問(wèn)渠那得清如許？為有源頭活水來(lái) --- “安全性”與“可靠性”推動(dòng)新能源汽車的超常規(guī)發(fā)展

在汽車市場(chǎng)中有“金九銀十”的規(guī)律。在各地政府推出的汽車置換補(bǔ)貼政策推動(dòng)下，各大新能源車企紛紛曬出9月銷量成績(jī)單，展示出在“金九”銷售旺季的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

作為新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，比亞迪在9月的銷量首次突破了40萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，達(dá)到了驚人的41萬(wàn)9千多臺(tái)，遙遙領(lǐng)先于其他新能源車企，也大概率成為9月全國(guó)車企的銷量冠軍。憑借增程式技術(shù)方案，走高端路線的理想汽車，也保持了今年以來(lái)良好的銷售趨勢(shì)，1-9月累計(jì)交付新車超過(guò)34萬(wàn)臺(tái)，并預(yù)期在10月迎來(lái)首個(gè)100萬(wàn)輛新車下線的重要里程碑。作為自主新勢(shì)力陣營(yíng)的一匹黑馬，領(lǐng)跑汽車在9月銷量接近3.4萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)第二個(gè)月銷量突破3萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居自主新勢(shì)力前三甲。

與之相對(duì)比，傳統(tǒng)汽車除了在出口領(lǐng)域尚有增長(zhǎng)之外，幾乎處于全線收縮狀態(tài)。曾經(jīng)高不可攀的豪華車市場(chǎng)，在巨大的市場(chǎng)壓力之下也不得不以價(jià)換量，各大豪華品牌即使將價(jià)格打到“腰斬”，也難以避免市場(chǎng)下滑的趨勢(shì)。

短短三四年，為何汽車市場(chǎng)發(fā)生如此翻天覆地的變化？

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)于2021年，比亞迪等企業(yè)推出的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池具有更好的安全性，疊加新的電池包封裝方式有效提高系統(tǒng)能量密度，使純電動(dòng)新能源汽車的安全性大大提升，而成本與經(jīng)濟(jì)性也比傳統(tǒng)汽車更具優(yōu)勢(shì)。從2023年下半年開(kāi)始，新一代插電式混合動(dòng)力與增程式系統(tǒng)的推出，將混動(dòng)技術(shù)從“以油為主，以電為輔”轉(zhuǎn)為“以電為主，以油為輔”，充分發(fā)揮出電驅(qū)系統(tǒng)在性能與成本方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)消除了對(duì)于新能源汽車的“里程焦慮”。既安全又夠用的插電式混合動(dòng)力技術(shù)與增程技術(shù)在2024年逐步將國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)份額提升到50%以上。

推動(dòng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)的驅(qū)動(dòng)力就是新能源汽車“三電系統(tǒng)”安全性與可靠性的全面提升。與傳統(tǒng)三元鋰電池比較，磷酸鐵鋰電池的安全性更高，而通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化使系統(tǒng)能量密度接近；與純電系統(tǒng)比較，插電混動(dòng)與增程式的技術(shù)方案電池相對(duì)較小，且通過(guò)與內(nèi)燃機(jī)配合，更多處于穩(wěn)定輸出的工作狀態(tài)，較少情況下需要大電流輸入與輸出，因此電池系統(tǒng)的安全程度更高；800伏系統(tǒng)與多合一電驅(qū)技術(shù)的完善，提升了整車性能與安全性，大批量的應(yīng)用也提高了系統(tǒng)的可靠性。

在新能源汽車火爆行情的背后也有隱憂。國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)不停的“內(nèi)卷”，帶來(lái)成本持續(xù)下降的壓力與性能不斷提升的動(dòng)力。為降低成本，部分企業(yè)嘗試采用安全性與可靠性相對(duì)較低的材料與技術(shù)方案。另一方面，為了更好的性能參數(shù)，過(guò)分將輕量化等單一指標(biāo)要求推向極致，增加了安全性與可靠性的風(fēng)險(xiǎn)。安全性與可靠性的降低，可能傷害消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的信心，進(jìn)而影響整個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期健康的發(fā)展。其中典型的例子包括某明星企業(yè)首款純電汽車產(chǎn)品被曝在動(dòng)力線束中采用鋁材料替代銅材料。雖然企業(yè)對(duì)其的解釋是有利于輕量化的成熟技術(shù)。但是消費(fèi)者質(zhì)疑其安全性與可靠性會(huì)有所降低，將其認(rèn)為是過(guò)分“降成本”而忽視安全。這樣的擔(dān)憂如果不幸遇到相關(guān)安全事故而被證實(shí)，會(huì)對(duì)于該企業(yè)、甚至全行業(yè)造成毀滅性的長(zhǎng)期影響。

新能源汽車的長(zhǎng)期健康發(fā)展依賴于全行業(yè)在各個(gè)細(xì)節(jié)方面對(duì)于安全性與可靠性的高度重視，不能為了成本或某些數(shù)據(jù)而“因小失大”，傷害了新能源汽車來(lái)之不易的超常規(guī)發(fā)展趨勢(shì)與歷史機(jī)遇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,新能源,安全性,系統(tǒng),技術(shù)