第二代CS75PLUS對(duì)標(biāo)途觀L15萬級(jí)中國(guó)品牌SUV產(chǎn)品力碾壓20萬級(jí)合資SUV！

近年，SUV車型深受消費(fèi)者熱捧，隨之汽車廠家也加大了該細(xì)分市場(chǎng)的投注與重視。去年2月份，長(zhǎng)安汽車第二代CS75PLUS進(jìn)階上市，憑借自身的多重明日價(jià)值屬性，第二代CS75PLUS不僅成功俘獲眾多用戶青睞，還助力CS75系列銷量一路攀升，累計(jì)銷量逼近190萬輛大關(guān)。成為中國(guó)品牌SUV的熱銷代表。而正是這樣的底氣，讓第二代CS75PLUS不懼與合資品牌正面硬鋼，即便面對(duì)20萬級(jí)的合資品牌途觀L，依然全方位能打。

外觀設(shè)計(jì)  誰更迎合年輕趣味？

如今年輕人買車習(xí)慣先看“臉”，但什么樣的外觀更容易引發(fā)圍觀？調(diào)查顯示，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的審美趣味占據(jù)前位。第二代CS75PLUS與途觀L都深諳此點(diǎn)，所以二者的造型都充滿動(dòng)感。不同的是，途觀L前臉造型偏向中庸，而第二代CS75PLUS則更時(shí)尚前衛(wèi)，并且充滿科技感。

外觀造型上，第二代CS75PLUS進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“新科技智慧美學(xué)”前瞻理念，從“能量晶體”中汲取靈感的車身線條簡(jiǎn)潔流暢，將硬朗大氣與科幻前衛(wèi)完美融合，滿足了不同用戶的個(gè)性化審美主張。

由61顆LED構(gòu)成的貫穿式流光前位燈，通過鐳雕為用戶帶來了流光璀璨的視覺感受。而全新設(shè)計(jì)前格柵、戰(zhàn)機(jī)式四出尾排、動(dòng)感能量輪轂等元素的應(yīng)用，更使第二代CS75PLUS充滿了向未來進(jìn)發(fā)的靈動(dòng)之勢(shì)。而途觀L整體更偏向穩(wěn)重氣質(zhì)的塑造，所以外觀自然缺少個(gè)性化。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)  誰更具科技感、舒適性？

進(jìn)入第二代CS75PLUS車內(nèi)，目光瞬間會(huì)被雙12.3英寸雙聯(lián)液晶大屏和越級(jí)搭載的巨幕全景天窗吸引。前者實(shí)現(xiàn)了整體一體式曲面大屏體驗(yàn)，以多樣化雙屏幕互動(dòng)帶來更多操作樂趣；后者將旅途中的星空、美景一覽無余，帶來極致視覺享受。而大面積軟質(zhì)包覆、璀璨星光表皮、懸浮式中控臺(tái)、雙拼色游艇式電子換擋手柄等匠心配置的應(yīng)用，則讓溫馨舒適伴隨始終。

(第二代CS75PLUS內(nèi)飾)

（途觀L內(nèi)飾）

相比之下，途觀L內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然比較沉穩(wěn)，中規(guī)中矩。對(duì)應(yīng)第二代CS75PLUS極富科技感的游艇電子檔把，途觀L配備的則是機(jī)械檔把則顯得過于中庸，缺乏視覺沖擊力。

動(dòng)力比拼  誰能“一馬當(dāng)先”？

除了外觀內(nèi)飾，買車時(shí)，用戶始終都會(huì)考慮的產(chǎn)品維度，一定不會(huì)缺少車輛的動(dòng)力性能。愛拼不認(rèn)輸?shù)哪贻p人，更喜歡在動(dòng)力的傾瀉中，跑出自我、跑出驕傲。所以第二代CS75PLUS和途觀L都在動(dòng)力上相當(dāng)投入。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量相同，但在動(dòng)力輸出上，第二代CS75PLUS更占上風(fēng)。

（第二代CS75PLUS 發(fā)動(dòng)機(jī)艙）

第二代CS75PLUS搭載的“愛信8AT+藍(lán)鯨新一代2.0T”黃金動(dòng)力組合的情況下，最大功率達(dá)171kW，最大扭矩達(dá)至390N?m，可以說，從街道到山區(qū)，從城市到野外，“明日動(dòng)力”都能帶來一路領(lǐng)跑的性能樂趣。而相比之下，途觀L搭載的2.0T高壓混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW, 最大扭矩320N·m，動(dòng)力參數(shù)完全比不上同級(jí)的藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

（途觀L發(fā)動(dòng)機(jī)艙）

途觀L搭載的7DCT變速器，在平順性上也與第二代CS75PLUS搭載的愛信8AT變速器有著較大的差距。除了動(dòng)力性能方面，二者的駕駛模式也各有風(fēng)格。途觀L只有一種運(yùn)動(dòng)模式，而第二代CS75PLUS共配備了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義四種駕駛模式，帶來更多元駕駛樂趣。

智能安全，誰的“智”商更高？

智能化時(shí)代，消費(fèi)者越來越看重車輛智能性。一款智商在線的車子，能夠給用戶帶來舒適貼心的體驗(yàn)?；诖?，第二代CS75PLUS與途觀L雙雙搭載智能安全系統(tǒng)，助力用戶便捷貼心出行。

作為長(zhǎng)安汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，第二代CS75PLUS可以說是“智力”拉滿，諸如IACC集成式自適應(yīng)巡航、540°高清全景影像、胎壓顯示、并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等豐富智能安全配置，這對(duì)于一輛10萬級(jí)的SUV來說，可以說是誠(chéng)意滿滿。

(第二代CS75PLUS APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)演示)

不止如此，第二代CS75PLUS還開創(chuàng)性搭載APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，可以幫助用戶智能尋找20米以內(nèi)車位，用戶通過手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙，就能一鍵完成遙控泊入、直進(jìn)直出等停車操作。第二代CS75PLUS還搭載梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，可支持40余種精細(xì)化場(chǎng)景，用戶通過語(yǔ)音交互，就能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控，隨心喚起想要的服務(wù)，讓愛車成為日常出行的貼心伴侶。

(第二代CS75PLUS  540°全景影像系統(tǒng))

(途觀L 360°全景影像)

相比之下，途觀L雖然搭載了胎壓報(bào)警、360°全景影像等一定程度的智能化配置，但與長(zhǎng)安CS75PLUS存在著明顯的差距。對(duì)于一輛20萬級(jí)的SUV來說，配置方面算比較保守。

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，10萬級(jí)的SUV并不比20萬級(jí)的SUV差，相反，不論是從設(shè)計(jì)方面，還是智能、動(dòng)力方面，第二代CS75PLUS都可圈可點(diǎn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：CS75PLUS,第二,途觀,動(dòng)力,系統(tǒng)