國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)牌子質(zhì)量好？上汽大通MAXUS全新科技成果引市場(chǎng)高度關(guān)注

每年的北京國(guó)際車(chē)展,都是汽車(chē)行業(yè)的重頭戲。就在今年4月底,剛剛落幕的北京車(chē)展,眾多汽車(chē)品牌紛紛祭出了旗艦車(chē)型,引得世界高度關(guān)注。很多觀展者都希望在展會(huì)上挖掘到“國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)牌子質(zhì)量好”。而在本屆展會(huì)上,上汽大通MAXUS帶來(lái)的搭載全球首發(fā)ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的大家9超混與大家7超混,一出場(chǎng)就熱度登頂,成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)牌子質(zhì)量好?上汽大通MAXUS打造多人出行高端局

目前市場(chǎng)對(duì)適合多人出行的MPV需求逐步增長(zhǎng),上汽大通MAXUS在過(guò)去十多年來(lái)堅(jiān)持深耕用戶(hù)需求,打造出“千人千面”中高端乘用化出行體驗(yàn),依托全球研發(fā)實(shí)力與由達(dá)沃斯認(rèn)證的工業(yè)4.0“燈塔工廠”先進(jìn)智造經(jīng)驗(yàn),上汽大通MAXUS推出的“大家”MPV已滿(mǎn)足歐、澳、中三大五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),具備與國(guó)際主流品牌一爭(zhēng)高下的實(shí)力。

尤其是在本屆北京車(chē)展上,上汽大通MAXUS更推出搭載ACIS 智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的大家9超混與大家7超混,多維度滿(mǎn)足廣大用戶(hù)差異化出行需求。

國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)牌子質(zhì)量好?上汽大通MAXUS解決用戶(hù)續(xù)航焦慮

如今市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的熱情高漲,但續(xù)航始終是不容忽視且亟需提升的短板。為了優(yōu)化這一問(wèn)題,上汽大通MAXUS搭載的ACIS 智慧全場(chǎng)景超混技術(shù),用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況無(wú)感切換能耗模式,讓MPV選擇困難戶(hù)迎來(lái)終極解決方案。

首先,得益于第三代1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、專(zhuān)用DHT變速箱及高能量密度電池等尖端技術(shù),使兩款超混車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中CLTC純電續(xù)航表現(xiàn)卓越,從數(shù)據(jù)上看,大家9超混在油電混合模式下,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1309km,而大家7則達(dá)到1327km,實(shí)現(xiàn)了高效化的“超能跑”。

此外,高性能發(fā)動(dòng)機(jī)除了為行車(chē)提供充沛動(dòng)力,還能同步、無(wú)感知地為電池充電,車(chē)輛5分鐘則可補(bǔ)充10%電量,實(shí)現(xiàn)燃油到動(dòng)能和電能的最高效轉(zhuǎn)化。并且,大家9超混與大家7超混還擁有V2L外放電功能,達(dá)到同級(jí)最大的6.6kW,完全滿(mǎn)足在露營(yíng)、野餐的時(shí)候?yàn)殡姶艩t、養(yǎng)生壺、咖啡機(jī)等小家電供電,享受戶(hù)外生活。

國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)牌子質(zhì)量好?一直立足用戶(hù)需求、緊跟行業(yè)發(fā)展的上汽大通MAXUS,現(xiàn)如今再次推出領(lǐng)先行業(yè)的核心技術(shù),而隨著上汽大通MAXUS大家9超混和大家7超混這樣的新車(chē)型推出市面,不僅給出MPV選擇的終極方案,更讓大通的品牌形象深入民心。值得一提的是,上汽大通MAXUS大家9超混和大家7超混的價(jià)格在同類(lèi)型車(chē)中也頗具優(yōu)勢(shì),大家9超混長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)訂價(jià)25.99萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元,超長(zhǎng)續(xù)航版本則為26.99萬(wàn)元-34.99萬(wàn)元;大家7超混長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)訂價(jià)19.99萬(wàn)元-23.99萬(wàn)元,超長(zhǎng)續(xù)航版本20.99萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元;對(duì)這兩款搭載新技術(shù)的超混車(chē)型感興趣的朋友,不妨關(guān)注一下。

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