dāng)嚴(yán)苛,重重關(guān)卡把難度直接拉滿。在零下30℃極寒工況下,瑞虎9首先要面對(duì)的即是車(chē)輛冷啟動(dòng)測(cè)試,這是對(duì)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷熱循環(huán)系統(tǒng)等溫度敏感部件的綜合性考驗(yàn)。在嚴(yán)寒環(huán)境下靜置一夜后,瑞虎9在車(chē)門(mén)解鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、行駛、續(xù)航等方面表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),展現(xiàn)出卓越的性能和狀態(tài)。另外,對(duì)于這款車(chē)值得關(guān)注的隱藏式門(mén)把手,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,其在零下30℃的環(huán)境中具有高達(dá)10KG的破冰力,能夠不懼冰凍,破冰而出。即便是極寒環(huán)境,瑞虎9依然穩(wěn)字當(dāng)頭,可想而知在日常駕駛環(huán)境中,也將能讓用戶感受到更穩(wěn)定從容的駕馭體驗(yàn)。

在駕控上,瑞虎9經(jīng)歷了冰上加速、制動(dòng)、10%/15%/20%對(duì)開(kāi)坡道、冰雪麋鹿、冰雪越野、冰雪圓環(huán)等項(xiàng)目測(cè)試。值得注意的是,在極寒環(huán)境下的冰雪濕滑路面,瑞虎9仍可展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性。

在冰雪圓環(huán)測(cè)試項(xiàng)目中,當(dāng)車(chē)輛時(shí)速保持在80km/h的高速狀態(tài)下,瑞虎9依然完美呈現(xiàn)了冰雪圓環(huán)穩(wěn)定姿態(tài)行駛,擁有著良好的抓地及穩(wěn)定性。在濕滑道路上行駛時(shí),即便面對(duì)急轉(zhuǎn)彎,車(chē)輛也能保持良好的操控性。另外,瑞虎9還進(jìn)行了車(chē)輛除霜功能、空調(diào)制熱能力等測(cè)試,綜合檢驗(yàn)車(chē)輛能否在寒冷的冬季,用最短的時(shí)間給車(chē)主帶來(lái)溫暖體驗(yàn)及保證駕駛安全。可以預(yù)見(jiàn)的是,在極限工況下可確保操控性、穩(wěn)定性的瑞虎9,在日常用車(chē)場(chǎng)景中定能有更強(qiáng)大的表現(xiàn)。

產(chǎn)品力加碼,性能能否滿足期待?

雖然新車(chē)目前尚未上市,但根據(jù)當(dāng)前工信部公布的信息可以看出,瑞虎9整體設(shè)計(jì)偏硬朗大氣,前臉采用了全新扁平化logo搭配八邊形直瀑式進(jìn)氣格柵,車(chē)身長(zhǎng)度4820mm,寬度1930mm,高度根據(jù)5座/7座不同版本為1699mm/1710mm,軸距2820mm。光從尺寸上來(lái)說(shuō),瑞虎9的誠(chéng)意可見(jiàn)一斑,寬大的車(chē)身尺寸對(duì)比同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯。而這一尺寸優(yōu)勢(shì)延展至車(chē)內(nèi)空間后,瑞虎9將在車(chē)內(nèi)駕乘舒適性以及多人出行的場(chǎng)景上表現(xiàn)更為優(yōu)異。

動(dòng)力性能方面,根據(jù)已曝光的信息來(lái)看,瑞虎9將搭載奇瑞“最強(qiáng)中國(guó)芯”鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在瑞虎8 PRO上展現(xiàn)出187kW的最大功率和390N·m的最大扭矩。而基于瑞虎9旗艦身份猜測(cè),其動(dòng)力很有可能經(jīng)過(guò)調(diào)校更為出色,預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在瑞虎9車(chē)型上可以實(shí)現(xiàn)更洶涌澎湃的性能,最大功率有望達(dá)到192kW,最大扭矩有望達(dá)到400N·m。從實(shí)用性角度而言,這一動(dòng)力性能也將提供更好的加速基礎(chǔ)和響應(yīng)能力。

嚴(yán)苛品質(zhì),瑞虎9或?qū)?shù)立新標(biāo)桿

16周,累計(jì)120余天,累計(jì)10000+公里,瑞虎9持續(xù)在漠河、黑河等多地接受著高寒環(huán)境的考驗(yàn),進(jìn)行最嚴(yán)苛和最全面的品質(zhì)把關(guān)。從當(dāng)前信息來(lái)看,不管是高寒測(cè)試的表現(xiàn),還是披露的性能參數(shù),都不可否認(rèn)瑞虎9是一款值得期待的SUV產(chǎn)品。除了瑞虎9的高寒測(cè)試,奇瑞尚未上市的另一車(chē)型產(chǎn)品TJ-1,也正穿越林海,馳騁冰原,向極寒環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn)。

奇瑞眾多未上市車(chē)型都需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期、極端、多類型的高寒測(cè)試,可以看出奇瑞追求品質(zhì)至上的造車(chē)態(tài)度。奇瑞對(duì)旗下車(chē)型的嚴(yán)苛試煉,底氣來(lái)源于奇瑞技術(shù)向上、產(chǎn)品向上的硬核實(shí)力。而對(duì)消費(fèi)者而言,這也是奇瑞汽車(chē)品牌對(duì)廣大消費(fèi)者充分負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。值得注意的是,在此次高寒測(cè)試之后,奇瑞后續(xù)還將對(duì)瑞虎9進(jìn)行如高溫、高原等的各種極端測(cè)試。相信經(jīng)過(guò)多重考驗(yàn)的瑞虎9,必將以優(yōu)異的性能和品質(zhì)為用戶帶來(lái)自信從容的出行體驗(yàn)。

縱觀當(dāng)前汽車(chē)行業(yè),市面產(chǎn)品雖然豐富多元,但品質(zhì)全面且兼顧細(xì)節(jié)者少。奇瑞瑞虎9則通過(guò)穩(wěn)扎穩(wěn)打的嚴(yán)苛和全面的試驗(yàn),展現(xiàn)出超強(qiáng)實(shí)力和硬核品質(zhì)。對(duì)于綜合產(chǎn)品力如此能打的瑞虎9,讓我們可以期待的是,它不僅會(huì)是奇瑞品牌旗下新一代的旗艦力作,又或?qū)⑹且豢疃x細(xì)分市場(chǎng)新高度的標(biāo)桿產(chǎn)品。


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關(guān)鍵詞:測(cè)試,奇瑞,瑞虎,產(chǎn)品,高寒

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