極氪007新王當(dāng)立 背后這項技術(shù)立下汗馬功勞

被馬斯克夸贊的極氪007，開啟預(yù)售40天，訂單量已超50000輛，成為2023年年末關(guān)注度最高的車型之一。作為極氪首輛純電豪華轎車，極氪007從曝光到正式上市，僅耗時兩個月的時間。如此之快的產(chǎn)品上市節(jié)奏，再次展現(xiàn)了極氪速度的同時，更是吉利專屬SEA純電架構(gòu)賦能造車的最有力的佐證。

架構(gòu)賦能，極氪優(yōu)勢何在？

一般情況下，架構(gòu)造車一大優(yōu)勢是模塊化生產(chǎn)理念，能提升不同車型零部件通用性，降本增效的同時，保障車輛生產(chǎn)一致性。但基于同一平臺研制的跨車型，會導(dǎo)致產(chǎn)品失去喪失獨特性和自由度，被貼上套娃的標(biāo)簽。例如，不少消費者認(rèn)為特斯拉Model Y就是加高版Model 3。

相比于業(yè)內(nèi)其他架構(gòu)，純電專屬SEA架構(gòu)耗資200億、歷時5年打造，擁有全球最大帶寬，可覆蓋A級車~E級車全部規(guī)格，包括轎車，SUV，MPV，旅行車、跑車、皮卡等，滿足不同細(xì)分市場。 得益于SEA架構(gòu)，極氪推出的極氪001、極氪009、極氪007、極氪X的四款產(chǎn)品既能很好延續(xù)家族設(shè)計，又保持鮮明的個性基因。除了賦能極氪，SEA架構(gòu)已賦能路特斯、沃爾沃、極星、極氪、Smart、極越、吉利在內(nèi)的10多個品牌，基于SEA架構(gòu)打造的B級純電轎車吉利銀河E8也將于1月5日上市。同時，SEA浩瀚架構(gòu)拓展全球化優(yōu)勢，已授權(quán)給一家波蘭汽車制造商，實現(xiàn)技術(shù)出口。

架構(gòu)造車另一大優(yōu)勢是縮短整車研發(fā)周期，在燃油車時代，一輛新車從立項到量產(chǎn)下線，研發(fā)周期在5-6年。作為全球最高效的智能電動汽車解決方案，SEA架構(gòu)將極大程度提高研發(fā)效率，縮短整車軟硬件開發(fā)周期。例如，極氪007依托SEA架構(gòu)豐富的可拓展性，快速上車高通驍龍 8295 智能座艙計算平臺以及雙NVIDIA DRIVE Orin 方案，使車機(jī)、智駕體驗領(lǐng)先行業(yè)。

此外，SEA架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，在性能、智能、安全、空間、用電等各方面的做到冗余設(shè)計。目前主流純電車型工作元器件還停留在400V平臺，極氪007具備800V高壓平臺工作能力，并搭載極氪001FR同款310 kW碳化硅后電驅(qū)。高壓平臺硬件預(yù)埋，意味著整體系統(tǒng)更加可靠，給后續(xù)更多的OTA升級優(yōu)化空間。

架構(gòu)世家，吉利要做全球引領(lǐng)者

除了在純電領(lǐng)域已建立起全方位領(lǐng)先優(yōu)勢的SEA浩瀚架構(gòu)，在混動和燃油車領(lǐng)域，擁有近30年造車積淀的吉利同樣擁有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。CMA架構(gòu)就是吉利實力的印證。

吉利CMA世界級架構(gòu)具備高度發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，擁有安全、運(yùn)動、智慧以及形體等四大優(yōu)秀基因，吉利擁有100%的自主知識產(chǎn)權(quán)。為了實現(xiàn)產(chǎn)品的多樣性，CMA架構(gòu)將車輛部件劃分成25個超級模塊，涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、車身結(jié)構(gòu)相關(guān)部件，以及電氣化相關(guān)部件方方面面。模塊數(shù)量越多，覆蓋的車型的種類、風(fēng)格也相應(yīng)更全面。同時，CMA架構(gòu)采用底盤一體化合裝工藝，具備更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，能同時滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、美國IIHS的五星要求?；贑MA架構(gòu)，吉利孕育出中國星系列，強(qiáng)化吉利品牌在燃油車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

在CMA超級母體原生安全設(shè)計理念下，對三電系統(tǒng)、電氣化架構(gòu)、全域智能安全方面進(jìn)行系統(tǒng)性升級，進(jìn)化出CMA Evo和e-CMA兩大智能新能源架構(gòu)。其中e-CMA架構(gòu)代表車型吉利銀河L7、吉利銀河L6組成“超級電混CP”，已連續(xù)6個月月銷破萬，累計銷量超8.3萬輛。CMA Evo代表車型領(lǐng)克08，搭載了全面進(jìn)階的EM-P超級增程電動方案，上市后三個完整月累計銷量超3.2萬臺，成為當(dāng)下明星車型。

造出一輛好車，不難，但是要造出每一款更強(qiáng)的好車，很難。憑借世界級模塊化架構(gòu)造車體系力，吉利做到了。在過去十年，吉利投入了近千億元，打造SPA、CMA、SEA、新一代e-CMA智能電混架構(gòu)，賦能11個汽車品牌。不同架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢，均展示了吉利深厚的架構(gòu)造車實力。架構(gòu)賦能下，吉利各品牌之間的技術(shù)共享、規(guī)模化效應(yīng)優(yōu)勢已顯現(xiàn)，也讓吉利成為新能源增速最快的傳統(tǒng)車企。 2023 年，吉利全年累計銷量為 1686516 輛，同比增長約 18%，超額完成全年銷量目標(biāo)，創(chuàng)年銷量歷史新高。新能源銷量更是達(dá)到487461輛，同比增超 48%。架構(gòu)造車優(yōu)勢不斷釋放，讓吉利在競爭激烈的新能源市場有望繼續(xù)保持快速增長，實現(xiàn)領(lǐng)航新能源時代的底氣和資本。

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關(guān)鍵詞：架構(gòu),吉利,SEA,優(yōu)勢,CMA