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不受制約 法拉利499P Modifcata官圖

來源:官方公布 時(shí)間:2023-10-31 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】該車基于2023勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍車型法拉利499P LMH賽車升級而來,是一款非競賽用的賽車。

近日,法拉利499P Modifcata官圖正式發(fā)布,該車基于2023勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍車型法拉利499P LMH賽車升級而來,是一款非競賽用的賽車。也正因如此,該車將不再受任何賽事規(guī)則限制,可以壓榨出最強(qiáng)性能,擁有高達(dá)870馬力的最大功率。

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  具體來看,新車依舊搭載3.0T中置V6發(fā)動機(jī)+前軸驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng),由于不受比賽限制,其電機(jī)可在任何時(shí)刻參與驅(qū)動,而不是僅能在190km/h以上時(shí)工作。此外,法拉利還為這款車增加了“Push to Pass”系統(tǒng),只要油門全開,它就將額外獲得163馬力(120kW),最大總功率達(dá)到870馬力(640kW),該系統(tǒng)可持續(xù)7秒。

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  此外,該車依舊延續(xù)賽車的設(shè)計(jì),駕駛艙內(nèi)僅提供一個(gè)座椅,并匹配7速序列式變速箱,同時(shí)法拉利針對該車的性能表現(xiàn)以及牽引力控制系統(tǒng)邏輯也進(jìn)行了調(diào)整。法拉利并未公布該車將會限量幾臺,但是毫無疑問,這款車的價(jià)格一定會超乎想象,并很難駕馭。

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關(guān)鍵詞:法拉利,賽車,系統(tǒng),馬力,驅(qū)動

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