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國(guó)內(nèi)最大穹頂玻璃!全新智己LS7來(lái)到,要卷翻30萬(wàn)級(jí)SUV?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-03-06 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)hrvn.cn】近日,一款官方宣稱(chēng)為“全視界最好”、“全場(chǎng)景大五座”和“全路況駕控與安全”的SUV引起了我的注意,它就是智己推出的首款中大型SUV一智己LS7。新車(chē)共推出六個(gè)版本車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元。

近日,一款官方宣稱(chēng)為“全視界最好”、“全場(chǎng)景大五座”和“全路況駕控與安全”的SUV引起了我的注意,它就是智己推出的首款中大型SUV一智己LS7。新車(chē)共推出六個(gè)版本車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元。據(jù)悉,2月10日上市時(shí),智己LS7的訂單數(shù)量就已經(jīng)突破了12000臺(tái)。

新車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力是否真的如賣(mài)點(diǎn)所說(shuō)?它到底值得這個(gè)價(jià)位嗎?下面就隨同筆者來(lái)一探究竟吧!

技術(shù)創(chuàng)新成“殺手锏”

當(dāng)前,上汽集團(tuán)處于從傳統(tǒng)車(chē)企向高科技科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期,而包含了諸多“黑科技”的智己LS7是則是上汽集團(tuán)創(chuàng)新成果的再次落地,也是集團(tuán)快速轉(zhuǎn)型的直接體現(xiàn)。

值得留意的是,智己LS7所搭載的前沿科技并非當(dāng)前許多車(chē)企熱衷的“堆料”,而基于對(duì)海量用戶的調(diào)研與研判,挖掘出他們最真實(shí)最核心的需求后,有針對(duì)性進(jìn)行的車(chē)型打造。同時(shí),智己工程團(tuán)隊(duì)還拆解了十多款核心競(jìng)品和熱門(mén)車(chē)型,研究了所有主流豪華SUV車(chē)型,以求智己LS7能夠?qū)崿F(xiàn)科技和性能的領(lǐng)先,真正滿足用戶需求。

從車(chē)型定位看,智己LS7上市后,或?qū)⑴c特斯拉Model Y的長(zhǎng)續(xù)航版,以及高性能版、小鵬G9、蔚來(lái)EC7等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。而相對(duì)于競(jìng)品,智己LS7相對(duì)競(jìng)品有三大核心亮點(diǎn),分別是大視野、零重力座椅、全明星底盤(pán)駕控。

具體來(lái)看,基于智己對(duì)SUV的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果顯示,70%以上的用戶將大視野作為首選理由,以獲得更好的掌控感和安全感。因此,智己汽車(chē)打造了IMAX級(jí)駕駛視野,智己將其稱(chēng)為 “Star Fall 星瀑冰感前穹頂 ” ——風(fēng)擋玻璃幾乎延伸到了 B 柱上方的位置,給駕駛員形成了同級(jí)最大的106度縱向視野。該巨幅玻璃采用了國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)同種前瞻工藝和特種制造設(shè)備一體壓制成型的,安全性能高達(dá)國(guó)標(biāo)近四倍。

另外,為回應(yīng)85%中高端SUV用戶對(duì)空間的強(qiáng)烈需求,智己LS7率先應(yīng)用了三大智能化創(chuàng)新技術(shù),開(kāi)創(chuàng)性打造按用戶場(chǎng)景需求靈活變化的空間布局,其中最大的亮點(diǎn)是后排右側(cè)提供了 " 零重力浮感座椅 "。

據(jù)介紹,在啟動(dòng)零重力模式后,前排副駕座椅能夠完全折疊,并通過(guò) SUV 史上最長(zhǎng)的電動(dòng)滑軌(1955mm),完全收納到一般是前排手套箱的下方。零重力座椅則可以充分展開(kāi),升起腳托,形成 121 ° 的躺姿夾角,以更大的支撐面積,讓全身的平均壓力值僅為 0.27 N/cm2,帶來(lái) " 零重力 " 的體驗(yàn)。

而在最能體現(xiàn)車(chē)輛性能的底盤(pán)方面,智己LS7搭載了智己汽車(chē)全新發(fā)布的中高鎳6系單晶高壓100kWh高能電池,可實(shí)現(xiàn)充電26分鐘續(xù)航400公里的充電速度,并實(shí)現(xiàn)超高的單體能量密度和同級(jí)最高整包能量密度。此外LS7搭載的定制版黑標(biāo)鋁鎂合金直瀑油冷電機(jī),采用EVD矢量四驅(qū)技術(shù),兩驅(qū)/四驅(qū)切換時(shí)間僅為 300ms。eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)別的防滑控制響應(yīng),相較于傳統(tǒng)TCS快了3倍以上。

在當(dāng)前智能電動(dòng)車(chē)最“卷”的智能化方面,智己LS7也頗有誠(chéng)意。硬件方面,新車(chē)搭載了英偉達(dá)OrinX超高算力智駕芯片、雙激光雷達(dá)、高通8155智艙SoC芯片、千兆以太網(wǎng)傳輸速度、AMOLED 2K極清交互屏等。軟件方面,則推出了新一代全域融合智能和創(chuàng)新交互的IM OS 2.0。智駕方面,智己NOA已在全國(guó)各城市陸續(xù)上線,基于高精地圖的NOA也計(jì)劃在年底前開(kāi)始公測(cè), 去高精地圖化的城區(qū)NOA開(kāi)發(fā)2023年底完成。

除此之外,智己LS7還搭載了更多業(yè)內(nèi)的先進(jìn)的技術(shù)和配置,如其風(fēng)擋玻璃首次應(yīng)用了 “三層鍍銀技術(shù)”,能讓紫外線隔絕率達(dá)到 99.99%,且搭載了國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)應(yīng)用的半幅方向盤(pán)等,這些均成為智己LS7應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的獨(dú)有“利器”。


殺入“決賽圈”

從行業(yè)整體看,隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,新造車(chē)企業(yè)已經(jīng)度過(guò)前期市場(chǎng)教育階段,且伴隨新能源汽車(chē)補(bǔ)貼在2023年正式退出,新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入真正憑實(shí)力說(shuō)話的決賽階段。在這個(gè)過(guò)程中,只有具備獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)才能存活下來(lái)。

其中,智己汽車(chē)是較被看好的新造車(chē)品牌之一。這主要得益于其背靠上汽、阿里巴巴等大股東,有著較強(qiáng)的資金和技術(shù)支持。更為關(guān)鍵的是,在上汽集團(tuán)的協(xié)同下,智己汽車(chē)將在供應(yīng)鏈及成本方面取得較大優(yōu)勢(shì),使其產(chǎn)品更具性價(jià)比。

以此次上市的智己LS7為例,在諸多行業(yè)“黑科技”加持的情況下,新車(chē)起售價(jià)定在了30萬(wàn)元,在其品牌處于發(fā)展階段,研發(fā)成本難以被攤薄的情況下,該定價(jià)被認(rèn)為誠(chéng)意滿滿。而劉濤在采訪中坦承,基于上汽在成本方面的賦能,智己汽車(chē)收益良多。

“有上汽集團(tuán)的賦能,我們能夠以最適合的成本,拿到最好的東西。比如在底盤(pán)、機(jī)械素質(zhì)、平臺(tái)方面,上汽集團(tuán)旗下有‘隱形冠軍’華域汽車(chē);內(nèi)飾方面,上汽有全球最大的汽車(chē)座椅行業(yè)龍頭企業(yè)延鋒;在車(chē)燈上,華域視覺(jué)是最擅長(zhǎng)做高端車(chē)燈的公司。它們最好的技術(shù),最低的成本一定會(huì)給到我們,這都是我們的優(yōu)勢(shì)?!眲硎尽?/span>

同樣基于上汽集團(tuán)的賦能,智己對(duì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性也頗具信心。2022年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)重的芯片短缺,而劉濤底氣十足地表示,相對(duì)于其它新造車(chē)企業(yè),智己在這方面的壓力會(huì)比較小?!坝腥藛?wèn),接下來(lái)沖擊銷(xiāo)量智己的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠裼袎毫Γ酒瑫?huì)不會(huì)仍然是瓶頸?我覺(jué)得很有信心。因?yàn)橹灰掀I(mǎi)的到芯片,就絕對(duì)不會(huì)缺智己的?!眲f(shuō)。

而從市場(chǎng)的反饋看,智己汽車(chē)產(chǎn)品交付后已經(jīng)展現(xiàn)出一定的市場(chǎng)實(shí)力,其首款車(chē)智己L7在開(kāi)啟交付后,在不到45天的時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)量破千臺(tái),成為國(guó)內(nèi)35萬(wàn)元以上豪華純電動(dòng)車(chē)型累計(jì)交付量破千最快車(chē)型,并在2022年9月躋身高端轎車(chē)銷(xiāo)量榜單。接下來(lái),隨著更具性價(jià)比的智己LS7上市,智己汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)有望繼續(xù)提升。

總結(jié)

單從硬件、產(chǎn)品上來(lái)看,智己LS7可謂是“一身名牌“,配置幾乎堆砌到頂,又背靠上汽集團(tuán)、阿里巴巴、張江高科三棵“大樹(shù)”,綜合實(shí)力無(wú)需多言。30萬(wàn)的起售價(jià),比起同級(jí)別車(chē)型性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,無(wú)論是誠(chéng)意滿滿的配置,還是厚道的定價(jià),我想都將是智己LS7在這場(chǎng)激烈角逐中的“殺手锏”。那么你怎么看呢?


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:LS7,汽車(chē),上汽,智己,車(chē)型

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