歐盟七期排放法規(guī)受到八個歐盟國家強烈反對

日前，據(jù)外媒報道，法國、意大利、捷克、保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克八大歐盟成員國反對歐盟新的汽車排放法規(guī)，稱歐7過于激進，對于汽車制造商來說是不現(xiàn)實的。他們發(fā)送給歐盟其他成員國的聯(lián)合文件中表示，歐7法規(guī)的部分內(nèi)容，包括對車輛排放的限制，應該被完全廢除。

　　上述國家表示，這些新的限制將迫使汽車制造商投資改善尾氣排放性能，而這些資金原本可以更好地用于開發(fā)零排放汽車。捷克汽車制造商斯柯達警告說，如果歐7提案得以實施，歐洲將損失3000個工作崗位。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）則將歐7的部分內(nèi)容稱為“毫無用處”。這些國家加在一起，將有足夠的票數(shù)來阻止歐盟的這一提案。

　　那么歐7到底嚴格到什么程度？據(jù)此前提案：

　?、?柴油機的一氧化二氮（N2O）排放量限制從80毫克/公里下調(diào)至60毫克/公里；
　?、?PN限值從23nm降為10nm，M1、N1類車增加氨氣（NH3）要求，重型車增加一氧化二氮（N2O）要求；
　?、?車輛制動器的顆粒物排放減少27%，對輪胎的微塑料排放制定了新標準；
　　④ 規(guī)范安裝在汽車和貨車上的電池組的耐用性。

　　其中第三條就是連電動車也要遵守，對比我國現(xiàn)行的國六，歐7是要更嚴格一些。

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