軒逸和朗逸哪個好？上汽大眾新朗逸Lavida雙前臉造型，顏值與實力兼?zhèn)?/h1>

軒逸和朗逸哪個好？在國內的家轎市場，日產軒逸和上汽大眾新朗逸Lavida同在銷量排行榜前列，且至今朗逸銷量累計已經突破500萬，備受消費者青睞。眾所周知，優(yōu)秀品質的座駕一直備受市場推崇，這一點毋庸置疑，那么對于預算只有一輛車的消費者而言，軒逸和朗逸哪個好呢？下面我們一起來看看二者的對比吧！

軒逸和朗逸哪個好？外觀對比

對于外觀而言，新款朗逸采用了雙臉造型，普通版依然采用了經典的多輻式格柵造型，整車也沒有多余的線條輪廓，突出的就是平衡穩(wěn)重。而星空版則采用了帕薩特同款的鍍鉻點陣式格柵，同時采用單橫幅造型，與大燈造型線條銜接，給人的直觀感受就如同夜空繁星，在原有家族化的基礎上增加了時尚和動感，同時又不失精致。隨著購車人群越來越注重外觀顏值，如此年輕化的設計語言，相信新款朗逸能滿足年輕消費群體的個性化需求。

而軒逸則是新老車型同步銷售，老款的經典軒逸突出的就是一個成熟穩(wěn)重，而新款軒逸的外觀則采用最新Vmotion2.0設計語言，在面向原有用戶群體的基礎上，吸引更多的年輕消費者。

軒逸和朗逸哪個好？配置及動力性

對于配置而言，同級別的競爭車型，頂配的整車配置不會拉開太大差距，而大多數購車人群主要集中于普通配置，因此接下來主要對比朗逸、軒逸配置的存在的差異點。新朗逸全系標配LED燈組、標配外后視鏡加熱、標配倒車雷達，全系定速巡航及10.25英寸全液晶儀表盤、12英寸中控大屏、 L2級輔助駕駛、內后視鏡自動防眩目、倒車影像等功能。新朗逸在升級細節(jié)的同時，也更注重貼近消費者的實用功能。

軒逸的整車配置突出的就是一個平庸，沒有什么突出點，但足夠消費者日常使用。

在動力及駕駛體驗方面，新朗逸共用三款發(fā)動機變速箱可以選擇，分別是1.5L自然吸氣+6AT、1.2T渦輪增壓+雙離合和1.4T渦輪增壓+雙離合，就動力性和操控性而言1.4T配置的式大眾經典的EA111發(fā)動機，品質和保養(yǎng)都值得信賴。而軒逸全系均為1.6L的自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱，動力性要明顯偏弱，但優(yōu)點也很明顯，那就是省油和駕駛頓挫感少。

而在駕駛方面，新朗逸采用的是帶橫向穩(wěn)定感的符合扭轉梁式半獨立懸架，軒逸采用的是扭力梁懸架，就駕駛平順性及操作感而言，朗逸的動力性卻明顯占優(yōu)。

軒逸和朗逸哪個好？內飾及舒適性對比

對于車內飾而言，人們最關注的就是空間大小和乘坐舒適性以及造型風格。全新朗逸采用了新的內飾設計語言，給人的直觀感覺就是科技時尚。相對于以往傳統(tǒng)乏味的內飾可以說是升級顯著。為了加強車內的科技感，采用了全新設計的10.25寸數字液晶儀表與12英寸懸浮式中控屏，同時搭載上汽大眾智慧車聯3.X斑馬系統(tǒng)， 在保證內飾精美的基礎上也提升了車內智能交互，而對于頂配車型，內飾部分增加了紅色飾條，同時配置氛圍燈，以體現科技感的同時，增加了內飾的運動質感。

而就乘坐空間而言，新朗逸后排腿部空間770mm，頭部空間920mm，明顯的要比軒逸寬敞，在降低了后排壓抑感的同時，也提高了長途乘坐中的舒適感。個人感覺朗逸在空間上的提升，更多的是考慮家庭出行。同時朗逸的后排靠背可4、6分單獨放倒，在保證座椅舒適安全的同時也最大化的利用了整車空間，而同級別的軒逸后排則是固定式靠背，因此在空間和實用方面朗逸的優(yōu)勢不言而喻。

軒逸的內飾依然是日系的典型風格，整體通過流體的造型整合出溫馨的感覺，與現在動輒十幾寸的中控屏幕相比確實顯得科技感不足。但軒逸作為一款日常代步的家用車，其在有限的成本下最大化的營造出舒適感也是難能可貴。

至于乘坐舒適性，新朗逸座椅依舊符合大眾的風格，整體乘坐感受偏硬朗，其主要考量長途駕駛狀態(tài)下駕駛員的乘坐舒適性，同時兼顧駕駛操作過程中人體的支撐及保護。軒逸一直以來被叫做移動的沙發(fā)，其乘坐舒適性得益于其優(yōu)秀的舒適性開發(fā)團隊，給人第一觸感以柔軟親膚的感覺，但座椅發(fā)泡過軟在長時間實用中可能會出現塌陷及面套起浮。值得一提的是新朗逸的座椅方面采用整體電泳，而軒逸的座椅骨架則未進行表面處理，這也體現了不同廠家對產品要求的差異。

軒逸和朗逸哪個好？從上述軒逸和大眾新朗逸Lavida的對比情況來看，外觀顏值二者各有優(yōu)勢，動力和乘坐舒適度無疑是大眾新朗逸更占優(yōu)勢。除此以外，上汽大眾新朗逸銷量成績也極為優(yōu)秀，獲得了超500萬車主的稱贊，對于想選擇一輛品質好質量優(yōu)的家用車的消費者而言，大眾新朗逸Lavida是個不錯的選擇。

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