駕駛員負(fù)全責(zé) 特斯拉自動駕駛輔助未識別隔離墩

日前，福建南平徐某駕駛特斯拉Model Y行駛至京臺高速建陽互通匝道時(shí)，車輛徑直沖向因施工而設(shè)置的隔離墩。使得多個(gè)隔離墩被撞，車頭受損嚴(yán)重。

　　經(jīng)交警調(diào)查，事發(fā)時(shí)，駕駛員徐某開啟了自動駕駛輔助系統(tǒng)，徐某表示平時(shí)車輛遇到障礙物都會有警示，但這次連警示都沒有。以為車輛會自己避讓障礙物，但等反應(yīng)過來已經(jīng)來不及了。

　　交警提醒，當(dāng)前自動駕駛輔助系統(tǒng)水平尚未達(dá)到完全脫離真人監(jiān)控的程度，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)全程保持對車輛的監(jiān)管，并隨時(shí)準(zhǔn)備重新監(jiān)管駕駛控制權(quán)。同時(shí)，特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)上，也有相應(yīng)提示，不能離開駕駛員的監(jiān)管。（消息來源：公安部交通管理局）

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關(guān)鍵詞：駕駛,車輛,監(jiān)管,系統(tǒng),輔助