純電動汽車中的全能“小鋼炮”，吳磊同款大眾ID3好看、好開、好可靠

從選車到用車,最考驗一款車的莫過于里程數(shù)實踐,這也是每輛車的品質(zhì)和性能最直接的體現(xiàn)方式。上汽大眾ID3是我人生中第一輛純電動汽車,提車兩年多,行駛了5萬公里,整體還是非常不錯的。平均下來每年兩萬多公里,主要還是城市通勤,以及休息日到周邊自駕游玩,把大眾ID3這臺純電動汽車用得像個全能“小鋼炮”一樣,下面就來分享分享我的用車體驗。

續(xù)航方面:50000km的公里數(shù)對電車的續(xù)航考驗還是比較大,比較突出的是春季與秋季這兩個季節(jié)的續(xù)航能力,因為溫度原因,所以在ID3用車過程中不需要開啟冷熱空調(diào),續(xù)航也能過達(dá)到400+km,另外比較直接體現(xiàn)電車焦慮的就是電池在擺脫低溫天氣受到的束縛,自然而然的續(xù)航就比較可觀。

輪胎方面:由于大眾純電動汽車ID3的整車重量在1760kg,所以對輪胎的考驗其實是非常大的,我的是純凈版輪胎規(guī)格是18吋的,原廠配置的是韓泰品牌的EV專用輪胎,相比較普通輪胎而言EV胎的優(yōu)勢在于耐磨、側(cè)壁較厚,行駛50000km后的輪胎紋路依然是清晰可見的樣子,而且制動性能表現(xiàn)也是比較不錯的,目前還未達(dá)到需要更加的狀態(tài),所以對原廠配置的輪胎還是非常滿意的。

保養(yǎng)方面:50000km的里程數(shù),對應(yīng)的保養(yǎng)公里數(shù)分別是在5000km(首保)15000km(二保)25000km(三保)35000km(三保)45000km(四保)電車的保養(yǎng)相對來說還是比較簡單的,價格方面也是比較低的(套餐保養(yǎng)更適合)單次保養(yǎng)價格在300元左右,保養(yǎng)內(nèi)容主要是車機(jī)系統(tǒng)電腦連接檢測、空調(diào)濾芯更換、底盤狀態(tài)檢查、輪胎情況檢查,這些內(nèi)容保養(yǎng)的時間大概在1-2h就能結(jié)束。

操控性:主要用車環(huán)境是城市代步,現(xiàn)如今都是人手一部甚至兩部車子的情況,比如一位難求、車水馬龍也是見怪不怪了,大眾純電動汽車ID3這部車顯得更加適合在這樣的環(huán)境使用,它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小而且還很靈活,所以用下來還是比較滿意的。

俗話說“路遙知馬力,日久見人心。”用在車輛上面其實一點沒錯。上汽大眾ID3不愧是吳磊代言的大眾ID.家族的明星產(chǎn)品,在12萬級的價位,ID3的性能和駕駛體驗真的很不錯了,這些日子也沒出過啥大問題,綜合來說,ID3買的值!這款車從上市至今,銷量已經(jīng)累計超過12萬輛,去年還拿下了合資純電車銷冠和A級兩廂車銷冠,可以說是合資純電的黑馬。

另外,大眾純電動汽車ID3還獲得了2023新能源緊湊型車質(zhì)量排行和合資純電動緊湊型車保值率雙冠,品質(zhì)相當(dāng)可靠。如果你的目標(biāo)是一款好看、好開又可靠的純電小車,那ID3是不二之選,現(xiàn)在訂購還有首付1.99萬起的超值優(yōu)惠政策。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：ID3,比較,輪胎,大眾,保養(yǎng)