長城冰雪歡樂周丨Hi4技術(shù)閃耀長白山，重塑四驅(qū)新標桿

新年伊始,歲序更新。1月初,長城冰雪歡樂周悄然拉開序幕。這場專屬于哈弗車主的冰雪盛宴,將全面展示哈弗品牌硬核科技實力,也是對長城汽車全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4進行一次深度檢驗。長城冰雪歡樂周活動在長白山的冰雪場地舉行,這里設置了冰雪爬坡、冰雪麋鹿、緊急制動等多個項目,以檢驗Hi4技術(shù)在極端環(huán)境下的表現(xiàn),也讓每一位參與者都能更深刻地體會到“Hi4既是體驗更是安全”的科技魅力。

技術(shù)盡顯硬核實力,Hi4既是體驗更是安全

活動現(xiàn)場,哈弗猛龍與二代大狗等明星車型整齊排列,而它們作為搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的重磅車型,正是這次長城冰雪歡樂周的主角。在活動現(xiàn)場這些車型表現(xiàn)出色,讓駕駛者親身感受了Hi4帶來的操控體驗與安全感。

冰雪爬坡項目是對車輛動力與穩(wěn)定性的極致考驗,但哈弗猛龍在這個項目中卻表現(xiàn)出了四驅(qū)車輛應有的動力輸出和穩(wěn)定性,這主要得益于Hi4架構(gòu)前后軸雙電機的構(gòu)型創(chuàng)新,車輛前后軸荷比接近50:50,使得哈弗猛龍在冰雪坡道上的整車重量分布更加均勻,輪胎的附著力也均勻且充足,Hi4架構(gòu)下的系統(tǒng)綜合功率最高可達282kW,綜合扭矩最高可達750N·m,強勁的動力也確保了車輛穩(wěn)步攀爬,且每一步都扎實有力。有一位參與活動的車友說:“爬坡過程,猛龍很穩(wěn),動力輸出也很順滑,滿滿的安全感給了我很大的信心!”

除了爬坡能力,哈弗猛龍在冰雪麋鹿測試中的表現(xiàn)同樣亮眼——車輛以50km/h的規(guī)定時速靈活穿梭錐桶之間,轉(zhuǎn)彎時車身姿態(tài)平穩(wěn),可以精準地避讓障礙物,操控性也比較靈敏。這樣的冰雪路面的避障能力,除了有電子穩(wěn)定系統(tǒng),更主要的是Hi4智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的毫秒級響應,它能夠快速調(diào)整前后軸扭矩分配,有效抑制低附路面的打滑現(xiàn)象,提升操控穩(wěn)定性。在日常實際用車場景中,多數(shù)家庭主要的用車需求仍然處于以城市通勤或其他的生活場景為主,如在通勤的快速路上突遇積水或暗冰,即便是平順路面也會變得濕滑,駕駛者也不免會因緊張導致錯誤反應,這時Hi4智能扭矩控制系統(tǒng)就會對打滑車輪動態(tài)控制,在不經(jīng)意間迅速調(diào)整車身姿態(tài),安全穩(wěn)定地幫助通過濕滑路面。而這也正是Hi4技術(shù)的優(yōu)勢所在,它讓用戶在極限路段的駕駛安全感超越了體驗本身,真正體現(xiàn)出“安全始于無感”的駕駛哲學。

Hi4 技術(shù)全場領航 展現(xiàn)電驅(qū)時代全能優(yōu)勢

值得一提的是,在長城冰雪歡樂周活動現(xiàn)場,為了更好地對比四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪等極端路況下的重要性,哈弗猛龍與Quattro四驅(qū)、混動兩驅(qū)等市場認可度較高的車型進行了橫向?qū)Ρ葴y試。

Quattro四驅(qū)系統(tǒng)是以機械式傳動的方式提供四輪驅(qū)動,這一傳統(tǒng)燃油四驅(qū)技術(shù)因為有良好的抓地力和穩(wěn)定性,長期以來被廣泛認可,尤其是在冰雪場景下能夠更好地保障車輛的安全。然而,在與長城的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4橫向?qū)Ρ葴y試中,Quattro在油耗和靈活性方面表現(xiàn)出一定的局限性。Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)是采用前后軸雙電機的創(chuàng)新構(gòu)型,實現(xiàn)了與Quattro相媲美的冰雪路面性能,但在節(jié)能性上更勝一籌,展現(xiàn)了電驅(qū)時代的技術(shù)優(yōu)勢。

而混動兩驅(qū)主要是以燃油經(jīng)濟性為技術(shù)亮點,但在冰雪場景下,兩驅(qū)架構(gòu)的局限性就會很明顯——例如當車輛在冰雪等濕滑路面轉(zhuǎn)彎,或半坡起步時更容易打滑,當然這類風險也是兩驅(qū)車難以完全規(guī)避的。而哈弗猛龍的Hi4電四驅(qū)系統(tǒng),通過高效的動力分配和精準的響應能力,在復雜路況中也有很強的牽引力與穩(wěn)定性,尤其是在冰雪路面上,動力輸出的細膩和精準讓駕駛更有信心。

Hi4技術(shù)引領科技普惠,開啟全民四驅(qū)時代

通過此次長城冰雪歡樂周活動,在哈弗猛龍、哈弗二代大狗等車型上看到的不只是硬核產(chǎn)品實力,更是全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4能夠賦予車型的多重駕駛性格,它滿足了新能源全場景高階駕駛的的需求,這既是新的體驗,更是全面的安全,打破了新能源汽車無操控的傳統(tǒng)認知。

Hi4技術(shù)的誕生,標志著長城汽車在新能源四驅(qū)技術(shù)領域的重大突破,它解決了傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)能耗高、成本昂貴的問題,也將四驅(qū)技術(shù)普及到了更廣泛的消費者群體中,實現(xiàn)了“兩驅(qū)的能耗,四驅(qū)的體驗”,讓用戶“買得起、開得爽、用得省、跑得遠”。未來,在新能源時代Hi4混動技術(shù)必定會為用戶帶來更多超乎想象的驚喜與可能,而哈弗品牌也將繼續(xù)秉承“專業(yè) 專注 專家”的經(jīng)營理念,不斷探索和創(chuàng)新,給每一位熱愛出行的用戶創(chuàng)造更加卓越的體驗。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：冰雪,Hi4,技術(shù),哈弗,體驗