達(dá)克云解決電車車主里程焦慮

近日，公安部發(fā)布了我國新能源汽車的保有量數(shù)據(jù)，截止到2023年6月底，我國新能源汽車的保有量達(dá)到了1620萬輛。伴隨著新能源汽車數(shù)量的增長，關(guān)于新能源汽車補能、里程焦慮的話題愈發(fā)被大眾關(guān)注。一則《為什么電動車都突破800KM續(xù)航了，還是無法消除里程焦慮？》的知乎帖子，瀏覽量甚至超過1億。

　　對此，國內(nèi)TOP3第三方充電站SaaS服務(wù)商達(dá)克云相關(guān)人員認(rèn)為，國內(nèi)新能源車主的里程焦慮主要聚焦于找樁難、用樁穩(wěn)定性差以及充電時長等三方面。而造成這三個焦慮的根本原因是，當(dāng)前充電樁整體保有量仍存在較大缺口，且城市分布不均，運營商相對分散，導(dǎo)致車主難以便捷充電。

　　該人員表示，要想補足充電樁需求的缺口，僅靠頭部充電運營商擴大規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只有讓大量的中小充電運營商低門檻進場、快速成長起來，形成標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制，才能更快地補足充電樁需求的缺口。當(dāng)下，中小充電運營商往往成點狀分布在各個城市，不僅缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，而且很難觸達(dá)充電服務(wù)行業(yè)的全部車主流量，背后原因主要還是缺乏技術(shù)及資金支持。

　　達(dá)克云能解決中小充電運營商缺乏技術(shù)和資金支持的問題，通過SaaS服務(wù)，將一個個分散的中小充電運營商的每一個分割的充電樁，以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)鏈入智能充電網(wǎng)，在快電、新電途等流量平臺進行鏈接，實現(xiàn)中小充電運營商和新能源車主之間的互聯(lián)互通。

　　截至目前，達(dá)克云已經(jīng)實現(xiàn)覆蓋城市300+。可以預(yù)見，接入SaaS服務(wù)的中小充電運營商將有望得到井噴式發(fā)展，深度解決新能源車主的里程焦慮。

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關(guān)鍵詞：充電,運營商,新能源,中小,車主