易車訪談大運集團，深入探尋“企業(yè)轉(zhuǎn)型”發(fā)展之路

伴隨著國家政策強有力的支持，車市迎來持續(xù)向上發(fā)展的新機遇，新能源汽車細(xì)分市場的發(fā)展勢頭更是一片火熱，而在這樣一個機遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵節(jié)點，作為中國民營制造企業(yè)500強的大運集團，此時躬身入局新能源賽道也愈發(fā)彰顯出亟待轉(zhuǎn)型發(fā)展的決心。近期，“易車志”團隊飛抵深圳，與山西省百強企業(yè)之一的掌舵人、大運集團董事長遠(yuǎn)勤山展開了一場關(guān)于“企業(yè)轉(zhuǎn)型”的深入對話，探尋以“創(chuàng)新”為先，以轉(zhuǎn)型帶動企業(yè)向好發(fā)展之路。

談及大運集團，可謂家喻戶曉。從造摩托車到造汽車再到新能源汽車全面布局，大運集團走出了一條持續(xù)迭代的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路。從2004年起，大運集團毅然決定從摩托車挺進商用汽車，自2009年投產(chǎn)以來，產(chǎn)銷量持續(xù)位列行業(yè)前十。2016年，大運集團緊跟國家“綠色發(fā)展”布局，將新能源汽車作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略著力點，啟動新能源商用車發(fā)展戰(zhàn)略，并先后完成全系列新能源商用車產(chǎn)品開發(fā)，具備純電、換電、混動和氫燃料多種技術(shù)路線，經(jīng)過多年的勵精圖治，大運集團終在商用車市場占得一席之地。

但在大運集團看來，不論摩托車還是重卡，其市場體量上都遠(yuǎn)不及乘用車。摩托車早已從曾經(jīng)的交通工具演變成年輕人的大玩具，而重卡市場主要聚焦于交通運輸行業(yè)，市場體量從一開始便已注定。因此，在新能源汽車發(fā)展的浪潮下，大運集團也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了乘用車市場，開啟第三次轉(zhuǎn)型之路。大運集團積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，以新能源汽車為發(fā)力點，建設(shè)了具備高度自動化、智能化的新能源乘用車生產(chǎn)基地，并推出定位為大眾消費的大運新能源品牌，而這也為發(fā)力專注高端新能源市場的遠(yuǎn)航品牌打下了堅實的基礎(chǔ)。

對話過程中，遠(yuǎn)勤山向“易車志”特別展現(xiàn)了大運集團采用渠道“雙布局”（即4S店+商超店模式）賦能“雙品牌”戰(zhàn)略（即遠(yuǎn)航汽車+大運新能源），高效連接用戶的運營思路。他表示，“在渠道碎片化的時代，既要充分發(fā)揮經(jīng)銷商的資源優(yōu)勢，又要牢牢掌控更多用戶服務(wù)觸點的機遇，通過雙品牌戰(zhàn)略賦能不同消費群體，真正的做到近水樓臺先得月，為用戶提供更便捷的用車服務(wù)體驗。”

隨著大運集團旗下乘用車業(yè)務(wù)在渠道布局的逐步完善，旗下遠(yuǎn)航品牌年內(nèi)將在全國范圍內(nèi)啟動100家線下門店，3~5年內(nèi)，乘用車業(yè)務(wù)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將增加至1500家及以上規(guī)模，全面完善乘用車服務(wù)渠道體系。遠(yuǎn)勤山坦言，“布局乘用車細(xì)分市場與以往大有不同。其中，門店從選址、規(guī)模、數(shù)量均要全面聚焦到客戶體驗。”從今年開始，遠(yuǎn)航品牌百家門店布局將率先發(fā)力全國一線、二線市場網(wǎng)絡(luò)體系，60%門店數(shù)量為商超店、40%為4S店，并以此為基礎(chǔ)逐步加強三線以下市場及空白市場的網(wǎng)點建設(shè)。

據(jù)介紹，在大運集團乘用車業(yè)務(wù)的特色渠道布局中，遠(yuǎn)航品牌在保留一部分擁有維保服務(wù)項目的4S店外，將重點靠近各城市核心商圈建設(shè)商超店，消費者購車不用再花上大把的時間前往城郊的4S店，上下班或是周末和家人在休閑購物的途中，便能享受便捷的看車、購車的服務(wù)體驗，有助于增強品牌認(rèn)知度；與此同時，遠(yuǎn)航品牌還計劃在全國范圍內(nèi)，采取70%門店數(shù)量與各區(qū)域經(jīng)銷商展開深度合作，30%門店數(shù)量采取品牌直營模式經(jīng)營。不僅如此，在遠(yuǎn)勤山的籌劃中，大運新能源將與遠(yuǎn)航品牌進一步形成渠道資源互補，依托二、三線城市為發(fā)力原點，以4S店為主、商超店為輔，全面提升大運集團乘用車業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)渠道競爭力。

訪談最后“易車志”還從遠(yuǎn)勤山采訪中了解到，在不斷夯實國內(nèi)市場基礎(chǔ)上，大運集團也將依托多年來積累的出口運營優(yōu)勢，在汽車出口領(lǐng)域加大資源投入，形成新的業(yè)務(wù)增長點，構(gòu)建國際國內(nèi)汽車“雙輪驅(qū)動”產(chǎn)業(yè)新布局。對于大運而言，唯有聚焦高質(zhì)量發(fā)展，快速轉(zhuǎn)觀念出實招，方能在高質(zhì)量發(fā)展新征程中闊步前行。

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