近日,從國內(nèi)媒體獲悉,哈弗營銷執(zhí)行副總裁喬心昱或已離職,與哈弗的組織架構(gòu)調(diào)整有關(guān),未來或迎來產(chǎn)品矩陣大調(diào)整。喬心昱于2018年9月加入長城,曾擔(dān)任魏牌CMO、副總經(jīng)理、產(chǎn)品策劃部總監(jiān)。2023年1月,喬心昱被調(diào)任到哈弗,出任哈弗營銷執(zhí)行副總裁。
喬心昱被調(diào)任至哈弗期間,哈弗推出了一條全新的產(chǎn)品線龍網(wǎng)系列,并發(fā)布了兩款全新車型——梟龍(緊湊型SUV,售價(jià)區(qū)間13.98萬—15.68萬元)/梟龍MAX(中型SUV,15.98-17.98萬元)和猛龍(中型SUV,售價(jià)區(qū)間16.58-18.38萬元)。不過,此后這兩款產(chǎn)品并沒能達(dá)到市場預(yù)期,梟龍MAX在12月單月銷量僅1148臺,猛龍則是6098臺,此外,哈弗可能也在考慮現(xiàn)有產(chǎn)品要不要全部轉(zhuǎn)Hi4混動(dòng)路線。
總體來看,哈弗走的是燃油和新能源并舉的路線。哈弗的產(chǎn)品矩陣可以按照三條線劃分,分別是H系列、大狗系列、龍系列。其中,H系列是燃油車(H6、H9、H5);狗系列的定位是輕越野(一代大狗、二代大狗);龍系列的定位是新能源(梟龍、猛龍)。根據(jù)哈弗官方數(shù)據(jù)顯示,該品牌2023年累計(jì)銷量達(dá)到715188輛,同比增長16%,其中哈弗H6全年批發(fā)銷量達(dá)到了24.17萬輛,依舊是銷量的頂梁柱。因此龍系列產(chǎn)品的調(diào)整也順理成章。(來源 雷峰網(wǎng)《新智駕》)
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