基于MEB純電平臺(tái)打造，上汽奧迪Q5 e-tron技術(shù)有保障

當(dāng)下的純電SUV市場(chǎng)，特斯拉Model Y是公認(rèn)的“網(wǎng)紅”，從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)銷量是節(jié)節(jié)攀升，不過(guò)對(duì)很多家庭用戶而言，Model Y定位還是有點(diǎn)入門，無(wú)法滿足一些追求豪華舒適感的消費(fèi)者的需求。那么預(yù)算在40萬(wàn)左右，還有什么車型適合呢？上汽奧迪這款Q5 e-tron一定不會(huì)讓你失望。上汽大眾奧迪Q5 e-tron基于MEB純電平臺(tái)打造，不同于其他傳統(tǒng)品牌的油改電車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.65-47.95萬(wàn)元。

不知道大家對(duì)于上汽奧迪這個(gè)品牌有多少了解呢？作為奧迪在國(guó)內(nèi)的又一合作伙伴，上汽大眾奧迪在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出了多款車型，涵蓋燃油車和純電領(lǐng)域。Q5e-tron作為傳統(tǒng)豪華品牌的純電動(dòng)車型，大家首先可以放心該車的出身，技術(shù)上有保證。再就是親民售價(jià)，一臺(tái)豪華純電中大型SUV起售還不到36萬(wàn)，同級(jí)別可能也沒(méi)其它車型可以媲美了。值得一提的是，2023年1月1日起，上汽奧迪對(duì)旗下車型進(jìn)行了分量十足的權(quán)益升級(jí)。奧迪Q5 e-tron的40 e-tron車型贈(zèng)送基礎(chǔ)權(quán)益包，50 e-tron車型享受藝創(chuàng)/藝領(lǐng)權(quán)益。除此之外還有限時(shí)福利：購(gòu)買奧迪Q5 e-tron所有車型均加裝價(jià)值8000元人民幣的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。也就是說(shuō)，此時(shí)此刻就是選購(gòu)上汽大眾奧迪Q5e-tron的最好時(shí)機(jī)！

先來(lái)了解一下設(shè)計(jì)部分，上汽奧迪Q5 e-tron作為品牌首款純電動(dòng)車型，也是奧迪品牌首款基于MEB平臺(tái)打造的純電車型，所以這個(gè)獨(dú)特的身份賦予整車更為個(gè)性的設(shè)計(jì)思路，與以往燃油車型有著明顯不同。像前臉部分，純電動(dòng)車型常見(jiàn)的封閉式格柵搭配扁平化的鏡面Logo，讓整車呈現(xiàn)出較強(qiáng)的未來(lái)感，而兩側(cè)分體式LED大燈組的造型也非常別致，配合矩陣式LED光源的出現(xiàn)，尤其是可定制化LED日行燈，讓奧迪更是無(wú)愧燈廠之稱。

而作為一款豪華中大型SUV，奧迪Q5 e-tron還要滿足6/7座布局對(duì)空間要求，這說(shuō)明新車尺寸表現(xiàn)很一般，從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，4876*1860*1675mm的長(zhǎng)寬高和2965mm軸距，對(duì)得起自身定位，對(duì)空間也可以很好滿足。同時(shí)得益于合理的車身尺寸，Q5 e-tron的車身設(shè)計(jì)上也呈現(xiàn)出較強(qiáng)的氣場(chǎng)，搭配較短前后懸和長(zhǎng)軸距，飽滿的車身效果也頗具運(yùn)動(dòng)氛圍，而20英寸的旋風(fēng)輪圈也提升了運(yùn)動(dòng)感。

坐進(jìn)車內(nèi)，上汽奧迪也為Q5 e-tron準(zhǔn)備了一套全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾造型，首先是中控臺(tái)具有更為復(fù)雜的線條勾勒，展現(xiàn)出有棱有角的視覺(jué)效果，而10.25英寸全液晶儀表搭配11.6英寸中控液晶屏，科技感也沒(méi)有問(wèn)題，而AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)更是一大驚喜，不僅對(duì)日常駕駛時(shí)的實(shí)用性有著顯著提升，也凸顯了奧迪品牌對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的重視。

至于說(shuō)其它功能配置表現(xiàn)，Q5 e-tron也盡可能標(biāo)配，像L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、方向盤加熱、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全車隔音玻璃以及熱泵空調(diào)等實(shí)用性功能也沒(méi)有缺席，考慮到該車定位和售價(jià)，誠(chéng)意二字過(guò)多解釋。

最后簡(jiǎn)單聊聊動(dòng)力，目前Q5 e-tron有兩種不同電機(jī)可選，分別是后置后驅(qū)單電機(jī)和電動(dòng)四驅(qū)雙電機(jī)，二者的區(qū)別在于加速體驗(yàn)與續(xù)航里程不同。以單電機(jī)版本為例，CLTC工況下續(xù)航里程為560km，加速能力可以滿足對(duì)日常代步基本之需。如果追求更強(qiáng)性能，雙電機(jī)四驅(qū)版只要6.7秒。

總而言之，在同級(jí)別車當(dāng)中，上汽奧迪Q5 e-tron無(wú)論是產(chǎn)品力還是價(jià)格方面，優(yōu)勢(shì)都極為明顯，新年多重福利也進(jìn)一步提高了其性價(jià)比。而且上汽大眾奧迪Q5 e-tron也是來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌，在形象上也更深入人心，所以成為首選也沒(méi)有什么不妥。

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