寶馬集團(tuán)或于CES 2025發(fā)布全新的iDrive系統(tǒng)

近日，從官方了解到，寶馬集團(tuán)有望在明年開幕的2025國際消費(fèi)電子展（CES 2025）期間發(fā)布全新的iDrive系統(tǒng)。

   根據(jù)此前官方透露，今年前9個月，寶馬集團(tuán)純電動車型銷量顯著增長19.1%，寶馬品牌旗下純電動車型銷量增長22.6%，中國市場的新能源車也將在本月累計達(dá)到40萬輛。寶馬集團(tuán)電動化進(jìn)程保持良好勢頭，銷量的增長得益于清晰的電動化戰(zhàn)略。據(jù)了解，此前亮相的兩款新世代概念車將重新定義寶馬品牌，其創(chuàng)新成果將逐步應(yīng)用在寶馬未來所有車型上。其中，新世代車型將于2025年在全球投產(chǎn)。在中國，首款新世代車型將于2026年在沈陽正式投產(chǎn)，中國研發(fā)團(tuán)隊也將在明年啟動道路測試。值得一提的是，在2025年的新世代車型上，寶馬將采用更簡潔現(xiàn)代的設(shè)計語言，同時保留寶馬經(jīng)典的設(shè)計元素與車身比例。

   此外，新世代車型將搭載全新的電子電氣架構(gòu)，“4個超級大腦” 組成的智能域控制系統(tǒng)，，其中“駕駛控制超級大腦” 搭載全新電子控制單元，配合寶馬自研的動態(tài)性能控制系統(tǒng)，平臺性能提升10倍。該系統(tǒng)將配備領(lǐng)先的芯片處理器和軟件算法，將助力駕駛者更精準(zhǔn)、更高效地掌控車輛?！榜{駛輔助超級大腦” 將作為全新一代自動駕駛輔助技術(shù)，率先搭載于新世代車型，平臺性能提升5倍。

   新世代車型的綜合能效也將提升25%以上，以圓柱電芯為基礎(chǔ)的動力電池，其能量密度比此前的長方形電芯提升20%以上。新世代車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺也將提升至800伏，高壓動力電池電量從10%至80%的充電時間相比前代產(chǎn)品減少多達(dá)30%，續(xù)航里程提升30%。新世代車型還將采用全新一代iDrive人機(jī)交互，車內(nèi)四大交互界面重新詮釋了寶馬經(jīng)典的“以駕駛者為導(dǎo)向“設(shè)計理念。同時，全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域前景顯示以及全新多功能方向盤的組合，以分層設(shè)計引導(dǎo)“視線向前”，多屏聯(lián)動無縫連接，打造寶馬獨(dú)有的人機(jī)交互體驗。

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