美國(guó)政府機(jī)構(gòu)公布特斯拉撞樹(shù)致死車(chē)禍結(jié)論

日前，美國(guó)國(guó)家交通運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）針對(duì)特斯拉進(jìn)行為期2年的車(chē)禍調(diào)查，終于有了結(jié)論：2021年得州2人致死的車(chē)禍原因已查明——司機(jī)醉酒且超速行駛。這與特斯拉車(chē)輛的安全性能毫無(wú)關(guān)系。

　　 回顧此次事件，美國(guó)時(shí)間2012年4月18日晚上，一輛Model S在得克薩斯州撞樹(shù)并起火，導(dǎo)致車(chē)上的兩名乘客死亡。警方稱(chēng)，車(chē)禍發(fā)生時(shí)，很明顯駕駛座上沒(méi)有人，事發(fā)時(shí)59歲的車(chē)主坐在后座，69歲的遇難者坐在副駕駛座。據(jù)知情人介紹，當(dāng)時(shí)兩人出門(mén)，準(zhǔn)備嘗試特斯拉的自動(dòng)駕駛功能。

『特斯拉撞樹(shù)致死事故圖片』

　　但特斯拉方面當(dāng)時(shí)反駁了警方的說(shuō)法。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，這起致死事故并不是公司的FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)導(dǎo)致的，因?yàn)樵撥?chē)輛并未購(gòu)買(mǎi)該服務(wù)。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛需要道路車(chē)道線，而這條道路并沒(méi)有。同時(shí)特斯拉官方還表示，變形的方向盤(pán)表明司機(jī)的座位上可能有人。

　　特斯拉認(rèn)為，Autopilot有效地提高了乘員的行車(chē)安全水平為。近日，特斯拉發(fā)布了新一季的安全報(bào)告，數(shù)據(jù)內(nèi)容顯示，特斯拉使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動(dòng)中，約1000萬(wàn)公里的行駛里程，有發(fā)生1起交通事故的風(fēng)險(xiǎn)；作為對(duì)比，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)聯(lián)邦公路局（FHWA）公布的數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，平均每105萬(wàn)公里就有1起交通事故發(fā)生。

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