或于年內(nèi)正式發(fā)布 下一代寶馬1系諜照曝光

近日，從海外媒體獲取到了一組下一代寶馬1系的路試諜照。新車將會(huì)使用寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，外觀和內(nèi)飾方面都會(huì)迎來較大更新。新車有望在2023年下半年發(fā)布。

　　值得一提的是，該車也曾被認(rèn)為是寶馬1系的中期改款車型，不過從此前曝光的內(nèi)部信息來看，新車采用F70的代號(hào)，是全新一代產(chǎn)品，將會(huì)在2024年7月正式量產(chǎn)。

　　外觀方面，測(cè)試車并未配備中網(wǎng)，但從車頭預(yù)留的通風(fēng)口可以推測(cè)出，下一代寶馬1系的中網(wǎng)可能會(huì)比現(xiàn)款尺寸更小。寶馬近期在很多車系上都采用了越來越大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但是對(duì)于這種緊湊型兩廂小車來說，更小的中網(wǎng)會(huì)讓整車的比例顯得更協(xié)調(diào)。

　　測(cè)試車的大燈造型和下包圍樣式相較于現(xiàn)款也有一些調(diào)整。大燈的位置更靠上，車頭看起來更扁更寬，使整車看起來更為運(yùn)動(dòng)。

　　車身側(cè)面整體線條變化不大，依舊維持了運(yùn)動(dòng)型兩廂車較為低矮的造型。測(cè)試車采用了一套大尺寸雙色輪圈，造型十分精致，不知道量產(chǎn)車型會(huì)不會(huì)保留。

　　車尾的偽裝很嚴(yán)實(shí)，但是能看得出來整體造型相較于現(xiàn)款更為圓潤(rùn)。這輛測(cè)試車沒有外露的排氣管，車頂?shù)臄_流板也較為低調(diào)，應(yīng)該是較為基礎(chǔ)的車款。不過結(jié)合上個(gè)月我們?cè)毓獾牧硪唤M諜照來看，高配車型應(yīng)該會(huì)配備M運(yùn)動(dòng)套件，包括雙邊共四出排氣和更大的擾流板等運(yùn)動(dòng)配置都不會(huì)缺席。

　　內(nèi)飾細(xì)節(jié)大部分都被布套遮住了。但是還是能夠看出下一代1系采用了大屏液晶儀表和中控臺(tái)大屏幕的設(shè)計(jì)。換擋模塊的設(shè)計(jì)和2023款的寶馬M240i類似，換檔桿是一個(gè)精致的小撥桿。此外，在中控臺(tái)下方設(shè)置了兩個(gè)杯架，杯架旁邊還有兩個(gè)USB Type-C接口，方便給手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品充電。

　　動(dòng)力方面，下一代1系應(yīng)該會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但有可能在動(dòng)力參數(shù)方面有所調(diào)整。預(yù)計(jì)可能還會(huì)有135i或140i的加入，其最大功率或?qū)⑦_(dá)到315馬力，同時(shí)新車可能還會(huì)推出插電式混動(dòng)版本，但新車預(yù)計(jì)不會(huì)推出純電動(dòng)版本。（諜照來源：motor1）

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