美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商致信拜登：電動(dòng)車(chē)真的不好賣(mài)

日前，有3882名美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商向拜登致信，懇求他放寬對(duì)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的要求。今年4月，白宮通過(guò)對(duì)為其排放法規(guī)進(jìn)行規(guī)定，給經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)的新車(chē)采購(gòu)指明方向。根據(jù)規(guī)定，車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)商到2032年，在新轎車(chē)、SUV和輕型卡車(chē)車(chē)型上的電動(dòng)車(chē)采購(gòu)比例須達(dá)到67%，公共汽車(chē)和垃圾車(chē)采購(gòu)比例達(dá)到50%，短途貨運(yùn)牽引車(chē)采購(gòu)比例達(dá)到35%，長(zhǎng)途貨運(yùn)牽引車(chē)采購(gòu)比例為25%。

　　經(jīng)銷(xiāo)商指出，用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)還是充滿了擔(dān)心，他們擔(dān)心電動(dòng)車(chē)價(jià)格昂貴、充電不便、續(xù)航與宣傳不符等。目前的電動(dòng)車(chē)需求跟不上它們涌入經(jīng)銷(xiāo)店的速度，這讓電動(dòng)車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商那里堆積如山，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們需要提前付款來(lái)購(gòu)入車(chē)輛，一旦汽車(chē)大批量閑置且無(wú)法售出，他們將無(wú)法回款繼續(xù)下一輪的購(gòu)買(mǎi)，并面臨資金中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　不過(guò)也有外媒指出，經(jīng)銷(xiāo)商此舉是在“賣(mài)慘”，僅經(jīng)銷(xiāo)商加成就占美國(guó)所有與汽車(chē)價(jià)格相關(guān)的通貨膨脹的35-60%，20%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的老板年收入超過(guò)150萬(wàn)美元。因此他們并不像自己說(shuō)的那樣有較大的資金壓力。（消息來(lái)源/CARSCOOPS）

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