華為Mate60同款玄武架構(gòu)，問界M9車身堅(jiān)如磐石的秘密都在這了

隨著問界M9上市日期的臨近，官方發(fā)布了一段“丹霞橙”新配色和內(nèi)飾一鏡到底視頻，再次披露了關(guān)于問界M9玄武車身的新信息，使整車的安全性得到了進(jìn)一步的提升。

“玄武”是華為旗艦手機(jī)Mate60的架構(gòu)名稱。借助玄武鋼化技術(shù)，Mate60的昆侖玻璃具備堅(jiān)不可摧的特性，為用戶提供極其可靠和抗摔的使用體驗(yàn)。此次問界M9與Mate60采用了相同的玄武架構(gòu)，可見在車身結(jié)構(gòu)方面，問界M9也將以旗艦品質(zhì)展現(xiàn)出卓越的主動(dòng)安全性能。

堅(jiān)如磐石的安全堡壘，問界M9確實(shí)“能扛事兒”

作為一款鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，在華為深度賦能下，問界M9不僅僅在科技、智能化層面擁有著遙遙領(lǐng)先的體驗(yàn)，更是在主被動(dòng)安全性方面實(shí)現(xiàn)了全方位碾壓同級(jí)，甚至擁有著向百萬級(jí)或更高級(jí)別挑戰(zhàn)的底氣。

具體來看，問界M9采用領(lǐng)先業(yè)界的全新D級(jí)豪華SUV平臺(tái)，車身鋁合體積占比高達(dá)80%，車身輕量化系數(shù)達(dá)到了驚人的2.02。并且，問界M9全車共12處采用2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼，通過國內(nèi)領(lǐng)先的壓鑄設(shè)備壓制，實(shí)現(xiàn)全球最大的一體壓鑄后車體，為用戶帶來堡壘般安全守護(hù)。另外，得益于問界M9的新能源架構(gòu)設(shè)計(jì)，其在門檻梁處高達(dá)11個(gè)防護(hù)腔體，能更好地吸收側(cè)面碰撞能量，全面提升乘員及電池安全。

可以說，無論是面對(duì)寶馬X7、奔馳GLS這類老牌豪華品牌，還是其他國產(chǎn)新勢力，問界M9都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的安全性，甚至在面對(duì)以安全性著稱的沃爾沃，都有著掰手腕的實(shí)力。值得一提的是，問界M9在尚未上市之際，便已經(jīng)獲得了中國汽車研究院中心頒發(fā)的“十佳車身”獎(jiǎng)項(xiàng)，也證明了其在車身結(jié)構(gòu)方面的實(shí)力。不僅如此，據(jù)了解，問界M9還挑戰(zhàn)了多項(xiàng)遠(yuǎn)超當(dāng)下國內(nèi)碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，且均獲得了優(yōu)異成績，在安全性層面可謂下足了功夫。

此外，問界M9還擁有著非常豐富且全面的被動(dòng)安全配置，例如整車標(biāo)配的9安全氣囊+16個(gè)安全點(diǎn)位，全面保障了駕乘人員安全。同時(shí)，為進(jìn)一步保障乘員胸部免受傷害，問界M9還做了預(yù)緊式安全帶，進(jìn)而增加了胸部的緩沖空間。值得一提的是，問界M9的四扇車門均配機(jī)械把手，提高了遇險(xiǎn)時(shí)脫困的效率。

除了被動(dòng)安全性的提升，問界M9在電池安全層面同樣可圈可點(diǎn)，其采用五層安全包裹設(shè)計(jì)，可以最大程度減少電池包的短路風(fēng)險(xiǎn)，全面守護(hù)電芯安全。同時(shí)，搭載業(yè)界領(lǐng)先的全高壓熱失控不蔓延技術(shù)電池包平臺(tái)，以十層熱安全保護(hù)支持實(shí)時(shí)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電等，避免了極端情況下電池?zé)崾Э亍?/span>

聰明伶俐的智駕系統(tǒng)，問界M9更“會(huì)避事兒”

除了在以車身結(jié)構(gòu)為主的被動(dòng)安全層面遙遙領(lǐng)先，問界M9在主動(dòng)安全層面同樣有著領(lǐng)先同級(jí)的硬實(shí)力。比如此前在問界M5智駕版、問界M7智駕版上出現(xiàn)的HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)，和業(yè)界領(lǐng)先的全向防碰撞系統(tǒng)，在問界M9中也會(huì)得以呈現(xiàn)，并且有望得到進(jìn)一步升級(jí)。

以目前的HUAWEI ADS 2.0來看，可謂是當(dāng)前智能駕駛領(lǐng)域的天花板。在融合感知BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)后，不僅能識(shí)別白名單障礙物如車、人等物體，結(jié)合業(yè)界首創(chuàng)GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）2.0網(wǎng)絡(luò)，更可識(shí)別各種異形障礙物，且識(shí)別率99.9%，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

同時(shí)，通過RCR（Road Cogniion & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）網(wǎng)絡(luò)2.0，HUAWEI ADS 2.0還真正做到了“看得懂路”，實(shí)現(xiàn)有圖無圖都能開，讓高階智駕不再依賴高精地圖，為用戶帶來更便捷、更好用、更智能的智駕體驗(yàn)。

作為問界的旗艦產(chǎn)品，M9很有可能會(huì)在激光雷達(dá)、軟件算法層面再次升級(jí)，讓智能駕駛實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的體驗(yàn)感。此前華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東就曾表示過，將于今年年底實(shí)現(xiàn)無圖NCA全國都能開。由此可見，作為年底上市的問界M9，也很有可能成為第一款能在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無圖NCA的車型。

以目前來看，問界M9通過玄武車身與華為最強(qiáng)智駕系統(tǒng)的完美搭配，將真正做到不怕撞更不會(huì)撞，甚至稱其是史上最安全的車。值得一提的是，問界M9將于12月26日正式上市，隨著上市期的臨近，這款車更多的黑科技和關(guān)于車輛的其他消息正在逐步釋放，其熱度也在不斷攀升。如果你想購買一輛全尺寸豪華SUV，不妨等一等問界M9，畢竟這款車極有可能會(huì)成為一款徹底顛覆新能源車的劃時(shí)代產(chǎn)品。

#問界M9超強(qiáng)玄武車身#

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關(guān)鍵詞：M9,問界,安全,車身,層面