汽車漂移是一種通過控制車輛的側(cè)向抓地力來實(shí)現(xiàn)車身側(cè)滑過彎的技術(shù),想要實(shí)現(xiàn),常見的兩種方法是手剎漂移和動力漂移。全新福特Mustang Dark Horse? 5.0L V8 高性能跑車搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎(Drift Brake),不僅輕松實(shí)現(xiàn)了漂移,還能打造更新穎的駕馭體驗(yàn)。
傳統(tǒng)的機(jī)械手剎由于和制動器采用了機(jī)械方式硬連接,后輪制動力的大小與駕駛員拉手剎的力度相關(guān),且非常線性,但是,當(dāng)車輛配備了電子手剎之后,制動器和電子手剎按鈕之間不存在機(jī)械的連接,電子手剎按鈕的動作以電信號的方式發(fā)送給駐車制動機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)駐車制動。
由福特團(tuán)隊聯(lián)合漂移專家Vaughn Gittin Jr.共同開發(fā)的漂移電子手剎,打破了電子手剎不能應(yīng)用于漂移的固有印象。該裝置在保留了傳統(tǒng)機(jī)械手剎的外觀的同時,兼具電子手剎功能,并采用了領(lǐng)先電子技術(shù)模擬出RTR改裝版Formula Drift Mustang液壓漂移制動器的卓越性能,制動力是傳統(tǒng)機(jī)械手剎系統(tǒng)的三倍以上。日常駕駛時,輕輕拉動該裝置的手柄就能夠?qū)崿F(xiàn)電子手剎的駐車制動功能,往下推動則解除駐車制動。
而當(dāng)車主想要在賽道上體驗(yàn)漂移的時候,只需要通過中控臺上的小馬按鈕進(jìn)入My Mustang界面,在Track Apps?賽道應(yīng)用中啟用“漂移制動器”,該裝置的手柄即可通過位于后輪的輔助制動卡鉗來實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)機(jī)械手剎的制動效果,并可根據(jù)駕駛員拉起手柄的幅度來調(diào)整后輪的制動力。如果系統(tǒng)判斷后輪需要更大的制動力,該制動裝置甚至可以通過后輪的4活塞Brembo?制動卡鉗來進(jìn)一步增加制動力,讓駕駛員能夠更加輕松可控的實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的漂移狀態(tài),即便是新手小白也可以輕松實(shí)現(xiàn)零基礎(chǔ)的漂移進(jìn)階,高手玩家更可以憑此在賽道之上發(fā)掘車輛的更高潛力。
在很長一段時間里,漂移都是專業(yè)車手或“老司機(jī)”的炫技,但有了全新福特Mustang Dark Horse? 5.0L V8 高性能跑車后,新手小白也能夠輕松體驗(yàn)漂移的樂趣,所帶來的非凡魅力值得關(guān)注。
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