第二輛大眾車，純電SUV ID.6X能力杠杠的！

家里第一輛車就是上汽大眾途觀L,開了幾年了一切都還是棒棒的,現(xiàn)在家里考慮增購一臺(tái)純電SUV,也是奔著大眾電動(dòng)車ID.6X去了。當(dāng)然下手之前也看過一些別的品牌的車,但都沒什么感覺。畢竟選車的時(shí)候自己心底已經(jīng)有了目標(biāo)ID.6X,它不僅顏值高,性能出色,還獲得了C-NCAP“五星級(jí)”安全評(píng)級(jí),很可靠。綜合了解下來大眾ID6X各方面都能滿足我的需求。

ID.6X第一次見到它的時(shí)候就這外觀說實(shí)話直接愛上了,本來是想買個(gè)紫色但是老爸說紫色太艷麗了,綜合考慮剩下幾個(gè)顏色最后拿下了灰色,灰色相對另外幾個(gè)顏色看起來更干凈一些吧。

外觀上拿我的途觀相比這車給人一種更加年輕的氣息,感覺現(xiàn)在大眾的全新設(shè)計(jì)也是越來越迎合年輕人的口味啦,ID.6X的前置大燈給人的感覺更加像是一雙眼睛很靈動(dòng),而且中間的兩條白色燈帶和VW的LOGO車標(biāo)都是能亮起來的,車身側(cè)面的門把手是半隱藏式的腰部比較高線條清晰,后尾燈和與之搭配的灰色車身真的是更加運(yùn)動(dòng)。

ID.6X車頭這塊給人的視覺效果還是可以的感覺特別的厚重沉穩(wěn),很靠譜的感覺。

漂亮的尾燈也是貫穿式的說實(shí)話晚上是真的拉風(fēng)。

空間的話我身高177體重140如果我坐在第一排我可以靈活地移動(dòng)。前排調(diào)整好坐姿入到第二排我可以伸展或伸展我的腿。第三排的話確實(shí)不是很寬敞過來坐下倒是也沒問題。

ID.6X作為新能源電車的動(dòng)力確實(shí)讓我感覺來的更直接一些,踩油門的時(shí)候動(dòng)力的傳遞時(shí)間非常短,踩油門反應(yīng)更靈敏更順暢更強(qiáng)大的高速。再來說一下它的操控感覺有點(diǎn)偏重可能是以前開途觀車子習(xí)慣了,車子在高速運(yùn)行的時(shí)候非常靈活而且車身穩(wěn)定。

這款新能源車給我?guī)砹嗽S多驚喜。駕駛時(shí),其靜謐性讓我花了些時(shí)間去適應(yīng),但一旦適應(yīng),感覺非常棒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足,懸浮式設(shè)備和中控屏的使用增添了不少現(xiàn)代感。特別值得一提的是,中控屏支持Apple Carplay,是我外出旅行時(shí)必須使用的功能。

在性價(jià)比方面,這款車完全滿足了我當(dāng)前的出行需求,安全配置也讓我十分滿意。更值得一提的是,用車的成本還是很低的,畢竟電耗很低加上保養(yǎng)成本也不高。而且上汽大眾ID.6X的保值率還不錯(cuò),獲得了23年合資純電動(dòng)中大型SUV保值率排名第三。總的來說,這款車給我?guī)砹税察o、舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn),是我非常滿意的選擇。

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