玩樂自由與品質(zhì)生活如何兼得？哈弗酷狗就是我的答案

那還是我的大學(xué)時(shí)代，擁有一輛屬于自己的SUV無疑是我最大的夢(mèng)想，它能帶我前往城郊或是更遠(yuǎn)的地方游玩，那自由灑脫的生活方式至今都令我非常著迷。于是自從畢業(yè)參加工作開始，我便一直以此作為目標(biāo)，夢(mèng)想有一天能夠開上屬于自己的座駕去享受美好生活，追尋我的詩(shī)和遠(yuǎn)方。

只可惜幾年來一直沒有哪款車型能夠滿足我兼顧生活和外出玩樂的實(shí)際需求， 15萬元預(yù)算之內(nèi)的可選項(xiàng)大多數(shù)都還是有些平庸，直到哈弗酷狗的出現(xiàn)，才真正讓我的內(nèi)心泛起了一絲漣漪。

硬派設(shè)計(jì)+亮眼配色，個(gè)性十足一見傾心

看到哈弗酷狗的第一眼我便被它硬派的設(shè)計(jì)和亮眼的配色所吸引，年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)讓本就不太喜歡隨波逐流的我更是難以抗拒。不過最讓我印象深刻的還是它圓形的星光十字大燈，不僅細(xì)節(jié)精致而且復(fù)古氣息十足，就算丟進(jìn)車流也能一眼分辨；整體硬派的造型也似乎有了點(diǎn)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的意思，總之這樣的外觀對(duì)我來說簡(jiǎn)直就是一見傾心。

充沛動(dòng)力+高能四驅(qū)，風(fēng)與自由不再遙遠(yuǎn)

當(dāng)然對(duì)于一直向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的我來說，僅有漂亮的外觀遠(yuǎn)不足以說服我做出決定，行走系統(tǒng)足夠強(qiáng)大才是至關(guān)重要的條件。好在這臺(tái)哈弗酷狗并沒有讓我失望。

它全系搭載了1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是第三代7DCT濕式雙離合變速箱，最大功率135kW，峰值扭矩為275N·m，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)媲美許多合資品牌2.0T的動(dòng)力水平。提車前試駕的時(shí)候就感覺動(dòng)力十分迅猛，日常使用綽綽有余；重要的是，這臺(tái)雙離合變速箱不僅換擋迅速，配合強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)超車毫不拖泥帶水，而且駕駛過程中也幾乎感覺不到頓挫，這也是我最終下定決心選擇哈弗酷狗的決定性因素之一。

而要滿足外出玩樂的需求，四驅(qū)當(dāng)然是必不可少的。不過我并不是專攻野區(qū)爛路的硬核越野玩家，所以原本對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)也沒有太高的要求，但哈弗酷狗的表現(xiàn)還是讓我十分驚喜。

提車過了磨合期之后，我第一時(shí)間就和朋友們趁著周末前往城郊來了一場(chǎng)露營(yíng)活動(dòng)，由于之前沒有過越野駕駛的經(jīng)驗(yàn)，途中經(jīng)過一段山間爛路時(shí)我還是有點(diǎn)慌張的，不過哈弗酷狗卻用非常穩(wěn)定的通過性，配合著5種不同的駕駛模式給了我十足的信心。行駛在崎嶇不平的非鋪裝路面時(shí)，明顯能感覺到它的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在以十分迅捷的響應(yīng)帶著我通過每一處坎坷，也給我?guī)砹藷o窮樂趣，朋友們紛紛夸贊我駕駛技術(shù)好，但只有我自己知道，這都是哈弗酷狗的功勞。

哈弗酷狗車內(nèi)還擁有一套支持互聯(lián)的雙12.3英寸全彩液晶屏，且內(nèi)置了支持全域FOTA升級(jí)的車機(jī)系統(tǒng)，除了能讓信息顯示更加直觀全面外，隨時(shí)保持最新的豐富功能也讓日常使用變得十分有趣和便捷，很大程度上提升用車的感受，讓路途變輕松愉悅。

值得一提的是，哈弗酷狗還搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的50W無線充電功能，這里一定要給個(gè)好評(píng)。因?yàn)槠渌切?0-15W的車載無線充電根本難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)在手機(jī)的大容量和耗電量，不僅充電速度極慢，開導(dǎo)航放音樂時(shí)甚至還會(huì)掉電，而且發(fā)熱嚴(yán)重，十分雞肋。而哈弗酷狗的50W無線快充則完全沒有這種問題，即使出門忘帶充電器，看著迅速上漲的電量，也能讓我絲毫不慌。

寫在最后：

哈弗酷狗不僅給了我追求個(gè)性以及詩(shī)和遠(yuǎn)方的自由，同時(shí)很好地滿足了我日常生活中的絕大多數(shù)比較實(shí)際的用車需求；并且不到15萬的售價(jià)能給到如此豐富高級(jí)的配置也讓我非常滿意。

始于顏值，忠于實(shí)力，就是我與哈弗酷狗相遇、相伴至今，最真實(shí)的寫照。

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關(guān)鍵詞：哈弗,沒有,還是,十分,駕駛