地區(qū)不同戰(zhàn)略不同 福特公司一季度實現銷量、利潤、現金流全線增長

全球汽車行業(yè)進入電動化、智能化轉型期的當下，百年車企的發(fā)展備受關注。根據福特公司發(fā)布的2023年第一季度財報顯示，得益于正確的發(fā)展戰(zhàn)略，福特公司2023年第一季度營收為415億美元，同比增長20%，不僅實現了銷量、利潤、現金流全線增長，也全面推進了Ford+計劃。

  第一季度的盈利水平得益于產品組合的優(yōu)化、更高的凈價、銷量的增長，和更廣泛的市場布局。Ford Blue和Ford Pro在其運營的每個地區(qū)都實現了盈利。其中Ford Blue業(yè)務單元的標志性燃油及混動車型產品不負厚望，一季度表現相比去年同期大幅增長：營收達251億美元、息稅前利潤達26億美元，息稅前利潤率為10.4%。

福特公司生產的皮卡連續(xù)第46年蟬聯全美最暢銷卡車，連續(xù)41年成為全美暢銷車型中的佼佼者，Ford Blue旗下的Ford Maverick和Ford Bronco被收錄《Car and Driver》雜志最近的十大最佳卡車及SUV車型榜單。

以創(chuàng)業(yè)公司模式運作的Ford Model e正加速開發(fā)創(chuàng)新型電動汽車產品，以及將在福特全產品線部署的突破性數字創(chuàng)新技術。福特電馬Mustang Mach-E正進行生產線調整，雖然經過調整之后產能將翻倍，但這也讓電動汽車業(yè)務的季度銷量和收入受到了一定影響。

 Ford Pro通過為商業(yè)客戶提供定制化的燃油、混動和電動車型組合以及高價值服務，一季度批發(fā)業(yè)務增長18%，營收增加28%，達132億美元；息稅前利潤為14億美元，幾乎是2022年同期的三倍，息稅前利潤率為10.3%。

 Ford Pro還在建立一個由軟件、服務和電動汽車充電方案組成的生態(tài)系統(tǒng)。 2023年第一季度，Ford Pro付費軟件訂閱量同比增長64%，高價值服務訂閱也獲得強勁增長：來自商業(yè)客戶的移動維修訂單以及在行程中服務的貨車數量均比一年前增加了一倍以上。

在國外市場積極發(fā)力電氣化產品，在國內市場福特公司則進一步聚焦品牌優(yōu)勢銳化品牌形象，強化與中國消費者之間的共鳴。正是因為發(fā)展戰(zhàn)略不同，且都“對癥下藥”，所以福特公司才能實現一次又一次的高質量發(fā)展，未來的發(fā)展值得期待。

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