縱覽國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排行，上汽大通MAXUS“群雄爭霸”海外市場

20多年前,時(shí)任科技部部長萬鋼提出“中國汽車要在新能源領(lǐng)域彎道超車”。如今中國新能源汽車的發(fā)展速度猶如坐上火箭,就算在歐美市場的“狙擊”下,也沒能阻止中國新能源汽車大舉出海,并且取得了“中國新能源汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)8年全球第一”的好成績。而在國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排行中,“中國汽車定制專家”上汽大通MAXUS憑借堅(jiān)實(shí)可靠的造車技術(shù)、優(yōu)良的汽車品質(zhì)以及豐富的產(chǎn)品矩陣,成為海外多細(xì)分市場的領(lǐng)跑者。

國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排行中,上汽大通MAXUS以產(chǎn)品力構(gòu)建品牌護(hù)城河

汽車制造工業(yè),是衡量一個(gè)國家制造能力的重要標(biāo)志。中國汽車工業(yè)在短短幾十年時(shí)間從無到有,從弱變強(qiáng),這要得益于國產(chǎn)汽車品牌的共同努力。其中,有著“中國汽車定制專家”之稱的上汽大通MAXUS,以技術(shù)為基石,憑借豐富的產(chǎn)品矩陣滿足用戶多元需求,不僅成功打造了品牌“護(hù)城河”,實(shí)現(xiàn)從市場新秀到行業(yè)頭牌的蛻變。

同時(shí),更是憑借海內(nèi)外雙軌并行的前瞻戰(zhàn)略目光,從代表“中國制造”到引領(lǐng)“中國智造”,不斷實(shí)現(xiàn)在全球市場的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域開拓新增量,實(shí)現(xiàn)中國品牌的彎道超車。

香港第一款電動(dòng)七座MPV,不到三個(gè)月暢銷超500輛,還拿下香港MPV新車注冊排行榜第一;總銷量位居香港MPV市場單一車型第一,成為香港賣得最好的MPV……近期,眾多含金量十足的“第一”紛紛落袋上汽大通MAXUS全球首款“全尺寸豪華智能純電MPV”大家9,“大通車”將眾多日韓系國際大牌“拉下馬”,打破了當(dāng)?shù)厥袌鰧Α叭障档谝弧钡墓逃姓J(rèn)知,如今上汽大通MAXUS高品質(zhì)MPV車型在香港中環(huán)、銅鑼灣等街區(qū)已然隨處可見。

不僅在香港地區(qū)暢銷不停,拿下“MPV第一”,“大通車”在海外同樣“火出圈”,在眾多發(fā)達(dá)國家和市場拿下“多品類第一”。截至目前,上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷量已經(jīng)突破30萬輛,并且發(fā)達(dá)國家銷量占比達(dá)90%以上?！罢鲬?zhàn)”海外十二年,上汽大通MAXUS不斷在全球“插旗”,在歐洲、澳新、美洲等高端發(fā)達(dá)市場,以及皮卡全球競爭高地中東、正處新能源增長期的東南亞等市場,成功搶占國際品牌頭部地位,并且售價(jià)均比肩甚至超越豪華品牌,實(shí)現(xiàn)以“高質(zhì)高價(jià)高銷量”攻占全球高端發(fā)達(dá)市場。從“精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)發(fā)達(dá)市場”、到“快速攻占發(fā)達(dá)市場”,并不斷實(shí)現(xiàn)“發(fā)達(dá)市場全領(lǐng)域引領(lǐng)”的高端化出海之路,上汽大通MAXUS以攻占發(fā)達(dá)國家最早、發(fā)達(dá)國家銷量占比最高、產(chǎn)品品系最豐富、人群覆蓋面最廣、定制化程度最高等業(yè)內(nèi)“獨(dú)一份”的成績,刷新中國汽車品牌出海新高度,引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排行榜中,上汽大通MAXUS強(qiáng)勢入局,馳騁歐洲

今年1-10月,上汽大通MAXUS在歐洲的累計(jì)銷量同比增長60.6%,在英國的零售銷量也同比增長23.6%,持續(xù)繪就“銷量上升線”。

在近年來快速席卷的“綠色浪潮”之下,多款新能源“大通車”也已然成功搶占?xì)W系電動(dòng)車市場份額,強(qiáng)勢斬獲細(xì)分市場第一。去年,售價(jià)高于當(dāng)?shù)貒H品牌、相比國內(nèi)售價(jià)近乎翻倍的EV90在挪威拿下第一,EV30也在西班牙拿下市占率第一;今年上半年,EV90在意大利、EV30和EV90在葡萄牙同樣斬獲市占率第一,EV30在西班牙繼上半年拿下第一后,1-10月仍持續(xù)衛(wèi)冕冠軍,EV70也即將在12月份登陸英倫三島,更豐富、更全面的EV家族矩陣,將加速引領(lǐng)歐洲綠色物流運(yùn)輸跨越式進(jìn)階。

同時(shí)在新能源乘用出行領(lǐng)域,大家5是挪威第一款且銷量領(lǐng)先的中國品牌新能源乘用MPV,大家9更成為中國首個(gè)在歐洲推出的純電高端MPV產(chǎn)品,其在歐洲的起步價(jià)為7-8萬歐元,最高配置版本售價(jià)達(dá)到9.4萬歐元,接近同級豪華品牌產(chǎn)品在歐洲市場上的售價(jià)。

國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排行榜中,上汽大通MAXUS于澳新市場迎難而上,突出重圍

與新能源起步早、發(fā)展快、發(fā)達(dá)程度高的歐洲不同,“新能源孤島”澳新則于近年來開始煥發(fā)“綠色生機(jī)”。在本土汽車制造業(yè)終結(jié)后,澳大利亞更成為了汽車消費(fèi)的純進(jìn)口國。去年澳大利亞汽車市場份額最大的是日系車,比例超三成,其次是韓系,“日韓系天下”格局根深蒂固。

迎難而上,上汽大通MAXUS一經(jīng)出海便將澳新市場設(shè)定為海外必須率先“啃下”的“硬骨頭”,澳大利亞也成為上汽大通MAXUS“攻下”的第一個(gè)海外發(fā)達(dá)市場。十年來,澳新市場風(fēng)起云涌,上汽大通MAXUS則一路馳騁,敢于和老牌勁旅“掰手腕”。V90去年便以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場排名第一,超越一眾百年汽車品牌,今年1-10月市占率仍高達(dá)30.8 %,穩(wěn)居第一;G10也持續(xù)以高市占率長期“霸榜”,上汽大通MAXUS在澳洲的整體銷量更同比增長近30%,接連刷新“大通速度”。去年,大家9、G90入局澳新,成為細(xì)分領(lǐng)域“首款”,同樣擁有超越細(xì)分市場頭部品牌的“高質(zhì)高價(jià)”;今年,EV70等豐富的新能源家族矩陣也迎來澳洲上市,引領(lǐng)當(dāng)?shù)卮蟛竭~入新能源新時(shí)代。目前,上汽大通MAXUS在澳新總銷量已突破10.5萬輛,連續(xù)八年實(shí)現(xiàn)同比增長,徹底打破“日韓系天下”的格局,更樹立了“高質(zhì)高價(jià)高端”品牌形象。

【上汽大通MAXUS G90在澳洲】

位于國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排行前列的上汽大通MAXUS,將優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞烙在銘牌之上,推動(dòng)中國制造向中國智造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變,讓全球用戶看到了上汽大通MAXUS的實(shí)力?！案哔|(zhì)高價(jià)”已成為上汽大通MAXUS能夠代表中國汽車品牌實(shí)現(xiàn)高端化出海的“成功秘籍”,是其區(qū)別于其他出海中國品牌的首要特點(diǎn),也是其能夠在高端發(fā)達(dá)市場“站穩(wěn)腳跟”、更有差異化優(yōu)勢、更具競爭力的關(guān)鍵因素。未來,上汽大通MAXUS還將持續(xù)深耕國內(nèi)、海外雙市場,持續(xù)為全球用戶打造更美好的汽車生活。

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