通用汽車：申請車載無人機導(dǎo)航應(yīng)急專利

近日，通用汽車在美國公布了基于無人機的車輛應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)專利，該系統(tǒng)旨在通過集成空中無人機來提高越野車安全性和通行效率。

　　根據(jù)專利申請，通用汽車計劃使用配備有激光雷達(dá)等多個傳感器的無人機，在車輛前方飛行以勘測地形，并收集道路信息。同時，無人機系統(tǒng)可實現(xiàn)識別車輛行駛路徑、預(yù)判潛在風(fēng)險或定位被困者等功能。

　　值得注意的是，在無人機回傳目標(biāo)區(qū)域信息后，系統(tǒng)會進(jìn)一步考慮諸如預(yù)期傾斜角、接近和離開角度、潛在障礙物、是否需涉水等環(huán)境因素。隨后，車輛處理系統(tǒng)將做出響應(yīng)，通過通信鏈接和移動設(shè)備實時更新指示，來幫助搜救遇險人員。

　　據(jù)了解，該無人機系統(tǒng)還可提供多種不同難度等級的路線可選擇。此外，該系統(tǒng)還可以估算動力儲備和續(xù)航里程，以確定車輛是否能夠安全達(dá)到目的地并返回。

　　相對傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)而言，無人機的優(yōu)勢在于可以提供一個“上帝視角”，并實時觀察前方遠(yuǎn)處的三維地形情況，這對人員搜救和越野道路規(guī)劃來說顯然具有不小的意義。除通用汽車外，其他車企也有類似的車載無人機應(yīng)用技術(shù)。仰望U8就搭載了比亞迪和大疆合作研發(fā)的車載集成無人機，其支持智能收納、自動換電和充電管理，能夠做到一鍵起降，配合無人機傳感鏈，可實現(xiàn)高清高幀率低延遲圖傳，能有效解決汽車視覺空間受限的問題，從而進(jìn)一步擴大車內(nèi)視線。

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