技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)高價值競爭，雅迪控股(1585.HK)交出怎樣的答卷？

在全民消費升級的大勢下，當(dāng)消費者選購電動車作為中短途出行的主要交通工具時，除了關(guān)注產(chǎn)品價格、外觀設(shè)計、續(xù)航能力，產(chǎn)品的品質(zhì)與安全水平也逐漸成為關(guān)鍵的決策要素。

2024年，電動兩輪車行業(yè)再度進入政策密集發(fā)布期，行業(yè)在新政策的催化下迎來新一輪洗牌。當(dāng)政策進一步加速行業(yè)“優(yōu)勝劣汰”，引導(dǎo)高價值競爭加劇，擁有核心技術(shù)的頭部玩家無疑會存活下來。從長遠來看，是否有技術(shù)不再是企業(yè)之間競爭的決定因素，而是不同的技術(shù)路線，不同的技術(shù)生態(tài)體系，決定行業(yè)中的座次排序。

在技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)革新和升級上，雅迪控股給出的宗旨是以用戶為中心，做提升實際應(yīng)用價值的科技創(chuàng)新。不久前舉行的“雅迪實用科技全球發(fā)布會”上，筆者有著深刻的體會。雅迪全球首發(fā)四大實用科技，圍繞續(xù)航、安全、舒適、智能，也是消費者關(guān)心的四大核心領(lǐng)域，做出技術(shù)升級。

可以看到，雅迪控股打造高價值的出行產(chǎn)品以及出行生態(tài)，通過在技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)投入，不斷兌現(xiàn)出研究成果。自2016年上市以來，雅迪累計投入研發(fā)費用高達47.8億元，僅2023年就投入了11.92億元，足以體現(xiàn)其研發(fā)強度。 

值得一提的是，不久前工信部發(fā)布第一批符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單，雅迪赫然在列。據(jù)工信部消費品工業(yè)司司長何亞瓊介紹，“白名單”將成為對電動自行車企業(yè)實施各類政策的重要抓手。而湖北省已率先展開行動：8月27日，湖北省人民政府在相關(guān)發(fā)布會上宣布“白名單”被納入省電動自行車以舊換新的前提條件。也有專家預(yù)測，《規(guī)范條件》未來或?qū)⑴c全國各地區(qū)的以舊換新等政策補貼相掛鉤?？梢灶A(yù)見，“白名單”將持續(xù)對行業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵指導(dǎo)性作用，而能夠在6家入選企業(yè)中占據(jù)“半壁江山”，無疑是官方對雅迪“硬實力”的高度認可。

以雅迪為代表的優(yōu)質(zhì)企業(yè)們正推動行業(yè)加速邁向健康可持續(xù)發(fā)展，憑借技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級新的航向。

短期來看，政策引導(dǎo)行業(yè)格局優(yōu)化，雅迪控股作為頭部企業(yè)將獲得更加有利的商業(yè)環(huán)境，收獲更多的業(yè)績增量。長期來看，雅迪積極研發(fā)投入、加速構(gòu)筑競爭壁壘，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也將隨之享受到超預(yù)期的利潤增長。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：行業(yè),技術(shù),企業(yè),政策,研發(fā)