20萬(wàn)元預(yù)算想要入手B級(jí)車(chē)？長(zhǎng)安深藍(lán)SL03不容錯(cuò)過(guò)

新能源的浪潮滾滾向前,電氣化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為了諸多車(chē)企現(xiàn)階段的主要任務(wù)?？v觀我們的國(guó)產(chǎn)自主品牌,每家車(chē)企旗下至少都有一個(gè)專(zhuān)屬的新能源品牌,例如長(zhǎng)城有歐拉,吉利有幾何,廣汽有埃安等等,相較而言長(zhǎng)安品牌所推出的長(zhǎng)安深藍(lán)成立時(shí)間要稍晚一些,不過(guò)這也應(yīng)了一句老話(huà):慢工出細(xì)活。這一全新品牌所推出的首款車(chē)型長(zhǎng)安深藍(lán)SL03一炮打響,一時(shí)之間,許多消費(fèi)者記住了長(zhǎng)安深藍(lán)這一名字,那么長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這一20萬(wàn)級(jí)性?xún)r(jià)比之王究竟有著怎樣的表現(xiàn)呢?下面讓我們來(lái)具體了解一下。

毫無(wú)疑問(wèn),長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是一款回頭率極高的車(chē)型,開(kāi)著它上路絕對(duì)能賺足眼球,無(wú)論是無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì),還是互動(dòng)燈組等元素都能成為車(chē)主的談資,而路人對(duì)于它的一系列贊美則能襯托出該車(chē)的出眾顏值。作為一款中型轎車(chē),該車(chē)的車(chē)身數(shù)據(jù)同樣十分可觀,其具體長(zhǎng)寬高分別為4820×1890×1480mm,軸距為2900mm。其軸長(zhǎng)比達(dá)到0.6,同時(shí)由于整車(chē)出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.23Cd,在體現(xiàn)造型美感之余,也能一定程度上提升自身的續(xù)航里程。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的內(nèi)飾部分也與外觀相同,采用了極簡(jiǎn)的造型設(shè)計(jì),除了方向盤(pán)兩側(cè)的功能按鍵之外,我們很難再找到其他的實(shí)體物理按鍵。與此同時(shí),該車(chē)取消了同級(jí)車(chē)型常見(jiàn)的手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)向的方式,而采用了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),用戶(hù)可在中控屏的相應(yīng)選項(xiàng)中進(jìn)行風(fēng)量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),這樣的細(xì)節(jié)處理也讓整個(gè)座艙的視覺(jué)效果更加清爽整潔。

此外,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在屏幕方面也玩出了新花樣,車(chē)內(nèi)中控臺(tái)上方匹配一塊14.6英寸的大尺寸中控屏,而且這還是一塊向日葵屏,顧名思義,它可以和向日葵一樣進(jìn)行角度調(diào)節(jié),左右的最大調(diào)節(jié)角度為15度。當(dāng)駕駛?cè)藛T解鎖車(chē)輛上車(chē)之后,向日葵屏便會(huì)轉(zhuǎn)向駕駛員一側(cè),使得駕駛員可以更加方便的設(shè)置相關(guān)功能。如果有需要的話(huà),副駕駛位乘客也可以通過(guò)語(yǔ)音讓屏幕轉(zhuǎn)向與副駕駛一側(cè),充分滿(mǎn)足用戶(hù)日常的娛樂(lè)需求。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)完全擔(dān)得起性能座駕的稱(chēng)號(hào),其中該車(chē)采用后驅(qū)布局,車(chē)輛的動(dòng)能釋放頗為線(xiàn)性沉穩(wěn),無(wú)論是起步還是中高階段的加速,車(chē)主都能夠精準(zhǔn)的控制動(dòng)力輸出。此外,得益于50:50的前后軸荷比,該車(chē)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向也極為精準(zhǔn),在過(guò)彎時(shí)車(chē)尾的跟隨性極為出眾,整個(gè)動(dòng)作可謂是一氣呵成,完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。作為長(zhǎng)安新能源技術(shù)的集大成之作,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03確實(shí)不容錯(cuò)過(guò)。

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