上汽大通MAXUS大拿V1對比福田智藍(lán)精靈E7，它才是首席貨運電動車

對于追求高效率與低成本的物流運輸行業(yè)來說,一款兼具大空間、強動力、低能耗的物流車無疑是從業(yè)者的最佳搭檔。那么如何在五花八門的產(chǎn)品中選出更值得入手的那款呢?今天就以上汽大通MAXUS大拿V1與福田智藍(lán)精靈E7這兩款表現(xiàn)較為出色的新能源物流車為例,從其動力性能、載物容積等“硬性條件”入手,進(jìn)行各項配置的對比,去衡量和判斷,選出更優(yōu)的那款!

上汽大通MAXUS大拿V1對比福田智藍(lán)精靈E7 大空間強動力才是硬實力

想要提高運輸效率,空間和動力是對新能源物流車的雙重考驗。

從空間來看,上汽大通MAXUS大拿V貨箱容積最大可達(dá)8.4m3,而福田智藍(lán)精靈E7的貨廂容積為7.5m3,從數(shù)字上就能直觀地看到,福田智藍(lán)精靈E7比上汽大通MAXUS大拿V1的空間表現(xiàn)略顯遜色。而且,上汽大通MAXUS大拿V1還搭配了低至520mm的超低地板以及平直貨箱隔板設(shè)計,貨廂容積大的同時,還提高了車輛的空間利用率,讓貨物裝卸更輕松。

從動力性能來看,上汽大通MAXUS大拿V1電機峰值功率為120kW,峰值扭矩可達(dá)240N·m,最高車速可以達(dá)到130km/h,福田智藍(lán)精靈E7電機峰值功率為70kW,峰值扭矩為180N·m,在動力表現(xiàn)上,福田智藍(lán)精靈E7也比上汽大通MAXUS大拿V1落后明顯。

上汽大通MAXUS大拿V1

福田智藍(lán)精靈E7

智享派上汽大通MAXUS大拿V1,豐富智能提升用戶駕控體驗

通過以上介紹,可以看出上汽大通MAXUS大拿V1比福田智藍(lán)精靈E7的空間以及動力表現(xiàn)都更出色,除此之外,上汽大通MAXUS大拿V1還是一款搭載了諸多智能科技配置的智享派。

上汽大通MAXUS大拿V1在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了“無感”交互設(shè)計,駕駛者入座后車輛即刻感應(yīng)并自動開啟電源,帶給用戶無痕銜接的智能出行體驗。車內(nèi)搭載的AI助理“小通同學(xué)”,具有全面的全場景語音交互能力,無論路況咨詢、娛樂控制,還是車輛功能設(shè)定,只需語音指令即可輕松互動,顯著提升了行車途中的便捷性和安全性。

此外,該車型還配備了手機APP遠(yuǎn)程操控功能,用戶通過手機即可實時掌控車輛狀況。它憑借諸多先進(jìn)科技配置,為消費者帶來了全新的智能駕駛體驗。

上汽大通MAXUS大拿V1

如果想要入手一款出色的物流車,通過與福田智藍(lán)精靈E7的各項配置進(jìn)行對比來看,上汽大通MAXUS大拿V1無疑是一款品質(zhì)之選。而從品牌上來看,新能源時代,作為“中國汽車定制專家”的上汽大通MAXUS不斷深耕新能源領(lǐng)域,通過洞悉消費者需求,推出綜合能力更強的新能源汽車,上汽大通MAXUS大拿V1就是其中之一。對這款車感興趣的朋友,可以到官網(wǎng)具體了解!

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：MAXUS,大拿,上汽,V1,田智藍(lán)