日前,據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)129.3萬輛,同比下降37.9%,環(huán)比下降40.4%。
乘聯(lián)會官方表示,其1月整體市場的負(fù)增長是符合行業(yè)的預(yù)期,1月燃油車零售同比下降45.1%;新能源零售同比下降6.3%。
1月轎車銷量排名方面,大眾朗逸依舊保持穩(wěn)定,以26917輛的成績奪得1月銷量冠軍。接下來是速騰和軒逸,都是非常有實(shí)力的競爭對手。比亞迪海豚從2022年12月份的第十名上升至第四名,奮起的趨勢非常明顯。另外,寶馬5系、特斯拉Model 3、奧迪A6L也都是上升非常迅猛的選手,期待他們后續(xù)的表現(xiàn)。
再來看看高端轎車市場,寶馬5系在1月份增勢迅猛,另外奔馳E級和奧迪A6L都在力爭上游。相比之下,去2022年12月份來比較的話,寶馬3系需要進(jìn)一步?jīng)_刺,重新奪回高端轎車第一的寶座。
官方表示,自從封控方式改變之后,居民出行恢復(fù)正常、市場活躍度明顯回升,消費(fèi)者信心漸增,疊加春節(jié)假期返鄉(xiāng)出游等,帶動(dòng)社會生活活躍度大幅提升。各地方政策繼續(xù)引導(dǎo)消費(fèi)需求釋放,也激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望,只是一月工作日減少,車市消費(fèi)需求不足有待釋放,預(yù)計(jì)2月車市穩(wěn)定向好。(信息來源:乘聯(lián)會)
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