??? 近日來,有關(guān)汽車節(jié)油的各類話題被各大報刊、電視、網(wǎng)絡媒體廣泛提及。圍繞如何節(jié)油、如何為汽車消費者省錢,各路專家、高手紛紛獻計獻策。 汽車的節(jié)油途徑有多種,包括管理節(jié)油和技術(shù)節(jié)油兩方面,在汽車的技術(shù)節(jié)油中,有個常常被大家忽略但卻影響關(guān)鍵的環(huán)節(jié),這就是汽車車型的合理選用。
??? 因為就節(jié)油而言,汽車本身油耗的多少取決于發(fā)動機的性能、風阻系數(shù)等整車設計的合理性與先進性,消費者購車自己不可能通過簡單的技術(shù)措施來改變它們。通過綜合各方面的因素考察,我們發(fā)現(xiàn)東南菱帥堪稱節(jié)油汽車群中的能者高手。這種提法并不是信口雌黃。
??? 血統(tǒng)純正 技術(shù)進步
??? 汽車的燃油經(jīng)濟性與其他性能指標是一個此消彼長的矛盾混合體,要求強動力,就無法顧及低油耗。
??? 而在眾多的中級轎車之中,東南菱帥秉承了優(yōu)良的三菱血統(tǒng),其節(jié)油主要得益于車內(nèi)搭載的高效能1.6L三菱電噴發(fā)動機,能夠充分發(fā)揮汽油燃燒時所釋放出來的能量。整車在經(jīng)過日本三菱公司原廠精心調(diào)校后,其動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)都得到了最佳優(yōu)化,由此車輛的性能得到了充分的發(fā)揮,能在強勁動力與高效油耗之間達到完美的平衡,并始終處于最佳狀態(tài)。
??? 效能設計 減少消耗
??? 風阻系數(shù)也與車輛的油耗關(guān)系極大。一般來說,車輛在高速行使時的最大阻力來自空氣阻力帶來的功率消耗。假如其他條件不變,車速相同時,風阻系數(shù)愈小,消耗1升汽油所獲得的實際功率也就愈高。
??? 東南菱帥有著源于三菱LANCER的整車工藝,其獨特的設計使得它具備了節(jié)油的先天優(yōu)勢。除了在動力和傳動系統(tǒng)方面的先進性之外,由于菱帥轎車前身為三菱EVO賽車,其車身設計充分應用了動力學原理,風阻系數(shù)僅為0.30,十分接近跑車數(shù)值,這也是菱帥高效節(jié)能的關(guān)鍵之一。
??? 節(jié)油高手 數(shù)據(jù)證明
??? 記者從東南汽車對福州出租車主的一次回訪材料中了解到,在油價上漲后,合理選擇車型至關(guān)重要,其中出租車司機吳水林師傅舉了個例子,我之前開過桑塔納、捷達出租車,在市區(qū)行駛時油耗都10升左右,2003年10月份更換菱帥后,油耗在7-8升,比之前開過的其它車型足足省了2升,現(xiàn)在已經(jīng)跑了近23萬公里,說實在的光油費我就省了萬把塊;出租車司機林釗鴻也介紹說,我之前開1.1夏利出租車,平時油耗雖然在7.8升,但總使不上勁,因而失去很多客人,自打去年9月份換菱帥后,除了在平時操控性能好外,曾創(chuàng)下百公里最低油耗為5.0升的紀錄,平時的平均油耗也在7.0升左右,菱帥1.6L的排量能媲美1.1L低排量轎車油耗真不簡單;另一位出租車司機林師傅則更加風趣說,同樣兩種都是1.6升的車子,我現(xiàn)在的菱帥出租車平均百公里油耗在8升,至少比其它車型省1.5升的油,一般情況下一年可跑14萬公里,對我們這些“城市用油大戶”來說菱帥一年省下的油,足以多跑4趟6000多公里的萬里長城。
??? 目前我國成品油價格與原油價格出現(xiàn)倒掛,價格水平大幅度低于國際市場油價,隨著國際油價連連攀升,低油價的日子可能一去不復返。我們相信面對愈來愈緊迫的燃油之急,東南菱帥將依仗其出色的節(jié)油能力和純正的賽車血統(tǒng)在高油價時代大顯身手,解除眾多有車一族的心頭隱憂。
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