阿維塔11和極氪001選哪個(gè)？阿維塔智駕天花板性價(jià)比更高

隨著科技的發(fā)展,智能汽車越來越普及,智能駕駛技術(shù)也逐漸成為新能源汽車的核心要素。尤其是30萬元以上的豪華車型在智駕技術(shù)方面的競爭格外激烈,極氪001和阿維塔11就是同屬于這一價(jià)位的兩款新能源車。據(jù)了解,極氪001在2021年4月作為極氪品牌首款車型上市,在今年5月開始交付極氪001 WE版140kWh千里續(xù)航套裝。阿維塔11則是一款更年輕的車型,背靠長安、華為、寧德時(shí)代三大巨頭,于2022年8月8日正式上市。兩款車型雖各有特點(diǎn),但比較下來,阿維塔11的優(yōu)勢還是更加明顯的。

智能駕駛技術(shù)是消費(fèi)者最關(guān)注的要素之一。在硬件方面,阿維塔11車身搭載了3顆激光雷達(dá),以及34個(gè)智駕傳感器,能夠隨時(shí)監(jiān)測復(fù)雜路況,技術(shù)方面有華為的加持,高階智駕系統(tǒng)ADS、AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)、城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助、APA智能泊車技術(shù)等一應(yīng)俱全。在硬件和技術(shù)的融合下,能夠在各種不同的駕駛路況中做出精準(zhǔn)的判斷和絲滑的操作。

而極氪001并沒有配備激光雷達(dá),僅靠12顆攝像頭來感知路況,智能駕駛技術(shù)上目前僅有ACC及道路居中功能,而部分新手司機(jī)在駕駛時(shí)比較需要的自動變道和上下匝口能力卻完全沒有,甚至高速領(lǐng)航功能NZP也還在內(nèi)測階段。相比之下,阿維塔11無論是變道、避讓、領(lǐng)航等功能都是十分完備的,不愧是將智駕技術(shù)做到了天花板級別的車型。

其次,在造型設(shè)計(jì)方面也是各有千秋。整體來看,阿維塔11作為品牌旗下首款車型,設(shè)計(jì)非常大膽,完全跳脫出了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)套路,僅靠顏值就在沉悶的汽車市場中投入了一顆重磅炸彈,無論是外觀還是內(nèi)飾,無論是肌肉感、力量感,還是科技感,阿維塔11都表現(xiàn)得非常出色。而極氪001定位于豪華獵裝轎跑,雖然轎跑的車型是有了,但細(xì)看之下,整體線條并不流暢,GT車型該有的大溜背也沒有很好地表達(dá)出來。而且從車身側(cè)面來看,極氪001車頭短而尖,仿佛短款的帕拉梅拉,身體卻長而厚重,車尾同樣短小,又有一種瓦罐車的感覺,整體似乎顯得比例失調(diào),有點(diǎn)“四不像”之感。

總的來說,極氪001和阿維塔11都是在30-40萬級別車型中的佼佼者,可謂是各有千秋,但如果從智駕技術(shù)和外觀造型來看的話,顯然阿維塔11的吸引力更強(qiáng)了。

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