性感優(yōu)雅的線條 全新奔馳E級旅行版官圖

近日，從奔馳官方獲取了一組全新奔馳E級旅行版的官圖。新車基于今年發(fā)布的全新奔馳E級開發(fā)而來，后備廂空間相較于三廂版E級會有大幅提升。既能滿足一家人旅行的需要，又保留了轎車的操控性，還帶來了優(yōu)雅的車身曲線，怪不得歐洲人那么愛旅行車。

　　旅行版車型在車頭部分和三廂版區(qū)別不大，依舊是奔馳家族式的設計風格，中網(wǎng)使用了鍍鉻材質(zhì)，看起來十分精致。大燈的造型很有特點，下方的波浪造型仿佛是在向第七代奔馳E級（W210）使用的“花生燈”致敬。下包圍很有運動感，兩側(cè)造型比較類似EQ的家族式風格，并融入了空氣動力學設計。

　　車身側(cè)面展現(xiàn)出了一款旅行車應有的優(yōu)雅氣質(zhì)。C柱后方的玻璃邊緣逐漸下沉，后懸也略微向上收縮，勾勒出流暢的車尾曲線。新車采用了一款大尺寸的多輻輪圈，造型復雜而精致。車頂后部能看到一個低調(diào)的擾流板，能夠帶來一點下壓力，增加高速行駛時的穩(wěn)定性。

　　來看車尾，尾燈的設計和三廂版保持一致，內(nèi)部奔馳LOGO式樣的LED燈很有辨識度，尾燈輪廓的柔和曲線給車尾更添了幾分優(yōu)雅氣質(zhì)。尾燈上部的裝飾條和排氣管都使用了鍍鉻材質(zhì)，進一步提升豪華感。車尾兩側(cè)可以看到導流槽設計，下包圍也設置了擴散器，與車頭的空氣動力學套件相呼應。

　　進入到車內(nèi)，旅行版和三廂版差別不大，大尺寸三聯(lián)屏設計以及類似“蜻蜓”設計的三輻式方向盤相信大家已經(jīng)十分熟悉了。據(jù)悉，新車將會首搭MB.OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)全面集成了車輛功能，包括信息娛樂、智能駕駛輔助、車輛行駛以及舒適性功能等等，同時還可以實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實、裸眼3D等效果。不過該系統(tǒng)將會在2024年正式開始應用，全新E級前期還將會搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)作為MB.OS操作系統(tǒng)的前身。

　　第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)應用了新開發(fā)的兼容層，搭載了更多第三方車載應用，實現(xiàn)更豐富的內(nèi)容生態(tài)，如：刷抖音、玩游戲，或是利用車內(nèi)攝像頭進入視頻會議等 。同時，全新E級車支持數(shù)字汽車鑰匙，車主可以僅使用智能手機開啟或關(guān)閉車輛。

　　后備廂自然是一輛旅行車的重點。新車的后備廂容積達到了615升，放倒第二排座椅后能達到驚人的1830升，能滿足一家人外出旅行的需求。新車的后備廂十分平整，開口也相較于SUV更低，存取大件行李十分方便。

　　動力方面分為E200、E220d和E300e三個版本。E200搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的輕混系統(tǒng)，其中汽油機最大功率204馬力，電動機最大功率23馬力。E220d配備2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為197馬力并采用相同的輕混合動力系統(tǒng)。E300e搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，總輸出功率為312馬力。其中汽油機最大功率204馬力，電動機最大功率129馬力。

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關(guān)鍵詞：旅行,系統(tǒng),奔馳,設計,功率