1份月上汽榮威銷量破1.7萬(wàn)輛，榮威D7 DMH混動(dòng)家轎嶄露頭角

隨著2024年2月的到來(lái)，上汽榮威品牌公布了其1月的銷售數(shù)據(jù)，再次證明了其在汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁實(shí)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽榮威1月份累計(jì)銷售汽車達(dá)到了17093輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了品牌的持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，也凸顯了消費(fèi)者對(duì)上汽榮威產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

在眾多熱銷車型中，去年11月剛剛上市的榮威D7系列表現(xiàn)尤為搶眼。作為上汽榮威重點(diǎn)推出的家用轎車，榮威D7自上市以來(lái)就備受關(guān)注。1月份，榮威D7的銷量環(huán)比增長(zhǎng)了29%，市占率達(dá)到了8.56%，成功躋身中型混動(dòng)轎車市場(chǎng)前三的位置。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了榮威D7的出色品質(zhì)，也展示了上汽榮威在新能源領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

榮威D7的成功，離不開(kāi)其卓越的產(chǎn)品性能。作為一款插電混動(dòng)車型，榮威D7 DMH搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)五種驅(qū)動(dòng)模式，既保證了動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，榮威D7 DMH的饋電油耗僅為4.3L/100km，CLTC純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1400km，滿足了消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航、低油耗的需求。

值得一提的是，榮威D7不僅在混動(dòng)車型上取得了亮眼的成績(jī)，其純電動(dòng)版本——榮威D7 EV也同樣備受好評(píng)。榮威D7 EV采用了高性能的電池系統(tǒng)和先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為消費(fèi)者提供了更加環(huán)保、節(jié)能的出行選擇。同時(shí)，榮威D7 EV的售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)-17.68萬(wàn)元，相較于同級(jí)別車型具有極高的性價(jià)比，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。

除了榮威D7系列外，上汽榮威的其他車型也表現(xiàn)出色。全新榮威i5在1月的銷量為8473輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，這一成績(jī)同樣令人矚目。同時(shí)，榮威RX5車系的累計(jì)銷量已突破105萬(wàn)輛，再次證明了其市場(chǎng)地位和品牌影響力。

上汽榮威持續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多高品質(zhì)、高性能的新能源車型。據(jù)悉，今年3月，上汽榮威還將推出首款搭載榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車型——榮威D5X。此外，在2024年底，榮威還將推出插混MPV產(chǎn)品；到2025年，榮威將推出共計(jì)4-5款新車，包括純電和插混A級(jí)車，以及中大型尺寸的插混和純電SUV。這些新車型的推出，將進(jìn)一步豐富上汽榮威的產(chǎn)品線，滿足更多消費(fèi)者的需求。

憑借卓越的產(chǎn)品性能和品牌影響力，上汽榮威在汽車市場(chǎng)上取得了令人矚目的成績(jī)。未來(lái)，隨著更多新車型的推出和市場(chǎng)布局的不斷完善，榮威有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品。

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