新一代雷神電混8848助力雙碳 賦能吉利成為國內(nèi)新能源頭部車企

2023年5月17-19日，以“雙碳驅(qū)動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統(tǒng)國際高峰論壇在中國寧波杭州灣順利舉行。來自行業(yè)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、知名高校、汽車廠商、零部件供應(yīng)商等眾多行業(yè)精英共聚一堂，著眼于新能源汽車動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級，以及由此帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，圍繞動力系統(tǒng)前沿技術(shù)、熱點(diǎn)話題、國際趨勢、發(fā)展機(jī)遇等進(jìn)行了深入的交流和探討。

積極響應(yīng)雙碳使命 吉利成為國內(nèi)新能源頭部車企

目前，全球汽車技術(shù)正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》也提出，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上，新能源汽車與混合動力各占新車銷售的50%，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。對此，本次論壇參會代表們一致認(rèn)為，新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)路線的多元化協(xié)同發(fā)展才是達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的有效路徑。

吉利汽車作為國內(nèi)率先響應(yīng)“雙碳”使命的汽車制造企業(yè)，在2021年就提出了“2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和”的ESG目標(biāo)。言必行，行必果，吉利汽車在2022年持續(xù)夯實(shí)純電、混動、換電、甲醇等多技術(shù)路線新能源生態(tài)布局，進(jìn)一步加快新能源智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。2022全年，吉利汽車新能源產(chǎn)品（含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷量328,727輛，同比增長超300%，單月新能源滲透率多次突破30%，已成為國內(nèi)新能源頭部的車企。

混動技術(shù)助力雙碳 新一代雷神再創(chuàng)電混技術(shù)三大價值新巔峰

目前純電技術(shù)路線的發(fā)展，仍然受到各種因素限制，仍需一定時間解決成本與便利性等問題。在此背景下，出行體驗(yàn)更契合中國實(shí)際復(fù)雜路況，且與純電技術(shù)在三電方面有著共同、共通、共用特性的混動技術(shù)，就成為助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的另一種最佳技術(shù)方向。

雷神動力，作為吉利旗下全球科技品牌，致力于打造全球領(lǐng)先的高效智能動力解決方案，為每一個人帶來極致的智能低碳出行體驗(yàn)。今年，雷神動力正式推出新一代電混系統(tǒng)——雷神電混8848，通過熱效、性能、智控三大領(lǐng)域的顯著升級進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的節(jié)能效果和更強(qiáng)的動力表現(xiàn)，再創(chuàng)電混技術(shù)三大價值新巔峰。

雷神電混8848再創(chuàng)三大價值新巔峰

熱效方面，雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎BHE15 Plus，創(chuàng)下了44.26%的量產(chǎn)巔峰熱效率，讓用戶在享受到更強(qiáng)勁動力體驗(yàn)的同時，進(jìn)一步降低了碳排放量。此外，下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗(yàn)證階段，它的出現(xiàn)將讓混動技術(shù)對于“雙碳”目標(biāo)的助力達(dá)到全新高度。

性能方面，雷神電混8848“三擋變頻電驅(qū)”再度進(jìn)化，是首個實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)，兩驅(qū)綜合功率達(dá)到287kW，不僅讓用戶在汽車起步、山路爬坡、高速超車均快人一步，更讓整個電混系統(tǒng)的純電比重進(jìn)一步升高。

首搭雷神電混8848的吉利銀河L7

智控方面，雷神電混8848行業(yè)首發(fā)預(yù)測性能量管理系統(tǒng)，可以將用戶駕駛習(xí)慣與出行路徑智能結(jié)合，匹配適宜的動力輸出與能量回收邏輯，帶來超低能耗和電能回充效率，節(jié)能率進(jìn)一步提升15%，讓用戶在不知不覺中獲得更持久的純電續(xù)航里程。新增的智能健康管理功能，時刻保障電混系統(tǒng)安全運(yùn)行，全天候?yàn)橛脩舻木G色低碳出行保駕護(hù)航。

吉利銀河L7作為全新推出的新能源中高端系列的首款電混SUV，首搭雷神電混8848技術(shù)，擁有同級最高極速表現(xiàn)，最低5.23L/100km虧電油耗（WLTC），綜合續(xù)航1370km（CLTC）兼具極致性能與節(jié)能，為用戶帶來“更快更省更穩(wěn)”的全新駕控體驗(yàn)。

例如，銀河L7搭載的新一代雷神電驅(qū)DHT Pro，不僅獨(dú)創(chuàng)“全域三擋”，更是全球首個實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)，深踩加速踏板，P1電機(jī)可自動短暫作為動力源輸出扭矩，讓系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了287kw，綜合最大扭矩535N·m，帶來同級最快6.9s百公里加速動力性能，并且成為同級唯一可實(shí)現(xiàn)彈射起步的電混車型。

同時，銀河L7具備純電、增程、智能、性能四種駕駛模式，得益于雷神PCM電驅(qū)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每秒3億次極速運(yùn)算，開啟智能模式后，串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等20種智能工況能在0.2秒內(nèi)快速切換，智能匹配當(dāng)下最合適的模式。用戶無需自己判斷，“你只管踩，經(jīng)濟(jì)性交給雷神”。

銀河L7搭載的雷神預(yù)測性能量管理系統(tǒng)，帶來了遠(yuǎn)超同級的低能耗和電能回充效率，

例如開啟智能模式后，開啟車機(jī)導(dǎo)航前往目的地，市區(qū)內(nèi)優(yōu)先純電，上高速后，依據(jù)目的地?fù)矶侣窙r，提前充電，確保下高速后，到達(dá)目的地純電駕駛所需電量。此外，銀河L7 還在“電感造型、勁省電混、智愛座艙、寵愛副駕、神盾電池”五大核心領(lǐng)域，全面超越同級最強(qiáng)，持續(xù)刷新高價值，成為20萬以內(nèi)最值得購買的SUV。

面對汽車產(chǎn)業(yè)百年變局 吉利以電氣化“最強(qiáng)體系力”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)新能源銷售占比50%以上

目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未遇之大變革，在“碳中和，碳達(dá)峰”的時代使命影響下，新一輪科技革命驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)。

吉利一直堅(jiān)定的進(jìn)行智能化新能源轉(zhuǎn)型，踐行智能吉利2025戰(zhàn)略快速落地。圍繞核心三電技術(shù)和智能化，吉利構(gòu)建了全面電氣化的“最強(qiáng)體系力”，擁有全球領(lǐng)先的新能源動力試驗(yàn)中心和多個新能源基地的制造體系。比如擁有國內(nèi)投資規(guī)模最大、設(shè)備先進(jìn)、功能最全的豪華車高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)測試的新能源動力試驗(yàn)中心以及全新雷神DHT智能微米工廠。在行業(yè)關(guān)注的電池安全方面，吉利打造包括電池安全實(shí)驗(yàn)室、電磁防護(hù)實(shí)驗(yàn)室等在內(nèi)的神盾新能源安全技術(shù)中心，開展全方位、貫穿整個電池生命周期的安全技術(shù)研發(fā)和驗(yàn)證。

除了核心三電技術(shù)以外，吉利還高度聚焦芯片、操作系統(tǒng)，智算中心和衛(wèi)星網(wǎng)，完善端到端的自研體系。比如全面接入吉利星睿智算中心，依托大數(shù)據(jù)及超強(qiáng)算力為雷神電混和神盾電池安全系統(tǒng)提供全生命周期云端支持。吉利汽車將以“2045年碳中和”為目標(biāo)，2035年實(shí)現(xiàn)單車全生命周期減排68%以上（以2020年為基準(zhǔn)年），向符合巴黎協(xié)定1.5度的路徑轉(zhuǎn)型。制造端、供應(yīng)端、使用端三端協(xié)同，在制造端推進(jìn)建設(shè)零碳工廠至2025年建成3家及以上；供應(yīng)端，與供應(yīng)商協(xié)同降碳，提升材料循環(huán)比例；使用端全面向新能源轉(zhuǎn)型，2025年吉利汽車目標(biāo)新能源銷售占比達(dá)50%以上，吉利品牌兩年內(nèi)預(yù)計(jì)推出包括智能電混和智能純電在內(nèi)的7款銀河系列中高端新能源產(chǎn)品，新產(chǎn)品全部采用全新“銀河之光”設(shè)計(jì)語言，全部由原生新能源架構(gòu)打造，全面加速新能源電氣化轉(zhuǎn)型。領(lǐng)克品牌停止燃油車研發(fā)投入并在三年內(nèi)推出7款全新產(chǎn)品。同時，積極推進(jìn)碳中和燃料技術(shù)研究，加大甲醇產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及推廣，切實(shí)助力碳中和目標(biāo)落地。

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