試駕體驗路虎發(fā)現(xiàn)4 3.0 V6

??? 時間拉回穿著迷彩服的日子，站在湖口臺地的崗哨，面對著湖口臺地的基地訓練場。整片杳無人煙的紅土臺地，晴天時漫天紛飛的細砂，還有大雨過后泥濘不堪的紅土，即便靠著雙腳走動也不禁讓人皺起眉頭，更遑論那些車況不一定優(yōu)異的悍馬或是軍卡，“某某連的某某車卡在了什么地方”也不會是新鮮事。

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??? 然而，正當?shù)苄謧兣c陷入泥濘的車輛搏斗時，一旁滿載星光部隊的路虎Defender軍車呼嘯而過，讓我們這些頂著不合頭鋼盔、想盡辦法讓車子脫困的大頭兵們在心中浮現(xiàn)，“如果我們也是坐著這樣的車子，還會在這里束手無策嗎？”的想法。拿一個當下除了為他們裝備的妥善率感到贊嘆外，路虎產(chǎn)品的越野能力更深植人心。

??? 與必須山里來、水里去，所經(jīng)之地不一定有既成道路的軍用車輛相互輝映的剽悍越野能力，和必須兼顧道路行駛舒適的市售車輛結合又會有什么樣的火花？透過與路虎產(chǎn)品的實際接觸，相信絕對是最直接的辦法。盡管，本次試駕的并非湖口臺地上Defender軍車的市售版產(chǎn)品，而是2011年式發(fā)現(xiàn)43.0SDV6，亦已足以體會路虎在市售產(chǎn)品上所下的用心。

??? 剽悍越野能力，和必須兼顧道路行駛舒適的市售車輛結合會有什么樣的火花？成了踏入路虎發(fā)現(xiàn)4座艙所欲探就的結果。

??? 只有粗獷是不夠的

???? 當過兵的讀者或許都有乘坐過軍車的經(jīng)驗，無論是悍馬、軍卡，或是使用裝甲車、戰(zhàn)車等履帶車輛也好，越過惡劣的地形對它們而言，似乎并非難事。然而，陽春到不行的內裝、毫無舒適度可言的乘坐感受，縱然憧憬著剽悍的越野能力，卻絲毫然不起想要擁有的欲望。身為一輛必須在市場販售的產(chǎn)品，只有粗獷的線條、搭配優(yōu)異的越野能力，也許并不足夠。

???? 踏入路虎展示間，靜靜等待著的發(fā)現(xiàn)4與記憶中湖口臺地的Defender軍車散發(fā)截然不同的氣息，雖然保留著路虎方正的線條，無論是晶亮的烤漆、更具質感的細節(jié)等，都訴說著“我不是只有剽悍的粗獷！”

??? 1989年，首代發(fā)現(xiàn)發(fā)表問世，方正的車身線條以及獨特的C柱與后窗布局，建構了發(fā)現(xiàn)延續(xù)至今的家族面貌。當1999年二代車型問世之后，延續(xù)首代車型的外觀線條，更確立了發(fā)現(xiàn)家族方正、簡約的外觀設計，同時導入的特殊頭燈造型，更是影響了往后的發(fā)現(xiàn)3、發(fā)現(xiàn)4。

??? 而2004年發(fā)表的發(fā)現(xiàn)3，除了保留簡約的外型，更是在內裝配備與質感上有著顯著的進步，讓發(fā)現(xiàn)車系成為兼具越野粗獷以及細膩質感的LSUV產(chǎn)品。這點也為2009年登場的第四代車型發(fā)現(xiàn)4所保留，在發(fā)動機蓋上鑲嵌的路虎字樣，以及綠色橢圓形廠徽散發(fā)的濃厚越野氣息中，也透過許多的細節(jié)透露出發(fā)現(xiàn)的細膩。

??? 方正、簡約的外觀，以及由二代發(fā)現(xiàn)開始導入的頭燈造型，皆一直保留至今。2009年登場的第四代車型發(fā)現(xiàn)4，也基于前輩們打下的基礎所發(fā)展而來。

??? 簡約外型，相看兩不厭

??? 翻閱發(fā)現(xiàn)的家族族譜，也許不難發(fā)現(xiàn)，除了一、二代車型有著較為顯著的變化，之后發(fā)現(xiàn)家族外型演變的腳步，或許只能以“牛步”二字形容。雖然都有著改變，但差異的幅度都不算太大，都是在既有的基礎上再作修改，一點一滴的進化。也許，發(fā)現(xiàn)所建構的簡潔外表太具特色，若是舍去了這份外表，縱然車尾鑲嵌著發(fā)現(xiàn)的車名，仍不足算是家族的乘員。然而，一貫的外型，似乎也缺乏幾分新意。

??? 雖然發(fā)現(xiàn)4與前輩們的長相沒有太大的差異，但仍透過細節(jié)的修飾，使其呈現(xiàn)不同的風貌。蜂巢網(wǎng)格狀橫柵水箱罩與葉子板的格網(wǎng)散熱鰓孔接采用類金屬涂裝。S型非對稱上下開啟式尾門，則是延續(xù)發(fā)現(xiàn)3的設計，致于尾燈則是導入LED照明。

??? 放眼望向體型龐大的發(fā)現(xiàn)，就算車長4832mm×車寬2022mm×車高1832mm的尺寸數(shù)據(jù)并未熟記于心，也會為其龐大的身軀所震懾。尤其歷代發(fā)現(xiàn)所建構下來的粗獷外型，更是讓發(fā)現(xiàn)4呈現(xiàn)雄壯、威武的視覺效果。

??? 基本上，發(fā)現(xiàn)4保留了發(fā)現(xiàn)3的外型基調，方正、剛冽的線條包覆全車，B柱后方略為突起的車頂、幾近垂直的水箱罩以及前保桿切線、車尾造型、前葉子板上的散熱鰓孔，以及S型非對稱上下開啟式尾門也延用下來。若說發(fā)現(xiàn)4是輛全新的產(chǎn)品，不如說是在發(fā)現(xiàn)3成功的基礎上在進化而來的接班人要來得適切。

??? 盡管立基于發(fā)現(xiàn)3車身基調，發(fā)現(xiàn)4仍在細節(jié)上有所變化，使其擁有不同的面貌。全新設計的蜂巢網(wǎng)格狀橫柵水箱罩，與葉子板的格網(wǎng)散熱鰓孔接采用類金屬涂裝，帶給發(fā)現(xiàn)4更多的性能色彩。導入LED照明科技的TwinPocket對應排列頭燈組及尾燈組，不僅擁有更明亮的識別效果，也為其增添幾分科技感。

??? 另外，設計師也在水箱罩與前氣壩削減幾分銳角，同時改用車身同色輪拱，更強調了發(fā)現(xiàn)4的都會性格。只是，水箱罩橫柵與葉子板散熱鰓孔運用未施以涂裝的類金屬色塑料材質，走進一看，不免會讓人感到幾分遺憾，若是用上金屬材質、或是施以涂裝就更加完整。

??? 走近觀看，水箱罩橫柵與葉子板散熱鰓孔運用未施以涂裝的類金屬色塑料材質，不免讓有有幾分遺憾，若是改用金屬材質或是施加更細膩的涂裝，或許會更加完整。

??? 細膩，來自內裝細節(jié)的鋪陳

??? 坐進車室，若非瞧見了排檔座前方的TerrainResponse地形反應系統(tǒng)旋鈕、高低可調電子氣壓懸吊，以及電子加力箱模式選擇按鈕，著時讓人難以想像這會是輛具有剽悍越野能力的SUV。環(huán)布車內的皮革包覆，帶來了溫暖且柔和的座艙空間，搭配舒適的真皮座椅與握感甚佳的真皮包覆方向盤，給人宛若置身豪華房車的感受。

??? 環(huán)布車內的皮革包覆，帶來了溫暖且柔和的座艙空間，搭配舒適的真皮座椅與握感甚佳的真皮包覆方向盤，給人宛若置身豪華房車的感受。

??? 不僅如此，車室內部的細節(jié)也可看出路虎亟欲營造發(fā)現(xiàn)4成為一款兼具豪華質感與越野性能LSUV的企圖。在柔軟的皮革包覆之外，中控臺、排檔座與車門等處鑲嵌的核桃木飾板，搭配空調出風口、中控臺旋鈕等處點綴的金屬飾環(huán)，更增添了發(fā)現(xiàn)4的內裝質感。尤其是車門把手的設計更是讓人印象深刻，包覆的黑色皮革不僅提供良好的握感，兩端搭配的金屬飾板更是起了加分作用，讓人清楚感受到路虎于細節(jié)鋪陳的用心。

??? 中控臺、排檔座與車門等處鑲嵌的核桃木飾板，以及讓人印象深刻的車門把手，更是讓人感受到路虎在于細節(jié)鋪陳的細膩與用心。

??? 另外，若是事業(yè)有成、有子萬事足的車主，發(fā)現(xiàn)4不僅能夠滿足馳騁原野的快感，還能滿足化身后座買家所追求的舒適感。路虎提供的莎士比亞全娛樂套件(ShakespeareStudios)選配，不僅配有harman/kardonLOGIC7音響系統(tǒng)，更附有包含后座6.5吋螢幕、兩具harman/kardon耳機等配件的后座娛樂系統(tǒng)。

??? 雖然沒有大型豪華房車上的電動調整后座等配備，但采用劇院式設計座椅配置，以及擁有SUV寬敞空間的發(fā)現(xiàn)4，不受車頂線條壓迫的頭部空間與全套后座娛樂系統(tǒng)，也能滿足對于后座舒適度的要求。

??? 寬敞的車室空間，不僅能提供足以容納7位成人的乘坐空間，后座更能完全放倒、打平，提供需要大空間載運物品時的使用彈性。

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