AI與算力共舞，自主車(chē)企PK特斯拉再添勝算

“我們即將進(jìn)入第四次工業(yè)革命，基礎(chǔ)就是大算力?！?在日前曝光的一段談話紀(jì)要中，華為創(chuàng)始人任正非如此直言算力的戰(zhàn)略意義。華為副董事長(zhǎng)孟晚舟也在華為全聯(lián)接大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要“打造堅(jiān)實(shí)的算力底座，使能百模千態(tài)，賦能千行萬(wàn)業(yè)”。華為兩大旗幟性人物對(duì)算力的重視，引發(fā)資本的關(guān)注，A股算力板塊也逆市反彈，9月20日多股出現(xiàn)大幅上漲。

無(wú)獨(dú)有偶，前不久摩根士丹利一份“解鎖特斯拉的AI魔力”的研報(bào)，讓特斯拉市值一夜暴漲799億美元。該研報(bào)還指出，超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo將為特斯拉帶來(lái)高達(dá)5000億美元的市值增幅。

資本市場(chǎng)為何如此看好算力優(yōu)勢(shì)所能帶來(lái)的市值增長(zhǎng)潛力？對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，算力還有哪些潛在價(jià)值？車(chē)企又如何讓算力成為其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)引擎？

車(chē)企算力角逐，自主龍頭吉利脫穎而出

算力即計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)或信息的能力，它是智能汽車(chē)時(shí)代的第一生產(chǎn)力，各大車(chē)企力求打造的智能座艙、智能駕駛、人機(jī)交互等智能化產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)，都需要算力的支持，車(chē)企間的算力角逐早已悄然開(kāi)啟。

特斯拉2020年提出Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)概念，初衷是處理海量視頻和數(shù)據(jù)，并通過(guò)人工智能模型訓(xùn)練，加速Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）和FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)的迭代升級(jí)。今年7月Dojo正式投產(chǎn)，算力高達(dá)1.1EFLOP（每秒百億億次浮點(diǎn)運(yùn)算）。摩根士丹利的分析師認(rèn)為，Dojo為特斯拉在潛在價(jià)值10萬(wàn)億美元的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)中帶來(lái)“不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)”，為特斯拉將來(lái)和蘋(píng)果一樣“軟硬通吃”打下基礎(chǔ)，因此十分看好Dojo所能帶來(lái)的潛在價(jià)值。

相比特斯拉的所謂“不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)”，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先車(chē)企也不遑多讓。吉利、蔚來(lái)、小鵬、毫末智行等都已自建智算中心，投產(chǎn)時(shí)間還早于特斯拉，其中，吉利在算力方面的實(shí)力尤為突出。吉利星睿智算中心的云端總算力已達(dá)81億億次每秒，是國(guó)內(nèi)車(chē)企規(guī)模最大、數(shù)據(jù)量最大、綜合算力領(lǐng)先的智算中心，星睿智算中心·智能仿真平臺(tái)更是憑借強(qiáng)大的雙精度浮點(diǎn)科學(xué)計(jì)算能力，在今年5月的國(guó)際算力大會(huì)( ISC 2023 )上躋身榜單第185名，成為首個(gè)進(jìn)入全球算力500強(qiáng)的中國(guó)車(chē)企，算力位居中國(guó)制造業(yè)第一。

根據(jù)吉利官方信息，吉利星睿智算中心今年年初上線，讓吉利全生態(tài)體系算力得到了指數(shù)級(jí)提升：整體研發(fā)效率提升20%；1000個(gè)智駕模型的研發(fā)訓(xùn)練從3個(gè)月縮短到8個(gè)小時(shí)，訓(xùn)練速度提升200多倍；單次試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)間最短可以在1秒內(nèi)完成，單輪試驗(yàn)效率提升了600倍。吉利星睿智算中心的啟用，助力吉利在智能駕駛、智能座艙、新能源動(dòng)力管理等領(lǐng)域拉開(kāi)技術(shù)的代際優(yōu)勢(shì)。

比如，吉利智能駕駛技術(shù)應(yīng)用今年驟然加速，大有后發(fā)制人之勢(shì)。在今年8月舉辦的高速領(lǐng)航競(jìng)速賽（上海站）中，極氪NZP（高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)）力壓“蔚小理”摘得整場(chǎng)比賽的冠軍，憑借行云流水般的變道操作、比對(duì)手快了近15分鐘的速度，被媒體評(píng)價(jià)為當(dāng)下高速NOA的最高形態(tài)。目前，極氪NZP已首批開(kāi)通上海和杭州2個(gè)城市，年底前開(kāi)通NZP的城市將達(dá)到17個(gè)，還將再同步啟動(dòng)20個(gè)城市的NZP公測(cè)，加速吉利智能駕駛技術(shù)的進(jìn)化及落地。

智能化下半場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)才是致勝關(guān)鍵

然而，以Dojo或智算中心為主體的云端算力，只是實(shí)現(xiàn)未來(lái)智能汽車(chē)價(jià)值的冰山一角。

吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在日前舉辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上發(fā)表主題演講時(shí)指出，未來(lái)的汽車(chē)是線上線下高度融合的“超級(jí)智能移動(dòng)終端”。智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化核心技術(shù)研發(fā)迭代以及整車(chē)全生命周期的用戶運(yùn)營(yíng)，將帶來(lái)巨大的價(jià)值增量，汽車(chē)行業(yè)的“微笑曲線”將更加陡峭。

“微笑曲線”是指產(chǎn)業(yè)鏈前端的研發(fā)、設(shè)計(jì)與后端的品牌、服務(wù)等附加值最高，分別位于位于微笑曲線兩端，曲線中間的是產(chǎn)業(yè)鏈中部的生產(chǎn)制造，附加值最低。蘋(píng)果公司正是通過(guò)掌握研發(fā)和品牌，2022年出貨量?jī)H占全球智能手機(jī)總出貨量的18%，卻獨(dú)占全球智能手機(jī)85%的利潤(rùn)。

但智能汽車(chē)涉及的技術(shù)領(lǐng)域遠(yuǎn)比智能手機(jī)繁雜，吉利的解決思路是圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)等核心領(lǐng)域的智能技術(shù)和衛(wèi)星網(wǎng)，搭建端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，最大程度實(shí)現(xiàn)研發(fā)、設(shè)計(jì)、品牌、服務(wù)等高附加值。

在芯片方面，吉利自研的 “龍鷹一號(hào)”芯片已率先應(yīng)用于領(lǐng)克08車(chē)型，這也是中國(guó)首款自研車(chē)規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片，其算力可媲美高通驍龍8155。此外，吉利還自研了智駕芯片、高精定位芯片、Ai 語(yǔ)音芯片、衛(wèi)星通信芯片等，形成了行業(yè)第一的車(chē)規(guī)級(jí)“芯片家族”體系。

在操作系統(tǒng)方面，已推出全棧自研的分布式操作系統(tǒng)銀河N OS，吉利與魅族聯(lián)合打造的全新車(chē)機(jī)系統(tǒng)LYNK Flyme Auto也首次搭載應(yīng)用于領(lǐng)克08，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接、無(wú)界擴(kuò)展的“手車(chē)一體”智能生態(tài)，其流暢度也可媲美手機(jī)，是行業(yè)首個(gè)獲得泰爾流暢性能“卓越級(jí)”認(rèn)證的車(chē)載終端。

此外，吉利還打造了獨(dú)有的 “天地一體化”衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，以及汽車(chē)行業(yè)首個(gè)全場(chǎng)景AI大模型。目前，基于吉利AI大模型的產(chǎn)品已應(yīng)用于吉利銀河L6，衛(wèi)星通信技術(shù)已全球首次量產(chǎn)上車(chē)，率先應(yīng)用在極氪001 FR。

據(jù)了解，吉利還采用類似于蘋(píng)果的形式，基于SOA軟件服務(wù)架構(gòu)，已開(kāi)放1000多個(gè)API接口，提供軟件工具和平臺(tái)，構(gòu)建超過(guò)1000個(gè)整車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景引擎，與全球超過(guò)1000家以上數(shù)字合作伙伴一起打造主動(dòng)式場(chǎng)景服務(wù)，不斷提升智能服務(wù)能力。

汽車(chē)行業(yè)的下半場(chǎng)智能化競(jìng)爭(zhēng)，也是軟件定義汽車(chē)的時(shí)代。吉利作為全球唯一具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車(chē)芯片到軟硬件全棧自研的汽車(chē)企業(yè)，已經(jīng)建立起較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈，可以說(shuō)不輸特斯拉。根據(jù)“智能吉利2025”戰(zhàn)略，到2025年，吉利將每個(gè)季度實(shí)現(xiàn)至少1~2次整車(chē)OTA升級(jí)，讓智能汽車(chē)從“廠商定義”向“用戶軟件共創(chuàng)”進(jìn)化，全面邁入軟件定義汽車(chē)時(shí)代。這也是機(jī)構(gòu)與資本市場(chǎng)最為看好的車(chē)企業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)方式。

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