全新特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版正式下線

7月15日，第一輛量產(chǎn)版特斯拉Cybertruck下線，自2019年發(fā)布以來，該車進行了多次修改和推遲延期，盡管如此，截至2022年底，該車預(yù)訂量已經(jīng)超過160萬輛。本次量產(chǎn)版的下線也讓特斯拉的粉絲看到了希望。CEO馬斯克表示，一旦完全投產(chǎn)預(yù)計將每年銷售25-50萬臺Cybertruck，其低配版車型售價可能不會超過4萬美元（約人民幣28萬元）。

　　根據(jù)最新的諜照，Cybertruck比起此前的版本整體尺寸有所縮小，同時，前大燈組也有變化，可以看到貫穿式的燈帶比原先似乎尺寸更大一些，保險杠上方的縫隙間，可以看到新增了轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計。前擋風玻璃與前發(fā)動機蓋形成了一個水平面，看上去融為一體，而前風擋只有一個巨大的雨刷，其可以覆蓋整個前風擋，不必擔心隱藏在前風擋后的攝像頭被雨水遮擋視線。

　　后視鏡變成了三角形的形狀，看上去有些可愛，當然也是為了盡可能降低風阻系數(shù)，畢竟原設(shè)計是沒有后視鏡的。同時，我們注意到，新車有可能還會采用無框式車門。在B柱上，我們還可以看到攝像頭的布局。而且這次，新車真正的使用了隱藏式門把手，因為你完全看不到門把手的開關(guān)到底藏在哪了。另外，新車采用了全新的輪圈樣式，運動感更強。此次諜照，車輛尾部看不太清楚，不過，其樣式似乎沒有太大變化。

　　新車繼續(xù)采用方形的懸浮式中控屏，中央是寬大的中央扶手，并保留密閉的儲物空間，同時中央通道還有一個寬敞的儲物空間。整個中控臺依然采用簡約的設(shè)計，但車內(nèi)疑似采用了大量的皮質(zhì)面料，車內(nèi)的其它部分看上去很乘用化，A柱還有獨立的三角窗。

　　根據(jù)此前的信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時加速僅需2.9秒，提供250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。同時馬斯克還聲稱Cybertruck具備足夠的防水性，可以當做“船”來使用，可以穿越河流、湖泊甚至是不那么波濤洶涌的海洋。

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