東風(fēng)風(fēng)行“卷入”新能源賽道，新一輪行業(yè)洗牌即將開啟？

如果說2023汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞，新能源一定是重中之重的一部分。去年從銷量數(shù)據(jù)來看，新能源全年滲透率已經(jīng)接近3成，也就是每賣出10臺車，就有3臺是新能源車型。春節(jié)結(jié)束，加上疫情“黑天鵝”事件煙消云散，各大車企開足馬力投入了2023新的征程之中。這其中，中國品牌東風(fēng)風(fēng)行的新能源戰(zhàn)略也正式進(jìn)入了攻堅(jiān)期。

東風(fēng)風(fēng)行2022盛大召開新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，劃定變革之道

去年11月24日，東風(fēng)風(fēng)行盛大舉行新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布新能源戰(zhàn)略——“光合未來”計(jì)劃。該計(jì)劃是以滿足用戶需求為核心，提供高效、安全、可靠的綠色出行解決方案，實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展的全新路徑。在國家的雙碳背景之中，東風(fēng)風(fēng)行雖是“后來者”，也是“排頭兵”，東風(fēng)風(fēng)行所設(shè)定的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，將使其成為自主品牌陣營中較早一批徹底實(shí)現(xiàn)“禁燃”的車企。這也彰顯出了東風(fēng)風(fēng)行變革的決心與勇氣。

值得一提的是，在眾多全面布局的新能源車企之中，東風(fēng)風(fēng)行專為年輕用戶而來，貼合品牌年輕化轉(zhuǎn)型的方向，可以說是順勢而為，也為下一步的變革劃定了具體的方向。

強(qiáng)戰(zhàn)略更需高投入，東風(fēng)風(fēng)行一入局就要做頂流

在發(fā)布會上，東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車技術(shù)中心主任翟克寧表示：“東風(fēng)風(fēng)行的戰(zhàn)略目標(biāo)是三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。”而在在研發(fā)投入和人才儲備上，東風(fēng)風(fēng)行在過去三年來累計(jì)已經(jīng)投入50億元的基礎(chǔ)上，到2030年還將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競爭力。同時(shí)圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)組建超過1000人的專項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。從規(guī)模來看，東風(fēng)風(fēng)行的新能源發(fā)展位居業(yè)內(nèi)前列。

在核心技術(shù)維度，東風(fēng)風(fēng)行在抓好平臺架構(gòu)和電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，更明確了純電+混動的“雙軌”路線。具體來看，擁有7大模塊的EMA-E新能源專屬平臺架構(gòu)、超安全鎧甲電池以及全新馬赫MHD混動系統(tǒng)三大核心技術(shù)，都讓東風(fēng)風(fēng)行的未來發(fā)展具備了扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力。并且，東風(fēng)風(fēng)行還與欣旺達(dá)、華為、知行、騰訊等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)組成了先鋒聯(lián)盟，更將各個(gè)模塊的技術(shù)點(diǎn)提升到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

以清晰的戰(zhàn)略和強(qiáng)有力的技術(shù)為根基，東風(fēng)風(fēng)行確認(rèn)將在未來3年推出10款新能源產(chǎn)品?？梢哉f，沖刺新能源賽道，東風(fēng)風(fēng)行從為年輕用戶而來的品牌戰(zhàn)略、三大強(qiáng)有力的技術(shù)，加上超高投入、超強(qiáng)戰(zhàn)略朋友圈，已是具備了高速奔跑的所有條件，這也讓業(yè)界更加期待其在2023的新能源賽道中的實(shí)際表現(xiàn)。

以產(chǎn)品賦能，東風(fēng)風(fēng)行“雙軌”并進(jìn)

戰(zhàn)略與技術(shù)的推進(jìn)，到最后都要落到產(chǎn)品上來。東風(fēng)風(fēng)行在菱智新能源、風(fēng)行S50EV兩款高品質(zhì)純電車型的基礎(chǔ)上，更全新亮相了兩款新能源車型。其中，風(fēng)行雷霆不僅做好了潮流顏值、高階智能、真實(shí)的長續(xù)航三大基準(zhǔn)項(xiàng)，更提出了低溫續(xù)航的終極解決方案！它搭載了鎧甲電池，續(xù)航里程可達(dá)630km，并且擁有超高安全性。而在智能化方面，風(fēng)行雷霆不僅擁有12項(xiàng)智能駕駛輔助功能以及19個(gè)智能硬件支持，未來還可OTA升級實(shí)現(xiàn)高速NOA。在2023一季度將正式上市的風(fēng)行雷霆，勢必將引起緊湊型純電SUV市場的大洗牌。

除了風(fēng)行雷霆，在發(fā)布會上還亮相了另一款旗艦型新能源MPV概念車。東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林表示：“這款概念車將東方美學(xué)與賽博朋克兩種風(fēng)格完美地融合在一起，是一款極富東方意蘊(yùn)的MPV，堪稱東方美學(xué)標(biāo)桿車型。同時(shí)科技感拉滿的智能座艙，也將全面喚醒用戶對未來出行生活的無限遐想！這款車，真正體現(xiàn)了“人與家兼容”的理念。”作為MPV制造專家，東風(fēng)風(fēng)行的高端化布局產(chǎn)品思路也切的相當(dāng)準(zhǔn)。

結(jié)語：

2023新能源勢必進(jìn)入競爭的深水紅海區(qū)，一方面越來越多新能源將走入主流家庭，成為中國廣大汽車用戶的常規(guī)選擇，一方面市場上車型將繼續(xù)井噴，競爭日趨激烈。而從東風(fēng)風(fēng)行的新能源戰(zhàn)略發(fā)布來看，我們可以看到它從戰(zhàn)略到規(guī)劃，從研發(fā)到人才，從技術(shù)到產(chǎn)品，都有深度的思考與扎實(shí)的準(zhǔn)備。春節(jié)結(jié)束，“內(nèi)卷”開篇，究竟東風(fēng)風(fēng)行可以搶得怎樣的市場位置，讓我們拭目以待。

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