小牛同款插混 新一代奧迪R8有望2027年回歸

近日，從海外媒體獲悉，全新一代奧迪R8有望在2027年年底正式發(fā)布。據(jù)悉，新車將會(huì)與它的前輩一樣，基于蘭博基尼“小?！贝蛟於鴣?lái)，其有望與Temerario共用傳動(dòng)系統(tǒng)、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)元件、電子設(shè)備和底盤系統(tǒng)等。鑒于蘭博基尼Temerario采用的是插電混動(dòng)版本，因此不排除未來(lái)全新一代R8會(huì)以?shī)W迪R8 E-tron來(lái)命名。

新一代奧迪R8假想圖

作為參考，蘭博基尼Temerario搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+3臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率800馬力/9000-9750rpm，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm，峰值扭矩為730?！っ?4000-7000rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩300N·m；系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到920馬力，匹配8速雙離合變速箱，最高時(shí)速達(dá)340km/h，0-100km/h加速僅需要2.7秒。另外，它將搭載3.8kWh動(dòng)力電池，純電續(xù)航為3.5km。

蘭博基尼Temerario

簡(jiǎn)單回顧奧迪R8歷史，第一代奧迪R8是在2006年以蘭博基尼Gallardo為基礎(chǔ)打造而來(lái)，這也使得奧迪品牌首次擁有了自己的超跑產(chǎn)品。第二代奧迪R8則是在2015年以Huracán為基礎(chǔ)打造，從2007年正式上市到2023年宣布停產(chǎn)，奧迪R8在全球市場(chǎng)共銷售了44418輛。

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