蘇州金龍新V系客車創(chuàng)新打造，劍指新標(biāo)桿

誕生于2004年的蘇州金龍V系客車在20年時(shí)間里銷售了6萬(wàn)多輛，用戶超過(guò)5000家，用戶的反復(fù)選擇體現(xiàn)了它超強(qiáng)的產(chǎn)品力。3月下旬，全新打造的蘇州金龍新V系客車震撼登場(chǎng)，擁躉們發(fā)現(xiàn)，該系列客車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化及設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面都有著重大創(chuàng)新升級(jí)，需要特別強(qiáng)調(diào)的是，它不是V系客車的升級(jí)版，而是基于全新平臺(tái)打造的新系列產(chǎn)品。

歷時(shí)3年打造，只為更多驚喜

從2021年3月項(xiàng)目啟動(dòng)到上市發(fā)布，蘇州金龍新V系客車歷時(shí)3年時(shí)間打造，為何要如此精雕細(xì)琢？它只為要給用戶帶來(lái)給多驚喜。

該系列客車從設(shè)計(jì)到配置、性能都處于行業(yè)前列，由于在全新平臺(tái)上打造，采用全三維模塊化設(shè)計(jì)的新V系客車的全系通用化率大幅提升，其零部件種類直接減少了58%。更少的零部件能直接提升整車的可靠性，讓車輛的維保費(fèi)用更低，可以說(shuō)，技術(shù)的進(jìn)步為用戶更好地運(yùn)營(yíng)賦能，新V系的升級(jí)就建立在了為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值的基礎(chǔ)之上。

新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用全面提升了整車性能，以V11E為例，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，其整車自重減輕了900公斤，自重的降低能讓車輛的能耗降低14.8%。這并不是全部，由于應(yīng)用了極致完美的三電設(shè)計(jì)，其電池占用空間節(jié)約了20%、重量降低了25%，由于動(dòng)力電池搭載了智能熱管理系統(tǒng)，其制熱能耗可降低42%，即便在極寒地區(qū)也可以正常使用，而其高效一體式電機(jī)也可讓能耗降低5.6%，很顯然，新V系客車的每一處升級(jí)帶來(lái)的都是價(jià)值的升級(jí)，這讓它一亮相就成了旅游客運(yùn)用戶關(guān)注的明星。

蘇州金龍產(chǎn)品的每一次升級(jí)都會(huì)將安全放在最重要的位置上，新V系客車就配備了有八項(xiàng)安全功能的“格?！卑踩穗x座不能掛擋及自動(dòng)駐車，EVCU輔助驅(qū)動(dòng)防滑，起步油門防誤踩，動(dòng)力電池安全預(yù)警，雪地模式，自適應(yīng)緩速制動(dòng)，坡道輔助防溜坡，踩剎車上電，用安全包把車輛“全副武裝”，是為了最大程度上降低用戶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

蘇州金龍幾乎傾全力用1000余天打造全新V系客車，是因?yàn)樗朐谀芎膬?yōu)化、安全系數(shù)、可靠耐用等方面給用戶帶來(lái)更多驚喜，這些驚喜的背后都是實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

極致追求細(xì)節(jié)，堅(jiān)持用戶為本

在蘇州金龍新V系客車上處處可見(jiàn)匠心之處，舉幾個(gè)例子，它讓行李艙的開(kāi)口高度增加了60毫米，這是為了乘客在取行李的時(shí)候不容易碰頭。為了更方便乘客上下車，其加寬前門踏步臺(tái)階寬度達(dá)到290毫米，車內(nèi)的中間過(guò)道加寬了30毫米，乘客在車內(nèi)走動(dòng)時(shí)更不容易碰到他人……諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的背后是蘇州金龍追求極致的體現(xiàn)，愿意多花心思是因?yàn)樗嘈牛涸O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)多用心，乘客乘車才更舒心。

當(dāng)然，對(duì)運(yùn)營(yíng)者和司機(jī)，它同樣細(xì)致入微。比如，它將除霜器、雨刮電機(jī)都安裝在了車外，這樣就能更方便維修?？此撇黄鹧鄣暮笠曠R，它加寬了鏡面，司機(jī)獲得了更大的視角，而新型結(jié)構(gòu)又有效防止了抖動(dòng)。值得一提的是，作為智慧客車引領(lǐng)者，蘇州金龍?jiān)谥悄芑嫌兄I(lǐng)先應(yīng)用，超凡生態(tài)應(yīng)用不僅集合了地圖、音樂(lè)、電影、天氣，而且還可以進(jìn)行定制，如智能調(diào)度、智能維保等，顯然，這都是給用戶帶來(lái)的產(chǎn)品附加值。具有開(kāi)創(chuàng)性質(zhì)的一點(diǎn)是，新V系客車上全系標(biāo)配智能座艙，在客車領(lǐng)域，前所未有。

其實(shí)，在新V系客車上，追求細(xì)節(jié)無(wú)處不在，由于許多用戶在山區(qū)跑客運(yùn)，該系列客車就通過(guò)配備大轉(zhuǎn)角前橋減少了6%的轉(zhuǎn)彎半徑以讓車輛有著更好的通過(guò)性。如此追求細(xì)節(jié)只因蘇州金龍堅(jiān)持用戶為本，而新V系客車的性能躍升也全都圍繞用戶所需而來(lái)，這也是該系列車型必會(huì)暢銷的根本。

蘇州金龍?jiān)敢馔度刖薮蟮娜肆?、?cái)力潛心打磨新V系客車，這是一個(gè)客車品牌不斷為用戶打造更節(jié)能、更可靠、更智能、更安全的客車產(chǎn)品的責(zé)任擔(dān)當(dāng)?？梢钥隙ǖ氖牵糜慰瓦\(yùn)市場(chǎng)處于全面復(fù)蘇之中，在新一輪的需求升級(jí)下，蘇州金龍新V系客車必將因一系列的創(chuàng)新、升級(jí)而成為市場(chǎng)的新標(biāo)桿，更會(huì)成為旅游客運(yùn)用戶的首選產(chǎn)品！

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