現(xiàn)代決定出售兩家在華工廠 將縮減產(chǎn)品線

6月20日，在首爾舉行的投資者關(guān)系活動(dòng)上，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的CEO張?jiān)趧紫蛲饨绫硎荆瑢⒃訇P(guān)閉一家在華工廠，并將兩家在華工廠出售，提供給中國(guó)的產(chǎn)品從13款縮減至8款。

　　現(xiàn)代方面表示，對(duì)于中國(guó)業(yè)務(wù)，現(xiàn)代汽車(chē)正在尋求通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)能力和管理地區(qū)陣容來(lái)改善其品牌形象和盈利能力。

　　繼2021年出售其在中國(guó)的第一個(gè)工廠，2022年關(guān)閉其在中國(guó)的第五家工廠，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃今年再停止另一家工廠的生產(chǎn)，其中兩家暫停生產(chǎn)的工廠將被出售，而剩下的兩家工廠將會(huì)優(yōu)化生產(chǎn)，主要面向新興市場(chǎng)提供出口。

　　在產(chǎn)品方面，提供給中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型將從13款縮減至8款，并專(zhuān)注于SUV車(chē)型和捷尼賽思品牌，同時(shí)，還將向中國(guó)推出高性能N品牌。

　　現(xiàn)代汽車(chē)將繼續(xù)積極應(yīng)對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)，積極應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌全球擴(kuò)張后所帶來(lái)的日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，該公司計(jì)劃通過(guò)加強(qiáng)其在品牌、銷(xiāo)售和服務(wù)方面的差異化，有效克服正在進(jìn)入全球市場(chǎng)的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車(chē)認(rèn)為，他們有自己的優(yōu)勢(shì)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：工廠,現(xiàn)代,汽車(chē),品牌,市場(chǎng)