“新四化”背景下，云計(jì)算怎樣賦能汽車行業(yè)科技創(chuàng)新？

9月8日,由西云數(shù)據(jù)主辦、亞馬遜云科技和木衛(wèi)四科技協(xié)辦的“科技創(chuàng)新日”活動(dòng)在北京成功舉辦,本次活動(dòng)聚焦汽車行業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、人工智能、軟件定義汽車等方面的科技創(chuàng)新,由來(lái)自西云數(shù)據(jù)、亞馬遜云科技、和木衛(wèi)四科技的嘉賓分享了各自在汽車行業(yè)的實(shí)踐。

隨著技術(shù)的飛速進(jìn)步,以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為標(biāo)志的“汽車新四化”,為汽車行業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的變化,人們不斷探索智能電動(dòng)汽車和未來(lái)出行的發(fā)展方向。

作為專業(yè)的云計(jì)算服務(wù)提供商,西云數(shù)據(jù)專注于亞馬遜云科技中國(guó)(寧夏)區(qū)域的運(yùn)營(yíng),以卓越運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)客戶提供國(guó)際先進(jìn)的、安全、靈活、可靠的云計(jì)算服務(wù),推動(dòng)本土企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。在幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)“新四化”的機(jī)遇和挑戰(zhàn)上,依托亞馬遜云科技的先進(jìn)技術(shù),西云數(shù)據(jù)在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、軟件定義汽車三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)力,全面賦能汽車行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

深挖大數(shù)據(jù)價(jià)值,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和交互體驗(yàn)新變革

談到汽車的“新四化”和車聯(lián)網(wǎng),數(shù)據(jù)資源作為核心資產(chǎn)貫穿始終。一個(gè)汽車主機(jī)廠會(huì)有幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)臺(tái)車,甚至大的汽車主機(jī)廠會(huì)有幾百萬(wàn)臺(tái)車在路上跑,車、人、環(huán)境的數(shù)據(jù)形成了海量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)的收集,整理和交互對(duì)網(wǎng)絡(luò)是非常大的考驗(yàn)。

汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)方面主要面臨兩個(gè)方面的挑戰(zhàn),一個(gè)是全球海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性,一個(gè)是數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘。

談到哪吒汽車在海外構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng),西云數(shù)據(jù)解決方案架構(gòu)師總監(jiān)馬昆講到,亞馬遜云科技的基礎(chǔ)設(shè)施在全球有32個(gè)地理區(qū)域,覆蓋全球245個(gè)國(guó)家和地區(qū),可以讓用戶在各個(gè)地理區(qū)域輕松構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),帶來(lái)更高的穩(wěn)定性和更低的延遲。

對(duì)于汽車企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘和分析帶來(lái)更多的價(jià)值,由西云數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的亞馬遜云科技中國(guó)(寧夏)區(qū)域也提供了非常多的工具,可以幫助汽車企業(yè)對(duì)海量的TB級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)化和分析,比如Amazon Glue可以更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化,比如Amazon Redshift全托管云數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),可以通過(guò)簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)高效的方式使用現(xiàn)有商業(yè)智能工具來(lái)分析所有數(shù)據(jù),比如Amazon SageMaker可以讓用戶快速高效地建立機(jī)器學(xué)習(xí)的模型。

馬昆說(shuō),汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)量非常大,而Amazon Simple Storage Service (Amazon S3)足夠穩(wěn)定、可靠,以Amazon S3云存儲(chǔ)為底座搭建的數(shù)據(jù)湖倉(cāng),可以更好地為車聯(lián)網(wǎng)提供數(shù)據(jù)庫(kù)解決方案,幫助企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值。

生成式AI創(chuàng)新,推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效

生成式AI和大語(yǔ)言模型是2023年的熱點(diǎn),如何應(yīng)用生成式 AI實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的降本增效和產(chǎn)品體驗(yàn)提升,是汽車行業(yè)非常關(guān)注的話題。

亞馬遜云科技汽車行業(yè)解決方案架構(gòu)師徐鵬認(rèn)為,基于生成式AI技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)五年汽車行業(yè)的應(yīng)用都會(huì)實(shí)現(xiàn)重構(gòu)。

除了語(yǔ)音交互等用戶使用場(chǎng)景,車企內(nèi)部也存在很多生成式AI的應(yīng)用場(chǎng)景,比如代碼輔助或內(nèi)容創(chuàng)意生成。比如自動(dòng)駕駛方面,會(huì)有一些模型基于對(duì)圖像的理解,自動(dòng)生成一些標(biāo)簽。再比如在汽車的運(yùn)維過(guò)程中,基于運(yùn)維知識(shí)庫(kù)降低運(yùn)維人員的知識(shí)門(mén)檻,提升維修效率等等。

而在基于生成式AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)重構(gòu)的過(guò)程中,汽車行業(yè)也會(huì)面臨人才、技術(shù)、數(shù)據(jù)安全與合規(guī)等挑戰(zhàn)和痛點(diǎn)。

徐鵬談到,亞馬遜云科技在生成式AI上的創(chuàng)新,進(jìn)一步降低了汽車行業(yè)用戶生成式AI的使用門(mén)檻。通過(guò)專業(yè)的產(chǎn)品和行業(yè)團(tuán)隊(duì)的賦能,使用戶具備搭建大語(yǔ)言模型的能力,從而可以更專注于核心業(yè)務(wù),提高生產(chǎn)效率。同時(shí),安全是構(gòu)建生成式AI不可回避的議題,因此,在確保數(shù)據(jù)和模型的安全性,加強(qiáng)應(yīng)用安全,確保全球合規(guī)等方面,亞馬遜云科技提供了更為系統(tǒng)化的安全防護(hù)工具,以確保生成式AI系統(tǒng)的安全性。

高效處理和分析數(shù)據(jù),防范汽車行業(yè)新型網(wǎng)絡(luò)攻擊手段

隨著智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,汽車的功能和架構(gòu)也在調(diào)整,也面臨著一些新型網(wǎng)絡(luò)攻擊,如車聯(lián)網(wǎng)接口、充電樁、協(xié)同接口,以及為了提供駕乘體驗(yàn)所帶來(lái)的共享功能等,都可能會(huì)成為新的攻擊方向。而在汽車出海的過(guò)程中,也有對(duì)于這些新型網(wǎng)絡(luò)攻擊的合規(guī)要求。作為亞馬遜云科技的合作伙伴,木衛(wèi)四科技通過(guò)人工智能技術(shù)來(lái)幫助汽車行業(yè)用戶解決汽車的安全問(wèn)題。

木衛(wèi)四科技CTO汪明偉介紹,木衛(wèi)四科技利用人工智能技術(shù)洞察智能汽車異常和威脅,充分挖掘數(shù)據(jù)的多面價(jià)值,推出了VSOC安全運(yùn)營(yíng)解決方案,充分滿足汽車企業(yè)出海對(duì)安全合規(guī)的需求。

基于木衛(wèi)四科技開(kāi)發(fā)的汽車安全垂類大模型“蝴蝶”,VSOC解決方案以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ),以智能分析為核心,聚焦保護(hù)汽車核心資產(chǎn)及智能化服務(wù)的安全,建立的端到端的解決方案,旨在持續(xù)監(jiān)控與檢測(cè)汽車安全威脅,同時(shí)滿足國(guó)內(nèi)外汽車安全合規(guī)要求。

軟件定義汽車需要更好的云服務(wù)環(huán)境

在9月的慕尼黑汽車展上,最火的兩個(gè)概念一個(gè)是生成式AI,第二個(gè)就是軟件定義汽車。軟件定義汽車是指未來(lái)汽車是以人工智能為核心的軟件技術(shù),汽車的迭代是軟件版本的更新迭代。

亞馬遜云科技汽車行業(yè)解決方案架構(gòu)師孫健提到,近幾年我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)明顯的現(xiàn)象,汽車OEM廠商不再是傳統(tǒng)的系統(tǒng)集成商,而是從上到下對(duì)軟件進(jìn)行整合,這讓他們對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的理解要更加深入。

對(duì)于軟件定義汽車來(lái)說(shuō),汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn),一是必須滿足用戶對(duì)車內(nèi)功能和服務(wù)的需求及預(yù)期,二是要能夠?qū)ψ詣?dòng)駕駛進(jìn)行持續(xù)的更新和迭代,三是需要對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行更新,四是要解決高度復(fù)雜的車輛軟件架構(gòu)對(duì)開(kāi)發(fā)人員的需求。

孫健認(rèn)為,這就需要一個(gè)靈活的車端到云端的一體化軟件平臺(tái),以及為這個(gè)軟件平臺(tái)提供升級(jí)迭代的云環(huán)境。依托亞馬遜云科技的先進(jìn)技術(shù),西云數(shù)據(jù)為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型軟件定義汽車提供豐富云服務(wù)能力,如數(shù)據(jù)湖、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能、邊緣計(jì)算等,滿足汽車行業(yè)各層面對(duì)云原生環(huán)境、工具和最佳實(shí)踐的需求,同時(shí)與整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)一起合作,共同為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的技術(shù)和服務(wù)。

對(duì)于汽車行業(yè),西云數(shù)據(jù)一直非常重視,在未來(lái)會(huì)把更多的著眼點(diǎn)放在汽車行業(yè)的新興領(lǐng)域,希望能夠把更多的資源聚焦給新興客戶,更好地幫助汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。

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