近日,多地新能源車主反饋,充電樁費(fèi)用猛漲,讓人大感“吃不消”。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析,此次價(jià)格飆漲是因?yàn)橄募倦妰r(jià)以及充電樁運(yùn)營商服務(wù)費(fèi)共同上漲導(dǎo)致的,充電樁背后的運(yùn)營商多數(shù)在“流血”經(jīng)營,不得不出此下策進(jìn)行漲價(jià)。在某種程度上,對(duì)于充電樁運(yùn)營商來說,想要在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的充電樁市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,控制成本已經(jīng)成為了必須的選項(xiàng)。
面對(duì)充電樁市場(chǎng)居高不下的運(yùn)營成本,今年6月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》專門提出,要完善支持政策,包括落實(shí)峰谷分時(shí)電價(jià)政策、免收需量(容量)電費(fèi)、減免場(chǎng)地租金等。該政策的落實(shí),有助于降低公共充電樁運(yùn)營成本。
為進(jìn)一步減輕運(yùn)營商負(fù)擔(dān),幫助運(yùn)營商在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,國內(nèi)領(lǐng)先的第三方充電站SaaS服務(wù)商,達(dá)克云針對(duì)性地推出了“免年費(fèi)”和“預(yù)付款”政策。
眾所周知,充電站SaaS服務(wù)商通常都會(huì)向充電場(chǎng)站收取終端年費(fèi),這對(duì)于已經(jīng)處于“流血”經(jīng)營狀態(tài)的充電樁運(yùn)營商來說,無疑是一項(xiàng)不小的負(fù)擔(dān)。所以,達(dá)克云“免年費(fèi)” 政策一經(jīng)推出,便大受運(yùn)營商的好評(píng)。
此外,在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的充電樁市場(chǎng),現(xiàn)金流無疑也是運(yùn)營商的生命線。一般情況下,充電費(fèi)用先進(jìn)入SaaS服務(wù)商的系統(tǒng)里,然后再由運(yùn)營商和SaaS服務(wù)商結(jié)算,市場(chǎng)多數(shù)賬期是t+1或t+30。盡管賬期看起來并不長(zhǎng),但依然會(huì)讓一些本就處于虧損狀態(tài)的中小運(yùn)營商雪上加霜。在此基礎(chǔ)上,達(dá)克云針對(duì)性推出“預(yù)付款”政策,提前3到5天給運(yùn)營商滾動(dòng)預(yù)付。此舉無疑能夠幫助運(yùn)營商快速“回血”,減輕運(yùn)營負(fù)擔(dān)與資金壓力。
值得一提的是,達(dá)克云也是首家向充電場(chǎng)站提前預(yù)付款的第三方充電站SaaS服務(wù)商。而且,達(dá)克云全生命周期管家式服務(wù),還能幫助中小充電運(yùn)營商從0到1建設(shè)數(shù)字化體系,助力中小充電運(yùn)營商打破多方面的行業(yè)壁壘,獲得更持久發(fā)展。
據(jù)了解,在“免年費(fèi)”與“預(yù)付款”兩大政策的刺激下,達(dá)克云合作客戶數(shù)量迅速上漲。在達(dá)克云的加持下,越來越多的客戶有效降低了運(yùn)營成本,提升了運(yùn)營收益,開始步入良性增長(zhǎng)階段,對(duì)充電換行業(yè)形成有效賦能。
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