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賦能循環(huán)經(jīng)濟(jì),天鵝蓄電池為生活添綠增彩

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-03-28 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】中國(guó)是全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),每年鉛酸蓄電池的報(bào)廢量極為龐大。

中國(guó)是全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),每年鉛酸蓄電池的報(bào)廢量極為龐大。如果廢鉛蓄電池流入非法渠道進(jìn)行拆解處理,極易導(dǎo)致重金屬鉛和含鉛酸液泄漏,對(duì)周邊水體、大氣和土壤環(huán)境造成嚴(yán)重污染。相反,從廢鉛蓄電池中規(guī)范回收鉛,既可以減少原生鉛礦的開(kāi)采量,又能夠有效降低鉛的環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn),具有巨大的資源和環(huán)境價(jià)值。

早在2019年,國(guó)家發(fā)改委就發(fā)布了《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》,其中制定蓄電池“誰(shuí)生產(chǎn),誰(shuí)回收”的政策,并要求到2025年底,規(guī)范回收率達(dá)到60%以上。為全面配合國(guó)家的環(huán)保發(fā)展要求,有著59年歷史的天鵝蓄電池,始終堅(jiān)守產(chǎn)品“銷一收一”,品牌旗下全系列產(chǎn)品均為可回收型蓄電池,確保100%的回收率。

當(dāng)一塊嶄新的天鵝蓄電池被裝進(jìn)車輛內(nèi)開(kāi)始服役時(shí),就必須有一塊廢鉛蓄電池被配送人員回收,“銷一收一”在銷售階段完成。目前,天鵝蓄電池在國(guó)內(nèi)26個(gè)省、自冶區(qū),4個(gè)直轄市,建立了2000余家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),為“銷一收一”提供渠道保障和有力支撐。

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天鵝蓄電池推行“銷一收一”政策,一方面形成了企業(yè)“生產(chǎn)-銷售-回收-再生-生產(chǎn)再利用”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展閉環(huán),另一方面也保障了消費(fèi)者利益。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,每年有超過(guò)60%的廢舊鉛蓄電池流入灰色產(chǎn)業(yè)鏈,無(wú)良小作坊隨意拆解電池,亂倒酸液、亂排鉛塵,甚至?xí)枋召?gòu)之名,制造假冒偽劣產(chǎn)品,給百姓生活造成極大危害?!颁N一收一”政策的推廣有效地改善了這種情況。消費(fèi)者在購(gòu)買天鵝蓄電池時(shí),每一款電池的售價(jià)都是減去廢舊電池回收金額之后的價(jià)格,既解決了廢舊電池找誰(shuí)回收的難題,又消除了車主對(duì)回收價(jià)格不透明的擔(dān)憂。

天鵝蓄電池的生產(chǎn)企業(yè)——駱駝華南蓄電池公司,投資5億建設(shè)廢舊蓄電池回收處理項(xiàng)目,年回收處理廢舊蓄電池可達(dá)15萬(wàn)噸,整個(gè)回收過(guò)程幾乎零排放。按照國(guó)家廢鉛蓄電池回收試點(diǎn)方案要求,天鵝蓄電池母公司駱駝集團(tuán)在多個(gè)基地同步配套建設(shè)回收再生企業(yè),年回收能力達(dá)到86萬(wàn)噸,廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達(dá)到90%以上,遠(yuǎn)超國(guó)家政策要求水平。

綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)是可持續(xù)發(fā)展的必由之路,作為國(guó)內(nèi)汽車電池制造與回收領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,天鵝蓄電池通過(guò)完善的回收體系,最大限度地利用已有的資源,助力中國(guó)鉛蓄電池回收體系的建立和推廣,踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

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關(guān)鍵詞:蓄電池,回收,天鵝,電池,生產(chǎn)

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