高達(dá)1079匹 全新雪佛蘭科爾維特ZR1官圖

近日，雪佛蘭官方發(fā)布了全新科爾維特ZR1（C8）的官圖。新車是科爾維特系列中最頂級(jí)的高性能版車型，搭載5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能車身套件，最大功率達(dá)到了1079馬力，相較上一代車型提升了313馬力。

『黃色為硬頂版，藍(lán)色為敞篷版』

　　外觀來看，新車配備了高性能車身套件，車頭配備三段式的進(jìn)氣口，冷卻氣流從車頭下方流入，并從車頭上部的通風(fēng)口流出，增強(qiáng)散熱的同時(shí)也能起到增加前軸下壓力的效果。此外，新車配備了碳纖維前唇，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　車身側(cè)面來看，硬頂版車型配備了碳纖維輪圈和輕量化的碳陶瓷剎車系統(tǒng)，能夠大幅減輕簧下質(zhì)量，提升操控性。作為一款中置后驅(qū)的車型，新車在每一側(cè)都配備了上下兩個(gè)碳纖維進(jìn)氣口，進(jìn)氣口附近還有ZR1專屬LOGO。

　　車尾來看，敞篷版配備了碳纖維擾流板和中置四出鍍鉻排氣，尾燈下方可以看到額外的散熱開口。硬頂版搭載ZT1性能包，擁有更大尺寸的固定式擾流板和熏黑排氣，此外發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也采用了碳纖維材質(zhì)，擁更濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4722/2025/1234mm，軸距為2723mm。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了帶有碳纖維裝飾的方向盤，采用黃色縫線，上方擁有黃色的回正標(biāo)，下方配備ZR1金屬銘牌。車內(nèi)搭載了賽車風(fēng)格的桶形座椅，較高的側(cè)翼能夠在過彎時(shí)帶來充足的側(cè)向支撐。此外，新車內(nèi)部擁有大量的黃色縫線，安全帶也為黃色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)戰(zhàn)斗氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車搭載5.5T雙渦輪增壓平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1079馬力，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為1122N·m，相較上一代車型的6.2升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了313馬力。為了應(yīng)對(duì)如此強(qiáng)大的動(dòng)力，新車的8速雙離合變速箱針對(duì)齒輪進(jìn)行了特殊強(qiáng)化。新車的最高車速為346km/h，四分之一英里（402m）加速賽成績(jī)小于10秒。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車,配備,纖維,黃色,車型