亞運(yùn)會(huì)期間免費(fèi)乘坐！蘇州金龍無(wú)人駕駛清源小巴德清開跑

隨著亞運(yùn)會(huì)的臨近，浙江杭州、湖州等多座城市都在為盛會(huì)的順利舉辦進(jìn)行多項(xiàng)“智能升級(jí)”。在湖州德清縣舞陽(yáng)街上，有一個(gè)新晉的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，吸引了很多乘客紛紛前往。原來(lái)，這是一條服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)的5G智慧公交環(huán)線，而公交線上一輛形象萌萌可愛的小巴，竟然是L4級(jí)的無(wú)人駕駛巴士。

該款自動(dòng)駕駛小巴是由德清縣車網(wǎng)智聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、中國(guó)移動(dòng)浙江公司和蘇州金龍海格客車共同打造，車長(zhǎng)6.5米，核定座位數(shù)11座，最大載客數(shù)30人，最高運(yùn)行速度大于50公里/小時(shí)，是蘇州金龍明星車型L4級(jí)純電無(wú)人駕駛小巴“清源”。

坐上海格“清源”無(wú)人駕駛小巴，車廂內(nèi)座位舒適，空間寬敞，運(yùn)行平穩(wěn)，清涼安靜。只見車內(nèi)的安全員坐在駕駛位上，但是并沒(méi)有進(jìn)行任何駕駛操作，無(wú)論是車輛啟動(dòng)、停止，還是途中超車，等候紅燈，以及避讓車輛和行人，安全員的雙手始終都是離開方向盤的。原來(lái)無(wú)人駕駛車內(nèi)的安全員已經(jīng)擺脫了踩油門、剎車、換擋等傳統(tǒng)駕駛操作，主要工作是實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的自動(dòng)駕駛情況。

蘇州金龍海格“清源”小巴車內(nèi)的屏幕實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的行車路線，車輛以不超過(guò)50公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛，遇到車輛超車并線和紅燈時(shí)，“清源”小巴會(huì)靈敏感知并緩緩?fù)Ｏ?，然后再平穩(wěn)起步運(yùn)行。該條5G智慧公交環(huán)線長(zhǎng)10公里，共有9個(gè)站點(diǎn)，往返于德清體育中心和德清地理信息小鎮(zhèn)籃球場(chǎng)這兩座亞運(yùn)競(jìng)賽場(chǎng)館，為即將舉辦的亞運(yùn)會(huì)增添了濃濃的智能科技色彩。

據(jù)介紹，海格“清源”小巴搭載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及視覺相機(jī)等多種自動(dòng)駕駛感知設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)車輛周邊環(huán)境精準(zhǔn)感知，進(jìn)行道路、車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車以及障礙物、紅綠燈等識(shí)別。并融入了車路協(xié)同、和路端智能設(shè)備相互通信、以及遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)等多項(xiàng)黑科技，可以實(shí)現(xiàn)多車編隊(duì)行駛，讓公共交通真正步入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。

“借助杭州亞運(yùn)會(huì)的契機(jī)，從2022年7月開始，自動(dòng)駕駛巴士就在這條既定路線上運(yùn)行了，是面向公眾免費(fèi)開放體驗(yàn)的?！闭憬苿?dòng)德清分公司相關(guān)人員說(shuō)。

智能是杭州亞運(yùn)會(huì)的辦會(huì)理念之一，自動(dòng)駕駛作為其中重要的智能體驗(yàn)組成部分，背后是滿滿黑科技的加持?！白詣?dòng)駕駛場(chǎng)景對(duì)于網(wǎng)絡(luò)時(shí)延十分敏感，要求車輛和路側(cè)設(shè)備交互的延時(shí)要求盡快最低，這對(duì)于駕駛安全有重要影響?！?/p>

作為專業(yè)汽車制造商，蘇州金龍通過(guò)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的持續(xù)投入和不懈努力，研發(fā)制造了“深藍(lán)”、“清源”等自動(dòng)駕駛車型，此外還有無(wú)人駕駛售賣車、物流車、安防巡邏車、清掃車等。目前，蘇州金龍?jiān)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化方面取得重大突破，并已在上海、天津、浙江、蘇州、無(wú)錫等省市的公共道路和景區(qū)道路實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)行和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，車輛銷售達(dá)到上百臺(tái)，自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)行累計(jì)里程超百萬(wàn)公里，接待乘客達(dá)到數(shù)十萬(wàn)人次。

接下來(lái)，蘇州金龍將繼續(xù)堅(jiān)持自主研發(fā)和科技創(chuàng)新，攜手合作伙伴和終端客戶，不斷探索無(wú)人駕駛汽車的前沿技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景，助力城市交通轉(zhuǎn)型升級(jí)，建立智慧城市應(yīng)用生態(tài)，更好地服務(wù)于智慧城市建設(shè)。

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