最后一代內(nèi)燃機(jī) 奧迪RS 6 Avant GT諜照

日前，從國外媒體獲得了一組奧迪RS 6 Avant的諜照。預(yù)計新車將以奧迪RS 6 Avant GT來命名，同時這可能標(biāo)志著奧迪將結(jié)束RS 6的時代。畢竟奧迪已經(jīng)在研發(fā)并測試電動版本的RS 6，RS 6 Avant GT有可能將成為最后一代內(nèi)燃機(jī)版本。由于奧迪A6目前正在進(jìn)行中期該款，預(yù)計此次曝光的奧迪RS 6 Avant GT將與奧迪A6一致采用新一代的造型設(shè)計語言。預(yù)計新車將于2024年亮相，正式上市可能要到2025年。

　　奧迪RS 6 Avant GT相較于普通版本的RS 6更加硬核激進(jìn)。從外觀造型元素能夠看到2020年發(fā)布的RS 6 GTO概念車型的影子。同時也可參考奧迪R8 GT車型，往往奧迪以“GT”命名的車型動力可能不會進(jìn)一步強(qiáng)化，但會通過減輕重量和改進(jìn)空氣動力學(xué)來實現(xiàn)整體性能的提升。

　　車頭部分，整體造型輪廓依舊采用奧迪標(biāo)志性的中網(wǎng)造型，巨大的撞風(fēng)面積和大孔徑的進(jìn)氣格柵是良好散熱性能和空氣動力學(xué)的保障。夸張的下包圍加上寬闊隆起的前翼子板塑造出了飽滿且硬核的運(yùn)動風(fēng)格。細(xì)節(jié)處可以發(fā)現(xiàn)，下包圍與中網(wǎng)輪廓取消了現(xiàn)款車型的“之”字型連接方式，而是采用更加輕量化且賽用風(fēng)格的拉桿進(jìn)行連接，并且造型更加突出。

　　車身側(cè)面，車頂以及門板部分造型與現(xiàn)款保持一致，其余部分由于都覆蓋著偽裝材質(zhì)，目前還看不出具體變化，預(yù)計有可能將采用更多的碳纖維車身部件。除此之外，比較明顯的就是整體車身更加低矮，底盤離地間隙更小。輪圈部分，采用大尺寸的五輻輪圈，同時也通過造型盡可能的做到輕量化。

　　車尾部分最具辨識度的就是從車頂延伸出的擾流板，相較現(xiàn)款造型更加夸張。后包圍換裝了大尺寸的擴(kuò)散器，隔著偽裝材質(zhì)都能感受到其兇猛強(qiáng)悍的性能。同時在兩側(cè)依然保持奧迪RS 6標(biāo)志性的橢圓形排氣。其他部分造型目前還沒發(fā)現(xiàn)明顯變化。

　　動力方面，預(yù)計新車依舊搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，可能與此前發(fā)布的奧迪RS 6 Avant Performance的性能一致。Performance版本的最大功率為630馬力，最大扭矩為850?！っ?，0-100km/h加速時間僅為3.4秒，但新車可能會對變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行一些調(diào)整。（消息來源：motorauthority）

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